-
Число публикаций
15 474 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя Al Capone
-
Но за прецедент считать это нельзя
-
Если бы наказали Норриса и Рассела за лишний "прогревочный" круг, как инициаторов (о чем, собственно подробно и расписали так называемые стюарды), да плюс за давление в шинах по Расселу - Шарль поднялся бы выше, очков в КК побольше. Но увы. Хе́рберты решили взять баблом.
-
Интересно, какой штраф прилетел бы Феррари от хербертов.)
-
Проблема в том, что дождевая гонка создаёт очень много всяких если бы. Чтобы выжить в такой гонке да ещё и победить, надо не допускать ошибок не только гонщику (как и показывать дождевой скилл), но и мостику. Альпинистам даже удалось забраться на подиум. Все прочие мягко говоря обосрались.
-
Ну этот гран-при стал откровением. Такое ощущение, что вообще все решения принимаются не по букве закона, а по личным предпочтениям. Нужен реально постоянный состав судей или и в самом деле доверились бы принимать решения AI.
-
И в чем выгода?
-
Речь уже о давлении в шинах. По итогу британцы помиловали британцев, Рассела так дважды.
-
Там у них главная дилемма решалась. Мерсов тоже помиловали. Зато перед гонкой судейская клоунада была топовой.
-
Но инициаторы нарушения два бритиша. Херберты ночь не спали и наказали деньгами. Как думаешь, как бы они наказали не бритишей?
-
Ну так надо было до конца стоять на своем. Помню, на последней гонке в 16 году сам Падди вышел в эфир с командой не подставлять Росберга, и был мягко послан.
-
«Стюарды выслушали представителей команд и просмотрели видеодоказательства. Гоночный директор инициировал процедуру прерванного старта, указав, что гонщикам не следует покидать стартовую решетку. Хотя сигнал был надлежащим образом подан на световую панель, загоревшуюся, как предписано, и команды были уведомлены, Норрис и Рассел покинули стартовую решетку и проехали круг, который они посчитали дополнительным кругом прогрева. Поскольку Норрис и Рассел находились в первом ряду стартовой решетки, это побудило других пилотов предпринять аналогичные действия. В какой-то момент гоночный директор, понимая, что по практическим соображениям всем машинам теперь необходимо будет пройти дополнительный установочный круг, дал указание командам всем машинам пройти круг и вернуться на стартовую решетку, чтобы следовать правильной процедуре прерванного старта. По мнению стюардов, Норрис и Рассел инициировали действия гонщиков на стартовой решетке непосредственно за ними».
-
В дальнейшем было указание следовать. Так что нет, всех отпадает. Ну в итоге Окна он таки прошел без проблем.
-
Ищу е-мейл
-
В чём причина нестабильного поведения машины? Это вы мне скажите. Это вопрос на миллион долларов. Если вы ответите, я дам вам миллион долларов. Карл даст лям тому, что скажет правду о его скилле
-
Рассмотрев обстоятельства, стюарды вынесли решение: «После того, как старт гонки был прерван, немедленно было дано 10-минутное уведомление о новом старте. Учитывая схему трассы и точку доступа к стартовой решетке с пит-лейна, период времени, отведенный команде на выход на стартовую решетку, был продлен. Ворота для доступа на стартовую решетку не были немедленно открыты. FIA признала, что с учетом этого короткого уведомления командам было крайне сложно, если не невозможно, следовать процедуре, предписанной в технической директиве. Технический делегат FIA заявил, что давление в шинах, хотя и было скорректировано командой, находилось в пределах допустимых параметров. Учитывая необычные обстоятельства, связанные со сжатым расписанием, прерванным стартом, логистикой доступа к стартовой решетке и учитывая условие технического делегата о том, что давление в шинах находилось в пределах правильных параметров, Стюарды постановили, что денежный штраф за нарушение процедуры в данном случае является уместным. Обычно нарушение такого рода в ходе соревновательной сессии влечет за собой спортивное наказание, но в данном случае это неуместно. Однако данное решение не следует рассматривать как прецедент для любого подобного нарушения в будущем, поскольку обстоятельства считаются уникальными».
-
Оскару ненужен в команде напарник а статусе чемпиона мира - это означало бы склонить в следующем сезоне чашу весов не в свою пользу.
-
Хе́рберты ночь не спали, решали диллему)
-
В какой-то момент Макс начал к нему подъезжать. Видимо шины входили в режимы. Окна он все равно бы съел.
-
Ему надо перестать дружить с Максом, пока тот использует дружбу в своих корыстных целях.
-
Никого из бритов не наказали. Только денежные штрафы. Ни по кругу, ни по давлению в шинах.
-
Феттель Шарлю: «Ты самый талантливый гонщик, с которым я пересекался за эти 15 лет в «Ф-1»
-
«Макс был намного быстрее нас, поэтому, думаю, если бы он стартовал впереди, он, вероятно, обогнал бы нас на круг. Наш темп был таким же, как у Джорджа [Расселла], но «Ред Булл» был намного быстрее. В лучшем случае я финишировал бы третьим, но Макс в любом случае был бы выше и победил бы нас», — приводит слова Норриса The Race.
-
«Макс показал, кто тут лучший. Всем и, конечно, этим английским журналистам, бывшим гонщикам и комментаторам. Я думаю, что Макс сегодня был безупречен. Мы с ним через многое прошли, и сегодня был один из лучших дней», — сказал Йос Ферстаппен Viaplay. Он же текст с твиттера закинул