Al Capone

Причем здесь снова Алонсо?

Титул в 14 году взял пилот Мерседес Мерседесович Мерседесов*. Ты немного инициалы попутал. * погоняло ФИА.

Конечно заслужили. И Михаэль. Они ту команду поднимали с колен вместе. Хэмильтон пришел на всё готовое, с колен никого не поднимал, напротив, всех на них опускает.

Энди Кауэллу я поаплодирую. И Россу. Когда один великий пилот и личность бьёт рекорд второго великого пилота и личности - это одно. Когда самовозник всех времён и народов с нулевой личностью - это другое.

Значит про Колено) Айртон, это Айртон. До его величия и харизмы нынешнему статисту как пешком до Гималаев.

И раньше и сейчас и во веки веков. Маттиа непогрешим как Папа. Моргот? Саурон? Это авторитетные парни. А ты про кого? Про Колено?))

Я вообще не вижу смысла в этих ЧС) каждый по своему прав, а истина все равно посередине) ну или где-то рядом)

Я давно определился)

Он тебя уже не прочитает

Ну так если Коуэлл не один, то и Ньюи не один) ты уж сам определись.

В РБ тоже ни один, прикинь.

Признавайся, наверное ты.

Титулы у Энди Кауэлла.

Глава отдела по развитию «Феррари» Энрико Кардиле заявил, что на Гран-при 70-летия, который пройдёт в грядущие выходные на «Сильверстоуне», «Скудерия» не будет использовать никакие новинки из-за нежелания тратить на них время. По словам специалиста, главная задача команды — добиться эффективности от базовой конструкции болида. «Мы знаем, что сейчас у нас нет шансов на победу, но это не меняет наших амбиций. Мы хотим каждый день извлекать максимум пользы из сложившейся ситуации и набирать как можно больше очков. Пока конструкция болида SF1000 остаётся неизменной. Мы должны постараться лучше раскрыть потенциал нашей машины. Мы хотим дать обоим нашим гонщикам шанс добиться хорошего результата. А это также значит, что команда не может позволить себе тратить время на мелкие проблемы», – приводит слова Кардиле GPblog.

Факт

Причем здесь Алонсо? Отвечу за тебя дважды.

Руководитель «Феррари» Маттиа Бинотто не считает, что у итальянской команды сейчас третий по силе болид, несмотря на обновления, которые команда привезла в Великобританию. «Мы, безусловно, отстаём от „Мерседеса“ и „Ред Булл“. Думаю, „Феррари“ достаточно близка к остальным командам. Мы привезли в Сильверстоун болид с низкой прижимной силой, а оптимизация позволила нам скинуть пару десятых с круга. Всё достаточно плотно, в каких-то гонках мы будем близки, а в каких-то окажемся впереди. Наша задача — развитие болида. Мы очень недовольны проблемами болида в пятницу, это совершенно не помогло Себастьяну Феттелю. Мы провели не лучший уик-энд. Сейчас скорость машины является недостаточной», — приводит слова Маттиа Бинотто Motorsport. По итогам Гран-при Великобритании Шарль Леклер финишировал третьим.

А стратегически ты не учитываешь, что команда, приглашая Леклера, делает ставку на Леклера?

Ну титул он напарнику не сливал. Кстати, сколько раз за карьеру Хэмилтон сливал лички?

Как все простенько и поверхностно. Ну твоим же салом тогда: это не Хэм вырос, это самовоз эволюционировал до космовоза.

Это он для нас умер неожиданно

Напомню, что 25 июля умер СМ. А умирал он надо полагать ни одну неделю. После же его смерти - может ещё и до - началась кабинетная война. В таких условиях команда взяла второе место в КК плюс вице. Проиграть, учитывая вышесказанное, мегасамовозу и Хэмилтону не зазорно. А вот 19 год показателен. Команда начинает тащить новичка, сколько у него выигранных квал и сколько из них он реализовал в победы? Результат на табло. Проигрываем и Боттасу и Максу, ладно бы только одному Хэмилтону.

Сделай это себе цитатой дня

Руководству этот сезон и сезон 21 вообще можно спать спокойно - КК в них в кармане, там даже одним пилотом его можно взять, имея такую звезду смерти. Поэтому могли бы уже сейчас посадить Рассела, чей талант давно перерос его нынешнее мегаведро, заменив на Валеру, и обкатать парня за 2 года. Рассел бы точно боролся за титул до последнего гран-при, может быть он и проиграл не имея достаточного опыта, но кровушки бы у Хэмилтона попил, глядишь, и чемпионат стал бы интереснее, и Хэмилтон забыл бы про свои колени. А Валера, ну что Валера. Унылый пилот.

Это уже политическая плоскость. И в этом компоненте мы слабы. Но вот когда полетят шишки на Шарля - а они обязательно полетят - то почему-то не будут учитываться факторы отсутствия самовоза и необходимое влияние в ФИА. Виноват будет очередной пилот, пока не найдут новую восходящую звезду, чью карьеру так же несомненно загубят и сделают козлом отпущения.