DannyElfman

Что-то мне подсказывает, что поломки и штрафы не кончатся и на следующих этапах :(UPD: Хорнер сказал что в Сочи мотора не будет, Рено кинули как и предпологалось..

Штрафом больше, штрафом меньше, какие проблемы? Или его нет физически, нового? Или это уже НОВЫЙ сломался ?(

+3.1 сек.. Топливо, или все настолько плохо?(

мож и добавили, но перед укендом вроде Таффен говорил что они уверены в моторах и все тип топ.. Ну, в прочем, все как обычно у французов.

Похоже, рено решило повыделываться ?(

В РБ правильно делают что дважды моторы меняют. Меня запинали когда я предположил такую схему, сославшись на то что к Сочи один фиг новая спецификация. А я думаю что РБ терять нечего, и они хотят новые моторы поставить в Сингапуре.. Ведь после Монцы моторы новые будут немного изношены, трасса требовательная. А в Сингапуре поставят новенькие.

Сливают доезжалу в угоду молодому и перспективному таланту?

Даня тоже в ней измазан был. Ну, или цвет шлема поменял..

Не настройки, сначала Дэн ездил с датчиками и в краске зеленой, потом Даня. Видимо тестируют что-то.. Наверное из за того что результаты гонок важнее практик, потому и держат.. Смотри ЛЗ..

Ну то есть это твой прогноз, я правильно понял? Если Квята продлят, зайдешь в тему и признаешь что ты в очередной раз не прав, или как обычно, сольешься в тему Ферстаппена?)

:rofl: тыж с начала сезона заливал тут как в Сочи Квята на мороз выставят. А теперь ждать окончания сезона.. Что-то изменилось что ли? :DP.s делаю ставку на то, что продлят контракт в Сочи, хороший подарок и пиар получится.

Тут скорее нечто среднее. Даже сравните начало этого сезона. Пока Квяту не давали работать по пятницам, он не мог разобраться с болидом и настроить его на гонку. Когда рено подтянули надежность (с Испании) и оба пилота стали работать на свободных заездах, пришли и результаты. У Феттеля по началу была уйма проблем и технических сходов, болид его явно не устраивал, потому он много и часто проигрывал. А во второй половине сезона видимо решил воспользоватся случаем и пунктом контракта, и не стал особо стараться чтобы уйти по окончании сезона к красным.

домашку он делает :rofl:

А может этот всплеск просто последние потуги перед началом учебного года у них? Ну, типа напоследок и все такое..

Монитор от пены протри, и перечитай еще раз вопрос..

Что-то в стане мерседесов только регресс наблюдается, у "молодого", относительно многомиллионного маяка))

А если новая спецификация не окажется лучше, или вообще не даст проехать и круга (Рено все таки), то тогда же можно вернуться к предыдущей, на которой весь сезон откатали?

А дальше штраф на первом круге гонки? Надо 2 раза сменить моторы, отбыть штрафные позиции в квале, и в гонке хорошо стартовать.

Хотел сказать примерно то же самое, но с телефона было лень печатать. Не понимаю, почему болельщикам и фанатам нельзя порадоваться успеху пилота? Получается, когда что то идет не так, критики торжествуют. Они же оказались правы, и т.д. А когда Даня в очередной раз показывает результат чем нас очень радует, критики опять тут как тут, но уже с другим посылом.. Когда Даню взяли в Торо-Россо, говорили что рано пока радоваться, надо чтобы хорошо проехал. Когда он провел отличный сезон и его взяли в основную команду, точно те же слова. Когда Даня преодолел проблемы и поехал, опять те же слова, рано радоваться. А когда же нам радоваться?) Когда Даня будет штапмовать победы и титулы аля Феттель/Хэмильтон?)) У нас не такая богатая родословная, Даня только 2-й наш пилот в F1. Это для немцев победы или подиумы привычное дело, а для нас это большая радость. Не вижу ничего зазорного в том, чтобы радоваться каждым, даже мелким успехам Дани или любого другого нашего пилота на трассе.

Это я говорил про то что он медленно подъезжал к Максу. Согласен, что возможно он действовал по стратегии и не сильно атаковал эти пару кругов, чтобы резина не умерла на последних. Но суть не в этом. Один никем не уважаемый господин, говорил что Квяту повезло и это все сходы помогли. Но факт в том, что после финального питстопа Квят шел 10-м, а на финише он оказался 4-м. При старте с 12 места..

Когда один пилот и половину гонки не проезжает, то конечно Макс на его фоне будет смотреться круто..

По моему статья двух-трех недельной давности под другим соусом.

Я когда лазил по иностранным сайтам, F1technical вроде там прочитал, что это крыло еще не для Монцы.. У Вилок например крыло заднее чуть меньше чем обычное но больше чем у других команд. Это крыло у них как бы среднее. Я думаю что РБ тоже могут к Монце еще меньше сделать. Прижима у них и так хватает..

Во второй гонке GP3 ему круга-два до победы не хватило, но тем не менее количество побед просто потрясает.

А, ну так ты сам посмотри сколько проблем на Квята свалилось в первых гонках. Из за пары оценок рейтинг чуть ниже. Подождем вторую половину сезона, выправит. Хотя оценки эти какие-то дилетанские. Не всегда адекватные. Как ты сам говорил, ЛЗ важнее и показательнее..