AGSyar

Сдавать - не надо! Надо выгодно (для нас) продать 49% акций

Доброе утро пятницы! Да, Макофаны?

Я прочитал как "скоро и радость пятница"... Видимо, организм просит выходных

Зачем на него смотреть? Есть статистический ряд, и Бахрейн явно из него выбивается. Мы же хотим реальную среднюю скорость понять...

Думаю, если убрать Бахрейн, Мак будет где то на уровне Мерса.

С такими друзьями и враги не нужны

Интересно, когда Тото скажет, что Мерседес планирует повысить мощность своего мотора? Он ведь скажет? Да?...

Если бы ты следил за нашими пилотами более пристально, мог бы увидеть, что и на мидиуме Дэн на чистой трассе отставал по 0,1-0,2 на круге от Мика, который при этом боролся с соперниками.

Помню, как я расстроился, что Каписто не взяли в команду. А теперь понимаю, что Андреас - находка, как и Зак! Эти двое, ИМХО, задают в команде "музыку", которую подхватывают все сотрудники!

Моя начала смотреть, когда мы в 2020-м начали в Баку собираться... В итоге пандемия, и прочее... В общем снова не смотрит ) Ну, мой с детства смотрел, как папа на карте гоняет, а для детей пример родителей важен... Теперь он в моем шлеме ездит )

Мои поздравления! Это ж круто! У меня сыну скоро 15, сегодня с ним в очередной сезон собирали карт. Нашли трещину на раме, героически заварили, завтра тесты. Жизнь идёт своим чередом, дети растут... Надо наслаждаться каждым днём!

И да, чуть не забыл! Хорошего вечера пятницы, Макофаны!

Нет! Доказано Леклером! Да, но нет! Поул был бы кульнее! Для 3-го, ты хотел сказать?

Да, я об этом. Хотел обратить твое внимание на то, что ты часто бросаешь фразы типа "всем известно" , "всем было понятно" и т.д. Так вот, не стОит так делать, с такими голословными утверждениями выглядишь глупо...

Цитату с форума дашь, с датой ДО тестов?

Кем ожидаем? Можешь хоть одну цитату сказанную привести, причем сказанную до тестов?

Доброго всем МакоУтра!

При чем тут презентация? Там что угодно могли показать, например машину без внутренностей. На твой вопрос ранее камрад Campa ответил, ты бы сначала почитал его и каменты Грина.

Собственно, о чем я и говорил - до первых тестов команды не видели масштаб проблемы дельфинирования: «Ради этого вы выбираете определённую величину дорожного просвета, при которой, как вы считаете, удастся добиться максимально возможной эффективности, – продолжил Грин. – Это также диктует форму всей машины, и мы начинали с совсем маленького клиренса. Постепенно мы пришли к некоему его значению, которое нам показалось правильным. Однако в процессе работы на симуляторе ничто не указывало на то, что мы можем столкнуться с проблемой дестабилизации машины». Эта проблема неожиданно проявилась только на тестах. Некоторым командам удаётся лучше с ней справляться, кто-то по-прежнему в более сложной ситуации. Но причина связана именно с различиями в аэродинамических концепциях."

Ну в этом видео мои слова подтверждаются. Мерс прыгает в повороте, так же есть проблемы у Хаса. Феррари в повороте более стабильна (если вообще 9-й поворот в Австралии можно назвать поворотом).

ИМХО, это специфическая проблема Мерса.

Ты путаешь тонкую настройку машины на этапе и рекомендации пилота для изменения конструкции болида.

Судя по комментариям команд, из-за него они не могут сильнее опустить машину. В теории, если уберут полностью дельфинирование, то машину настроят максимально низко и получат дополнительный прижим.

Феттель - пятикратный? Целиком и полностью сама.