Al Capone

Имольская, она ведь не Сильверстоунская. Нужно адаптироваться. Не допускать ошибок.

На 11 место привели его ошибки. Он всё-таки не новичок и нужно прибавлять.

Мне хватает Феррари.

Да, кубок красивый. Побольше бы таких.

Не сыпь соль на рану

Вассер не строит машины, но отвечает за людей. Новых людей он приводит, результат их работы будет виден в 26 году. Надеюсь, тогда смогут переломить ситуацию, что начинают за здравие, а потом обновления как всегда не работают или работают хуже, чем у соперников.

Технический директор у вас топ. Все таки разобрался с косяками и уже две победы подряд. Торгер прям ожил)

Я уже доказал, что ты балабол в этой вселенной, а по своей альтернативной ты промолчал в тряпочку.

Если пробежаться по проблемам обоих гонщиков, то неизвестно, что да как выйдет. Но пока что свой аппендицит и двух неогражанов Сайнс никак не может продать. А если и продаст, то исключительно ведру.

Фигасе как он превозмог вчера

Диванный анализ данных - это просто цифры, не влияющие на зарплату, длинный контракт или его отсутствие. Настоящий анализ данных - у руководства команды. На сегодняшний день у одного есть работа и приличная зэпэ, второй делает вид, что кому-то нужен, после выставления за красный порог.

Никаких поправок) Тото не прощает)

Так сливают же

Конечно нет)

Раз ты затронул математику, давай с ее помощью выясним, почему: а: Итак, математика: К. Сайнс: 745,5 очков Ш. Леклер: 823 очка Выходит, что в настоящей вселенной, Шарль может и в квалы и в гонки, и очков в копилку Феррари принес больше напарника. Теперь жду данных по очкам из параллельной вселенной, где Карлос со своим стилем пилотажа лучше в гонках.

У всех свои приоритеты. Если раньше я смело мог прыгнуть с парашютом, то теперь я подумаю, а вдруг он не раскроется, а дети останутся без отца. Риск уходит на второй план. Я думаю, Феттель поэтому ушел из Ф1, он расставил приоритеты и сделал единственно правильный выбор.

Девушка и чужой ребенок.

Пока англичане будут бодаться, Макс спокойно победит.

Я не сомневаюсь, что дело в семье ни на йоту. С рождением ребенка у нормального человека мир меняется на 180 градусов и все прочие приоритеты, риски и т.д. уходят на второй, третий и т.д. план. Боттас удобен тем, что знает, как быть идеальным вторикеллой. Никакие цуноды, лоусоны рядом не валялись. Да никто их в кокпит РБ и не посадит. А второго такого вторикеллы на рынке пилотов сейчас просто нет.

Зато у нас 500 стр

У него просто семья, дети. Вот и вся психология. По-хорошему, ему пора домой и заниматься воспитанием детей, а не булки мозолить в кокпите. Улыбаку в РБ не посадят. Лоусон без опыта, а КК никто не отменял. Я бы на месте Хорнера не задумываясь прямо сейчас забирал Ботасса. Опытен. Знает, как работать в топ-команде вторым номером. Идеальный вариант. А Переса к подгузникам.

Слова Вассера «Вчера мы использовали обе версии на обеих машинах и решили вернуться к старой спецификации, потому что с новой у нас был больший отскок в скоростных поворотах, но я не уверен, что это объясняет сегодняшний плохой результат. Вчера стало ясно, что с новой спецификацией возникли некоторые заикания, поэтому мы решили вернуться к старой, по крайней мере, на эти выходные. Учитывая расположение трассы и количество быстрых поворотов, это имело смысл. Рынок? Не нужно путать вещи, давайте сосредоточимся на том, что мы делаем на трассе», — комментарий француза Sky Sport F1. «Во втором квартале в десятом было девять машин. В целом мы все собрали, но мы находимся не в лучших условиях ни на летном круге, ни на гоночном темпе, но Шарль допустил ошибку в третьем повороте, которая стоила ему трех десятых, а когда у тебя восемь машин в десятом становится немного сложно. А потом, как вы видели, на выезде с пит-лейн произошла большая неразбериха: Карлос провел выездной круг, сражаясь с Пиастри и Алонсо, и это не лучший способ подготовить круг. Он шел хорошо до четвертого поворота, потом промахнулся до апекса метров на пять-шесть, и в итоге мы не смогли все собрать воедино, но я думаю, что это больше вопрос оперативности». «Во втором квартале мы отставали от Рассела с точностью до одной десятой, а затем вообще пропустили третий квартал. Мы не выиграли чемпионат мира после Монте-Карло, и мы не стали полными идиотами после сегодняшнего дня, нам нужно попытаться собрать все воедино спокойно, чтобы попытаться провести хорошую, чистую квалификацию, чего нам не удалось. достичь сегодня», - продолжил он. «Не стоит делать выводы о наших темпах и нашем потенциале, мы не смогли все собрать воедино. Что делать, если я хочу сухости или дождя? Я не уверен, что бы я выбрал, но думаю, что это будет немного похоже на это, немного хаотично. И для нас это было бы даже лучше, возможно, появятся возможности, и нам придется постараться ими лучше воспользоваться, а пока давайте сосредоточимся на наших выступлениях, не делая абсурдных ставок и азартных игр». «Я рад за Нико и за Хааса, мне все равно, кто перед нами, потому что мы должны быть впереди всех. На самом деле, я предпочитаю, чтобы они были передо мной, это не расстраивает. В целом мы сегодня не очень хорошо поработали, и в таких обстоятельствах, когда восемь-десять машин находятся так близко друг к другу, нельзя допускать ошибок, а это означает, что мы должны собрать все воедино, от механиков до инженеров и Гонщики: мы все должны быть идеальными, потому что в противном случае мы теряем эти две-три десятых, и это потеря». https://www.formulapassion.it/f1/f1-news

Бин сам себе буратино. Не умеешь взаимодействовать с боссом, не умеешь убеждать, быть решительным - ничего не получаешь. Не получаешь - уходи сам. Элкан не нянька.