Al Capone

конечно не отменяет, весь сезон топить за Карла, но убийством то за что угрожать? Корову что ли проиграли?

Речь не о душевных ранах, а о потенциальном убийстве Маси, ведь ему угрожали расправой, как и Латифи.

Руководитель «Ред Булл» Кристиан Хорнер рассказал, что бывшему гоночному директору Формулы-1 Майклу Маси угрожали смертью после скандальной гонки Гран-при Абу-Даби минувшего сезона. «Отсутствие какой-либо поддержки Майклу очень разочаровывает, особенно учитывая тот факт, что о важности психического здоровья так много говорится в последнее время. Слышать, что ему и его семье угрожали смертью, печально. На ФИА было оказано огромное давление, чтобы разобраться с ним. Я ясно дал понять ещё на встрече в Лондоне, которая состоялась на прошлой неделе, что ему следовало бы оказывать больше поддержки. Признаюсь, был разочарован тем, что никто не разделял этого мнения», — приводит слова Хорнера Sky Sports. Интересно, Карл что на это скажет, как он сказал по поводу Латифи.

Руководитель «Феррари» Маттиа Бинотто признался, что не считает итальянскую команду фаворитом в новом сезоне Формулы-1, несмотря на хорошие результаты во время предсезонных тестов в Барселоне. «Сейчас мы на верном пути и пытаемся как можно лучше изучить машину. Какую пользу мы от этого в итоге извлечём, думаю, покажут только ближайшие месяцы, а не завтрашний день. Прежде чем мы увидим весь потенциал этих автомобилей, думаю, нам может потребоваться по крайней мере четыре-пять гонок. Ведь есть так много всего, чему ещё только предстоит научиться. Даже первая гонка в Бахрейне будет совершенно другой: жаркие условия, да и совершенно другой тип трассы. Давайте подождём и посмотрим, как в итоге всё сложится. Но, честно говоря, я не думаю, что мы самая сильная команда. Мы по-прежнему аутсайдеры, а не фавориты», — приводит слова Бинотто Autosport.

ты эту мантру сколько раз уже написал?))))

Режим Превозмогания включен.

Нет ни того, ни другого, извини. Как оно будет никто не знает.

Что-то мало пока кругов у Шарля

Ванги и Нострадамусы не интересуют

еще раз - легко

Совершенно не удивит очередная помощь нытикам и Превозмогателям. ФИА как бы в долгу теперь.

Вон пишут ещё мнение, что Мерседес что-то нашел, ФИА уже это одобрила и всем в Бахрейне кранты, а там и в чемпионате. Опять какой-то суперчит придумали.

Ну начинается... ИСТОЧНИК: MERCEDES НАШЛА ЛАЗЕЙКИ В ПРАВИЛАХ И ПОКАЖЕТ НАСТОЯЩУЮ МАШИНУ ТОЛЬКО В БАХРЕЙНЕ По информации источника, машина Mercedes в Барселоне существенно отличается от своей будущей версии, а настоящую W13 мы увидим только во время тестов в Бахрейне. В отличие от своих главных соперников из Red Bull Racing, которые показали RB18 только в первый день тестов в Барселоне, «Серебряные стрелы» подобной скрытностью не отличались. Пресс-служба команды из Брэкли активно делилась фото и видео машины после презентации и обкатки. Возможно, Mercedes не боялась показывать новый автомобиль во всех ракурсах потому, что главные особенности W13 мы увидим только в Бахрейне. Напомним, что в 2019 году Mercedes уже проворачивала подобное: на первые тесты они привезли автомобиль, который больше напоминал доработанную версию прошлогодней машины, а во время финальных испытаний мы увидели совершенно другой автомобиль. Судя по данным итальянского Motorsport, так будет и в нынешнем сезоне. Команда из Брэкли нашла очень интересные лазейки в правилах и хочет держать их в секрете как можно дольше. По словам неназванного источника из паддока, Mercedes уже проинформировала FIA о своих радикальных инновациях и получила одобрение от федерации.

