Al Capone

Он позже дважды исправился))

Тожее считаю, что Макс вернется к Лысому и Хонда.

Там параллельная вселенная, бывает и все еще горит от последнего круга в 21 году ))

Иванов, Петров, Сидоров

Имена, фамилии... Какой ответ? Я знаю, что Михаэль семикратный чемпион мира. Насчёт 7 титулов Карла сомнения лишь у Массы (сразу скажу, можно шутить и троллить, но в реале это его личный идиотизм). Если ты намекаешь на Но Майки, то так же сразу скажу, что титул Макс мог оформить этапами раньше, если бы не грязная кабинетная возня Тото с крыльями соперника, питстопами и в целом отвратительного судейства в течении всего чемпа 21. Так что мимо. Это я ещё молчу про DAS 20 года, дырья не дырья, масложор и прочие торгеровские забавы. Не все коту масленица. Надо было с Арабом не ссориться.

Это когда 7 титулов перебили? Или 5 подряд? Кто не считает?

Мерседес к тому сезону доминировал долгими годами, ещё и 20-й год откатал на самом совершенном самовозе с незаконной DAS. Жирно было бы. Макларен это не грозит, т.к. такого доминирования и близко не было.

В ветке Феррари найди от Йогурта общую стату Леклер vs Сайнс. Увидишь на цифрах, что там кому показал Сайнс.

А я и не уверен, что будет какой-то самовоз. Как показывает секундомер и результаты карьеры, Карл умеет только в самовоз, годы без него прошли мимо титулов. На самовозе и Шарль может, если его директивами имени Торгера в тыкву не превращать, да не сливать усилиями Клоуна. Лучше бы реально Лысого взяли с его хотелками, вот это действительно было бы толковое и важное приобретение. Покажи, где почитать))

Я топлю за Феррари, даже когда ею руководил Клоун всего Паддока) в семье не без урода порой) Карлу выпала великая честь выступать за самую великую команду Ф1, потрачены - впустую как считаю - огромные деньги. Пусть доказывает, что достоин красного. Лично я предпочел бы на эти деньги Лысого и вторым пилотом Боттаса. Но Д.Э. виднее.

Есть сомнения?

О, я уж и позабыл, что были времена намордников и куколд-кодов.

Там Халк 6 козлов нарисовал )

М.б. С телефона смотрел.

Лишь бы прочитал

Помню 3.7, но не 7.

Тем не менее, это решение не должно рассматриваться как прецедент для любого подобного нарушения в будущем, поскольку его обстоятельства считаются уникальными*. *Это другое

На утро: Поздравляю Макса Ферстаппена с впечатляющей победой. Как ты говоришь: «Просто чудесно» [Simply Lovely], — написал Норрис на своей странице в социальных сетях.

Пилот «Феррари» Шарль Леклер потерял шансы на чемпионство в нынешнем сезоне Формулы-1. В настоящий момент в активе монегаска 307 очков. В оставшихся трёх Гран-при суммарно можно набрать 86 баллов. В случае если все они достанутся Леклеру, по очкам он сравняется с лидером чемпионата Максом Ферстаппеном из «Ред Булл» (393). Однако в силу того, что у Шарля меньше побед, опередить нидерландца он уже не сможет.

За мной @FORTE, ты следующий

Может, Хорнер и вовсе не хочет, чтобы ему мужик жопу лизал

Бывший пилот Формулы 1 и действующий хе́рберт FIA Джонни Херберт объяснил, почему деньги являются одной из причин непоследовательных решений. «Причина в деньгах». Стюард FIA назвал причину непоследовательных решений Решения стюардов на Гран При США вызвали много споров, поскольку очень схожие нарушения судились по-разному. В настоящее время стюарды Ф1 сменяют друг друга, поэтому, хотя Херберт работал в Австралии и Баку, он не был частью команды в Остине. Отвечая на вопрос PlanetF1 о непоследовательности решений коллегии стюардов, Херберт сказал: «Должен ли хоть один стюард присутствовать на каждой гонке? Или все четверо? Вы всегда можете поспорить с этим. Но пришло время сказать об этом. Нам платят не так уж много – мы получаем 300 долларов в день или около того. Вот тогда это и превращается в настоящую работу. Когда вы берете на себя обязательство провести сезон, 20 или более гонок, например». Не доедает отсюда и непоследовательность) Вот это и есть главное: нарушение директивы. Остальное лирика.