AGSyar

Доброе утро, Макофаны! Пятница, гонки, девушки! Всё прекрасно

Я вот не обвиняю. Нашли серую зону - молодцы! Это "в крови" Ф1 - так было всегда. Я, как дипломированный автомобильный инженер, всегда стоя аплодирую разного рода интересным решениям. Единственное, чего я против, так откровенного читерства (прямого нарушения регламента), типа доп. бака у БАРа.

Ещё Ки давайте вспомним... Ты сам РБ в Маковетку тащишь, на твои месаги отвечают, а потом ты пишешь "боль то не отпускает". Хитёр бобёр!

Днище машин после вылета в гравий было повреждено, естественно скорость упала.

Да мы за это сезон не раз вспомним про "долгих (подставить двузначную цифру) лет"... С одной стороны есть печаль, что столько лет впустую, без фанатского счастья. А с другой стороны - так оно конечно интереснее, с долгим воздержанием

Не смог понять глубину мысли. Зачем нам запасной пилот с "1" на кепке? Титул и так у нас в кармане, мы просто ещё не решили, в кармане Ландо или Оскара он...

Только что "осилил" просмотр ГП. Даже в повторе это валидол, особенно когда 2 папайи на гравии... Ландо красавчик, 9/10, а Оскару пока 4/10 ставлю, и то только за обгон новичка красных. Унижением удовлетворён. Вообще, сначала казалось, что потеряем всех новичков сезона, потом на GP2engine-дед начудил, ну и погода так себе снизу глобуса... Маршалл заслуженно на подиуме, Ландо лидирует в ЛЗ, Попов постоянно путает Андреа и Кими, мой товарищ (болела красных) в унынии, во мне 1,5 литра пива. Хороший день! p.s.: s_poloh - как дела?

Мозг пока отказывается принимать действительность. Завтра гонку буду смотреть днём, в записи, надо провести ближайшие сутки в ментальной подготовке Первый раз без буквы Х в фамилии пилота Сначала подумал, что тебе пора аву менять, а потом уже прочитал твоё сообщение. Запомним этот твит

*смотрит осуждающе на людей , которые не придумали ничего нового

Троллей из ветки отпугиваем

И это хорошо! Надо всех посмотреть, пока молодой пятница

Пиастри -> Пёстрый -> птица -> воробей... Значит, Джек Воробей на борту! "Смекаешь?"

На целых 2 буквы? Не смешите мои тапочки! Его Кими называют только ради отсылки на "того самого" Кими. Это как "второй Сенна" и прочие авансы, которые раздают новичкам их пиарщики. "Руководитель «Мерседеса» Тото Вольф рассказал, в каких случаях и какими именами он называет юниора немецкой команды Андреа Кими Антонелли. «Кими выделяется среди юношей. В школе у него было прозвище Кими (в честь Райкконена), поэтому обычно я тоже называю его Кими. Но если я им не доволен, то он для меня Андреа. У нас такой уговор." "например, в заголовках финской прессы он уже фигурирует как «итальянский Кими»."

Может, вас и дамы по пятницам чем то не устраивают? +1 Перестаньте быть жертвами рекламы уже. Его зовут Андреа Кими Антонелли. Называть его "Кими", забывая про "первое имя" придумали его пиарщики. Ход грамотный, распиарили парня будь здоров. Но давайте тогда и Макса звать Эмилианом, раз уж на то пошло.

Ну что, Макофаны, дождались пятницу? Доброго утра всем !

...ни о чем не говорит. Вот о чём я, собственно. Что цифра контракта (оклад) может быть гораздо меньше зарплаты (оклад+премия). Условно - у Ландо оклад 14, а ЗП 35. А у Оскара оклад 20 а ЗП 25, по итогам сезона.

Это я к тому, что з/п в контракте - ни о чём. У Ландо з/п в 2024 была 14 лямов, а на руки пришло в 2 раза больше. Выглядит весьма эротично. Если не сказать, развратно! А ведь завтра пятница

Вот только она не одинакова (если интернеты не врут). Ландо за прошлый год получил, с учётом бонусов, гораздо больше.

В этой статистике есть изъян - мотористы стали строить команды имени себя как раз в последние 20 лет (Феррари не берём в расчёт). И они не поставляли движки "сильным" командам. Исключением мог бы стать Макларен 10-х годов, но команда скатилась по тех. штабу в середняки, а потом вообще пришёл Хондец.... Ну, и если бы Феррари не испугались поставлять свои двигатели РБР - статистика была бы переписана не раз

ну, я же не дедушка, могу ещё... себе позволить Хороши... все 3

Добрейшего утречка, Макофаны!

Стролл не может

Не вмятина, а увеличитель объёма потока воздуха. Понимать надо!

Ошенама интересно. В легковых авто это равносильно переносу рулевой рейки от моторного щита к переднему свесу. У нас получается достаточно маленькое плечо (расстояние между осью колеса и точкой крепления тяги) - по идее это "утяжеляет" рулёжку, и при контактах больше щанс погнуть тягу (она длиннее, и потому менее прочная при прочих равных). Надеюсь, что аэроэффект даст преимущество и "побьёт" эти риски.

А я про то, для чего нужны тесты. Для осознания этого факта найди наш "пробег" на тестах 2024.