Ещё разок?

Это то, о чем пишет Гэри Андерсон? О продольных колебаниях и раскачке машин на прямых, клевках корпуса?

Шарль еще быстрее 1:19.689

Машина Ferrari на тестах работает вполне надёжно, гонщики команды проехали довольно много кругов, и руководитель Скудерии Маттиа Бинотто поделился первыми впечатлениями. Маттиа Бинотто: «В какой мере нас обнадёживает то, что мы увидели в первые дни? Думаю, пока рано об этом говорить, хотя если машина работает стабильно, это всегда здорово. Сейчас важно понять особенности новой техники, и когда вы стабильно набираете километраж, то, безусловно, получаете большой объём информации. Важно, что вчера и в первой половине дня в четверг мы проехали немало кругов, но о скорости машины пока судить рано. Но я вижу, что все результаты очень плотные, а именно это и было одной из главных задач, на которую нацелен новый регламент. Впечатляет, что команды близки по скорости уже в самом начале тестов. Хотя если посмотреть на машины, то внешне они не похожи друг на друга – наверное, никто не ожидал, что различий будет так много. Думаю, это здорово для Формулы 1. Но разница в результатах далеко не столь заметная, как конструктивные отличия. Посмотрите на нашу машину – она прекрасно выглядит. Может, быть, о скорости судить рано, но внешне она, безусловно, хороша. И я горжусь нашей командой, мне очень приятно работать со всем коллективом». Поскольку по ходу гонок прошлого сезона было немало неоднозначных ситуаций, Бинотто спросили, нуждается ли спортивный регламент Формулы 1 в таком же радикальном пересмотре, какому был подвергнут технический регламент. «Не думаю, что назрела необходимость пересмотра спортивного регламента, – ответил руководитель итальянской команды. – Важно, чтобы постоянно шёл процесс улучшения и оптимизации правил, созданы специальные органы, которые этим занимаются, есть консультационная группа по спортивному регламенту, есть Комиссия Формулы 1, и на их заседаниях обсуждаются все вопросы. Какие-то изменения получают одобрение, какие-то – нет. Важно, что всегда есть возможность что-то улучшить, но я бы не стал говорить о полном пересмотре регламента». Также Бинотто прокомментировал отстранение Майкла Маси от должности директора гонок FIA: «По-моему, мы уже слишком долго говорим на эту тему, и сейчас пора переключать внимание на новый сезон и новые машины. Но прежде всего надо подчеркнуть, что речь идёт не о его увольнении, а о кадровых перестановках внутри федерации. Майкл продолжает там работать, хотя теперь у него другая роль, и я не сомневаюсь, что он с ней справится. Но всегда надо стараться сделать все процессы лучше, понять, каким образом можно сделать их совершеннее, и если в FIA взяли курс на перемены, мы должны этому доверять. У них было время всё проанализировать и обсудить. В этом обсуждении на Комиссии Формулы 1 принимали участие и все команды, так что решения принимались не спонтанно. В конечном итоге, всё это делается ради улучшений, однако это не означает, что Маси что-то делал неправильно. Думаю, речь лишь о том, что всегда надо стремиться к улучшениям, поэтому в FIA просто решили внести изменения в структуру управления, чтобы в будущем сделать все процессы более совершенными». Особенно в жаркой стране. Понятно, что решат, но определенного количества кругов они лишаются. А сейчас каждый круг на счету, важен.

Только Гасли уже второй. Это круто видимо РБ шифруются.

Пишут у Мерса проблемы с лишним весом и охлаждением.

Руководитель Mercedes Тото Вольф не согласен с мнением пилота своей команды Льюиса Хэмилтона о предвзятости стюардов. Как это? Развод? Ставка на Рассела?

Разве не у многих?

Шарль Леклер на шинах С3 ставит лучшее время дня! 1:19.804

У Феррари писали вчера тоже какая-то компания есть.