Джентльмен Удачи

Лекс, у Альпин концепт РБ, думаю просто водители не тянут

Обман, вот что пишет автоспорт Sidepods: Новые боковые стручки, разработанные в сочетании с новым полом, чтобы помочь улучшить прижимную силу. Только Ландо поставили новый пол, а значит и стручки)

А может обман из-за теней, днище старое, нужна машина Ландо

Похудели

Нет, в ф1 полулёжа, а голову вертикально нужно держать, в этом главная проблема

Upgrade list Barcelona: Mercedes: Front Wing endplate, Floor, Rear Brake Winglets Red Bull:Front Wing Flaps, Floor Ferrari: Floor, Rear Brake Winglets, Rear Wing McLaren: Front Wing Flaps, Front Suspension, Brake Ducts, Floor, Diffusor, Engine Cover, Cooling Louvres, Rear Wing, Rear Brake Winglets Alpine: Rear Wing, Front Wing Endplate, Rear Brake Winglets AlphaTauri: Rear Wing Aston Martin: Floor, Sidepod, Bodywork, Cooling Louvres, Rear Wing, Halo Williams: Front Wing Flaps, Rear Wing, Rear Brake Winglets Alfa Romeo: Front Wing Endplate & Flaps, Front Suspension, Engine Cover, Floor, Cooling Louvres, Rear Suspension, Rear Wing Ну не мало, посмотрим

Не факт, что будет, но переговоры точно идут.

Там Карлос призывает начать дискуссию о здоровье пилотов в связи с козлением, возьмут и отменят граунд)

Про век и ауди https://bit.ly/3lqufAv Лэндо Норрис будет управлять новым этажом в FP1. Даниэль Риккардо использует старые детали для сбора сравнительных данных. Деталей достаточно, чтобы установить обе машины с пакетом обновления, если он работает как задумано.

Новинки волокут в последний момент Похоже на сайподы

Время презентации новинок, время местное)

#Brown о возможном вхождении #McLaren в мир #WEC / #IMSA «Мы оценим возможности, если и когда мы войдем, это будет связано с нашим партнером по автоспорту». К концу 2022 года станет известно больше. Audi как партнер в F1 с комбинированным проектом для #LMDh #SpanishGP Еще не все потеряно, судя по этому ответу, переговоры с ауди идут.

Сайподы как у РБ придают жесткость днищу, особенно на краях, что помогает от козления, если у нас днище начнет давать больше прижима, как бы не началось это самое козление.

Тут хотя бы честно, копируют лучшую машину, а не получают чертежи лучшей прошлогодней, хоть сами что-то делают.

Нарисовать может и можно, но поставить на машину не всегда можно, под сайподами есть радиаторы, безопасность и прочее. Мартину удалось, безопасность позволила, радиаторы перенесли, а Маку в этом году даже при желании возможно не получится.

Пока у всех команд, что видел, лопаты.

Измерения Red Bull и Mercedes показали, что двигатель Ferrari в настоящее время на четыре киловатта (5,4 л.с.) опережает Honda V6 и на восемь киловатт (10,8 л.с.) впереди Mercedes. Про Феррари пишут, что будут юзать новую более мощную су, но придётся получить штраф.

Ferrari разрешили улучшить из-за проблем с надежностью. Первые двигатели зарезервированы на пятницу. Ферстаппен все еще использует свой первый PU, Перес с первым PU, но вторым TC и вторым MGU-H. С Леклерком, Сайнсом и Пересом использование 4-й ПУ, скорее всего, будет штрафом Ferrari was allowed to improve because of a reliability problem. The first engines are reserved for Friday. Verstappen still uses his first PU, Perez with the first PU but the second TC and the second MGU-H. With Leclerc, Sainz & Perez, the use of a 4th PU is likely to be penalty

В барсе практически все будут юзать лопату

В барсе вряд ли будут убирать, придется ждать Баку

Журналист с formula1. com: У McLaren есть солидный пакет обновлений для «Барселоны». Я слышал, что это может стоить полсекунды времени круга.