Koekto

Норис вторикелит для Ботаса, Ботас для Хэма. Иерархия. И всё против бычков

Если Чеко обгонит Валеру он станет гонщиком дня.

Механики бычков потренировались на Пересе чтобы не ошибиться на Максе, никто не хочет терять работу

Норрис сделал всё чтобы помешать Пересу пройти на подиум и помочь Боттасу и Мерсу. Тепреь дело за стратегами бычков и мерсов, сидят компы морщат.

Получилась одна из самых зрелищных валидольных, но тем не менее справедливых гонок в сезоне, "спасибо" пирелли и трассе. Но Хэм в своём амплуа, в смысле "говорю по радио одно делаю другое", типа по радио сам мол распинался, что мол нельзя рисковать, что очки важнее места на подиуме, команда согласилась, а ноги нет, как в том анекдоте про алкаша пытающегося завязать и пройти мимо бара "ты как хочешь, а я зайду" Спасиб ему канеш... за то что он не такая холодная счётная машина, какой в своё время были Прост и Лауда, иначе тягаться с ним было бы бессмысленно даже Максу, а так его победимость при прочих равных доказал даже Росберг.

Сэр Гамильтон, извольте бриться У Боттаса накипело и прикипело)) У Себа вторая молодость)

Я думал новый сезон начался. Посмотрел гонку, а не, это всё прошлые сезоны продолжаются, хотя конечно некоторые предпосылки к началу нового сезона есть. Но пока ни о каком начале нового сезона не может идти и речи.

Сейчас к гадалке не ходи Марко предложит Гасли опять возвращаться в бычки, но это смонителньое предложение, лучше быть примой в альфатаури, чем гонимым вторикеллой в бычках.

Если бы Боттас смог бы быть не особо толерантной белокурой бестией, каковым к примеру из скандинавов является Магнуссен (и выдержать тяжелый прессинг вплоть до обвинений в расизме), или по настоящему айсменом, как Кими, то у него бы был шанс. А так я думаю он призрачен, хэм его сломает.

Думаю из-за пандемии количество этапов чемпионата Ф1 этого года сократится до 10-14 и это в лучшем случае. В худшем же, если же их теоретически окажется меньше 10, то чемпионат в этом году вообще отменят.

Потому что фигура Лауды больше чем автоспорт, а если уж брать автоспорт, то сравнима с фигурой Экклстоуна, не меньше.

Гонщик. Авиатор. Бизнесмен. Талантливые люди талантливы во всём. Один из самых ярких европейцев второй половины 20 века. Покойся с миром, Чемпион.

Проблемы у "спонсора Сироткина" ещё даже и не начинались. Поэтому все и ждут до 2 февраля.

Не то у ведущего гонщика Заубера конфигурация ж.пы внезапно изменилась, не то на главной в межсезонье писать больше не о чем. https://www.f1news.ru/news/f1-126103.html

Бусидо Самурая: Три года бороться с МакЛарен, почти победить, быть отброшенными, но всё же надеяться на продолжение борьбы: https://www.f1news.ru/news/f1-126088.html

Квят это последний кто там поедет. Скорее всего поедет Сироткин, а Кубице дадут проехать пару гран-при.

Окону и Пересу могут разрешить бороться друг с другом: https://www.f1news.ru/news/f1-125192.html

Я верю не столько в Кубицу, сколько в Нико.

И почему, к гадалке не ходи Не будет Квята в Вильямсе.

Формула 1,5 (С)https://ypogorel.livejournal.com/430931.html

Вряд ли они такие дураки верить что Хонда может что-то стоящее склепать при нынешнем регламенте, но думаю они допускают что Хонда может что-то конкурентоспособное склепать при новом регламенте и вот это-то они и хотят проверить, без риска да ещё и за деньги Хонды.

Я за Кубицу. Надо дать ветеранам шанс и этому ветерану шанс уже дан.

P.S. Нет, на картинке не Алонсо

И ведь не поспоришь. DRS в Монце очень важна и пусть кто-нибудь попробует сказать что это не аэродинамика! Ну дык. А вы попробуйте затолкать машину в поворот без двигателя! Уже не говоря о том что в Монако толкать машину без двигателя в гору ну очень тяжело.

Днище у макларена как всегда на высоте. То днище которое в моторном отсеке, эксклюзив такой, не как у всех, у всех одно днище, а у маков - два!