Al Capone

Здесь ещё Леклеру пора заканчивать быть хорошим парнем. Надо тянуть команду к титулу, как это делал Михаэль.

Пилот «Астон Мартин» Себастьян Феттель считает, что Формула-1 готова к тому, чтобы в рядах пилотов появился открытый гей. «Я не видел этого напрямую в Формуле-1, но косвенно слышал, как люди негативно отзываются о представителях ЛГБТ и в целом об ЛГБТ-сообществе. Каждый раз, когда я слышу об этих вещах, мне кажется это неправильным, но сегодня я с большей уверенностью говорю и заставляю их замолчать. Гомофобия — это предубеждение, а предубеждения — это неправильно. Всё просто. Думаю, что ситуация похожа на то, что происходит в футболе — старый образ игрока или пилота как «героя» должен соответствовать определённому набору критериев. Но критерии оценки просто неверны. Как эти стереотипы связаны с умениями пилотов? Кто должен это решать? Требуется огромное мужество, чтобы показать своё истинное «я», а не прятаться за фасадом, основанном на ожиданиях людей. Мы можем сделать больше, чтобы повысить инклюзивность в автоспорте, не только с точки зрения ориентации, но и поддержкой женщин, людей других рас или людей с ограниченными возможностями. Мы должны приложить согласованные усилия, чтобы добиться положительных изменений, поэтому мы действуем в соответствии с этим, а не просто говорим об этом. Возможно, в прошлом было бы не так, но сейчас я думаю, что пилот-гей в Формуле-1 приветствовался бы, и это правильно. Это помогло бы устранить предрассудки и продвинуло наш спорт в верном направлении. Так что я считаю и надеюсь, что наш спорт готов к этому», — приводит слова Феттеля RacingNews365.

Феттель в последнее время сильно скорешился с Карлом, наверное скоро, очень скоро Карл явит себя миру. Пилот «Астон Мартин» Себастьян Феттель считает, что Формула-1 готова к тому, чтобы в рядах пилотов появился открытый гей. Давай, Карл, не тяни. Тем более: Команда Формулы-1 «Мерседес» перекрасит логотип своего болида в знак поддержки месяца ЛГБТ. Команда опубликовала в своих социальных сетях внешний вид нового логотипа — он стал радужным. Эта версия логотипа будет использоваться на трёх ближайших Гран-при – в Азербайджане, Канаде и Великобритании.

Но теперь интересует.

Интересно, что Элканн на этот счёт думает, согласовано ли с ним подобное заявление.

В прошлом году Тото говорил, что болид развивать не будут, так как подготовка к новому регламенту важнее, потом Эллисон говорил, что все не так поняли Тото, а затем в Сильверстоуне выкатили самовоз. Я думаю Бин нечто подобное вещает. Не станет он демотивировать Леклера.

Неинтересно

Повернулся к ней жопой.

Соломку он постелил еще зимой, просто напоминает о ней. Со стороны выглядит, будто он подарил титулы быкам, но конечно это не так. Команда будет бороться в каждой гонке за победу, а такая борьба и есть борьба за титул.

мож он

Я фанат темного пива, а ты можешь пить газировки и жевать:

Я всю зиму говорил, и прошлый сезон и позапрошлый, что Бинотто пора на покой, а теперь по идее не помешала бы голова лошади в его постель. Но сейчас я не верю его словам ни на йоту. Машина позволяет взять обе чашки. Рассуждает он так для пруфа, если вдруг не получится взять ни один из двух титулов, мол, видите, а я говорил какие были цели, либо расслабить РБ. Но Хорнер на такое не поведется, тем паче Доктор. Так что и мы на такое не должны вестись. Машина быстра, Леклер самый быстрый пилот из всех представленных, надо лишь не допускать ошибок и сложить все это в результат.

Ты если веришь в альтернативные реальности, то знай, у меня другое образование.

Это я ответ от Сени пытался получить, но после его писанины про папу Карлоса уже не жду.

Выше перечитай и запомни наконец-то. Чтоб я времени не тратил.

Про настроенное на максималку крыло слышал что-нибудь? Про то, что у Феррари тоже есть ДРС не знал? Рад открыть тебе Америку. Костьми я готов лечь только за семью, прочих фамилий имён отчеств и названий для этого в природе не существует. Настоятельно советую сделай себе тату, чтоб не забывать: в противостоянии Макса и Карла симпатии на стороне Макса каждого здравомыслящего. Подчёркиваю - каждого. Запомнил? Ещё раз: каждого. И с чего ты решил, что надо было топить за 8 титул Карла? Тебе этого хотелось, жаждалось? Так мне нет. Запомнил? Карл

Наверное потому, что у него цель взять титул в Феррари. И он его в этом году обязательно возьмёт. А что даёт максималку?

Мерседес - это мимолётная попса, ещё была и интегрирована в FIA, Феррари - это классика F1. Карл ведь мечтал и мечтает о Феррари. Говорит, даже за Леклера болел бы. Ну как бы намекает , да что там намекает, прямо говорит.

Потому и титулы в нем неполноценные.

Заметь, о скилле Карла ты ни слова не сказала.

Все правильно. Один титул в Феррари равен пяти титулам в Мерседес. Таков курс.

Ксения, это бизнес и там ничего личного.

Даже Боттас с этим не спорит.

А эт прям крайне важно именно в Мерседесе? Самый важный титул - это титул в Феррари. Один титул в Феррари равен двум титулам в Макларене, трем в Вильямсе, четырем в РБ и пяти в Мерседесе. Думаешь, Карл просто так мечтает о Феррари и рвался туда гоняться, забив на свою верность Мерседесу?

Послание Апостола Карла, глава 7, стихи 1-3.