Джентльмен Удачи

С Ландо похоже надеются на ск или тянут до софта.

Может на харде лучше поедут, только на это надежда.

И скорости нет. Даже от Рено отстаём.

Прощай 3 место.

Автоспорт ставит 19 https://bit.ly/3wpdJp5

И опять мимо, даже с плохим балансом машина была на поул. Я думал, что появятся жёлтые флаги, поэтому отпустил педаль газа. Разумеется, это испортило мне круг. Если бы не это, то даже проблемы с балансом не помешали бы завоевать поул. А в первой попытке он ошибся.

Какое место на старте интересует, а не прогнозы на гонку.

Каким Ландо то в итоге будет?

Дэн получил от Ландо пару десяток, без них бы был позади обоих Феррари, да и так бы был там, если бы Лелерку не помешали АТ с РБ

Они столкнулись и Карлос повредил переднее крыло, поэтому начал отставать, я вообще не понимаю, нахрена ты с ним разговариваешь, его циферки сплошной бред.

На всех оставшихся Феррари будет быстрее, 3.5 очка не отставание, спокойно об6ониье, если не будет у вас фейлов.

Да брось ты, Феррари стали заметно быстрее Мака, тем более у Ландо будет ещё старт с последнего места за замену су, скорее всего уже в Мексике.

Судя по использованию резины, Ландо будут менять су сегодня.

Савар: Money is still important, of course, which is why it is interesting to see stories of Mercedes switching from Petronas to Aramco sponsorship in 2022. These are not true, but then one must ask why there is speculation. The truth is that Petronas signed a five-year extension to cover the period 2022-2025 with Mercedes as long ago as the end of 2019, but the deal was not made public at the time because of the upheavals going on in Malaysian politics. This is interesting because it shows an even stronger commitment from the Malaysians because the original deal 2010-2014 was a five-year agreement and this was followed by two three-year deals (2015-2017 and 2018-2021). The new deal is another five-year… which says it all. There is little doubt that Aramco will probably want a sponsorship deal with a team at some point as trackside signage and title sponsorships of races work best when combined with on-car sponsorship. F1 is still very valuable to oil companies (one might say energy firms) as they seek to change perceptions as the world moves towards a greener future. F1’s desire to adopt synthetic fuels and try to reach zero or even negative emissions in the future is attactive. At the moment there are several oil majors involved in F1 with Red Bull partnered by ExxonMobil, Ferrari with Shell, and Alpine with BP/Castrol. There are smaller deals for McLaren and Aston Martin but they could take bigger deals if they were available. And there is a lot of oil money out there which is not involved in F1. But Aramco is interested in the sport and so is the likely target for Aston Martin and McLaren, with McLaren probably the favourite after a deal was struck recently with the Saudi Arabian sovereign wealth fund – the Public Investment Fund (PIF) – to acquire a small share of the McLaren company. So rumours of a deal with Mercedes may have been spread by parties wishing to muddy the waters. It is fair to say that teams are not unwilling to indulge in disinformation if it serves their purposes. Drive to Survive may suggest that relationships between the teams are catty but generally they all love one another. This is not true. There is some very real, and razor-sharp competition involved… and when it comes to big deals, the knives are out.

В век у них совсем разные моторы были, ну и Порше обособленно стоит в группе.

Билд по Ф1 частенько попадает с прогнозами по контрактам, особенно по немцам. Другое дело, в оригинале несколько иначе подаётся информация. https://m.bild.de/sport/motorsport/motorsport/formel-1-ist-bald-dieser-automobilhersteller-dabei-78044630.bildMobile.html#fromWall

Карлос сломал крыло после столкновения с Риком, после этого стал скорость терять.

Охрененная трансляция, самовозники финишировали и все отключили.

А что Феррари блатная? Всем дают на ГП всего по три медиума)

Жиденький какой-то партак.

Ландо запорол 3 сектор, он должен был быть выше Карлоса.

Слабая квала от Ландо.

У Дэна круг списали, он был на десятки 3 быстрее Феррари вроде, Ландо второй комплект оквадратил. Хотя в США наши могли и попробовать понтануться в практиках.

Ландо что ли собрался в Q3 проходить на медиуме или штраф за су брать, иначе непонятно почему он два комплекта софта заюзал в первой практике.