Джентльмен Удачи

Просто жесть, секунда слива на прямой

Это состояние до гп.

Откуда новости?

Лопата у нас, на прямой будет больно

Ки о 36 https://the-race.com/formula-1/mclarens-overcome-a-past-performance-roadblock/

Испания, квала

Быстро на медленных поворотах Несмотря на это, в McLaren вы были довольны представлением автомобиля. Обновление, представленное в Барселоне, также зарекомендовало себя на совершенно противоположном маршруте Монте-Карло. Норрис ехал на медленных поворотах наравне с Ferrari и McLaren. Мерседес спасали только быстрые проходы. "У нас была скорость Mercedes здесь. Это позитивное развитие событий", - похвалил Зайдль. Это также позволяет надеяться на Баку и Монреаль, две трассы, где большинство поворотов находятся в диапазоне менее 130 км/ч, а тяга играет важную роль. Но там должна быть решена проблема максимальной скорости. Иначе Мерседес снова вырвется вперед. Благословенное открытие: аэродинамика MCL36 стабильно работает при различном дорожном просвете и движении автомобиля. Так было не всегда. И с этим ты уже немного опередили Мерседес. https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/f1-mclaren-monaco-2022-problem-ricciardo/ Ну и про Рика там

В квалификации седьмого этапа сезона Ф1 Ландо Норрис показал отличный пятый результат, уступив лишь соперникам из Red Bull и Ferrari. Однако гонка оказалась для британца не особенно успешной. После перехода с дождевых шин на промежуточные он оказался позади Джорджа Расселла их Mercedes, а попытка отыграться по ходу вторых пит-стопов оказалась безуспешной. Когда гонку остановили после аварии Мика Шумахера, команда оставила Ландо прежний комплект сликов Hard (так же поступили и в Ferrari). Но Расселл и несколько гонщиков позади Норриса получили свежие шины Medium. После рестарта британец обсуждал со своим инженером, в какой степени ему можно атаковать – и получил совет ехать экономно, чтобы поберечь шины. Так как идущий позади Фернандо Алонсо ехал очень медленно, Ландо сказал по радио: «Мне же никто не угрожает сзади, верно? Давайте я буду атаковать – может, тогда те, кто впереди, начнут ошибаться? Если вы не хотите атаковать, то что, черт возьми, я вообще здесь делаю? Просто сижу ровно?» В концовке Норрис попросил сменить шины, так как Алонсо уже был очень далеко. На 51-м круге ему поставили комплект Medium, который позволил показать лучшее время круга и получить бонусное очко. На финише, несмотря на лишний пит-стоп, отставание от Расселла составило всего несколько десятых. «Гонка была хорошей, – сказал пилот McLaren. – Мы уступили позицию Mercedes, но в таких условиях подобное случается. Мы пошли на риск и заехали в боксы на круг раньше. Иногда это приносит пользу, иногда – нет. Сегодня это принесло пользу соперникам. Все было честно, Джордж отработал хорошо. Мы тоже в каком-то смысле выжали из ситуации все возможное, забрав под конец бонус за лучший круг. Думаю, нам немного не хватало гоночного темпа, когда нужно было беречь шины. Но в остальном гонка вышла неплохой, мы заработали очки и в целом довольны». На вопрос ###.### о радиопереговорах во второй части дистанции пилот ответил: «Мы обсуждали тактику. Мне не кажется, что мы отработали безупречно. Всегда есть моменты, которые можно улучшить. Это надо будет обсудить, мы сделаем это без посторонних глаз, на базе. Сейчас делать это будет неправильно. Но да, тут определенно надо добавлять». Он добавил: «После такого Монако есть много всякого, над чем стоит подумать. Подобные гонки не бывают простыми. Мы были на хорошей позиции, на кону было много очков, потому особенно рисковать не стоило. Это самый простой подход. Команда принимала решения и вела диалог со мной, умея благие намерения. Просто, как мне кажется, мои собственные ощущения в кокпите шли вразрез с планами команды. Сложно описывать такие вещи. Но обычно они делают правильные вещи. Так что я не жалуюсь – просто нам стоит все обсудить».

Неплохо для второго номера случилось еще в 2010, после того как крыло отобрали.

Он был в аренде и относились к нему соответственно, все новинки первым получал Халк, а это о многом говорит.

В 24 будем) так что нужно готовиться заранее

Сайнсу предлагали контракт и он готов был остаться, но рб запретили, а когда отпустили, в рено уже подписали Рика.

А если поедет рядом и с амбициями, то при борьбе за титул будет плохо Маку, нам нужен второй пилот, из действующих можно рассматривать Боттаса, Гасли и Албона, первый не пойдет, второй будет возникать, а вот Албон по мне ок, с Ландо в хороших отношениях, плюс РБ отдаст бесплатно, он для них обуза, приходится платить, а шансов в основную команду мало.

Только Сайнс был таким же дебютантом как и Макс, да и квалы он у Макса выиграл, а в гонках ему реально меньше везло. Бесспорно, Макс сейчас лучше Карлоса, он вырос, но и Ландо тоже не сидит на одном уровне.

Человек без опыта в Ф1 дебютирует в 28 лет, очень и очень сомнительно, что он будет лучше кого-то вообще, не считая Латифи и Шумахера.

Ландо обогнал, так что поищи, а то в трансляции не показали.

А есть как Ландо Федьку обогнал?

Твоя вера не истина. Ландо Норрис говорит, что он все еще не может управлять своим McLaren так, как он хочет, несмотря на его сильный результат в этом году. https://www.racefans.net/2022/05/31/norris-still-cant-drive-mclaren-the-way-he-wants-to-despite-strong-results/ Так что все это отмазки, подходит не подходит, топ пилот должен уметь подстраиваться.

Де Врис то конечно молодой, 28 лет для дебюта в Ф1. Не нужен никакой второй Норрис, тем более их нет, нужен хороший второй номер.

Хэм боролся с ним слики против сликов.

Выбор не богат, но и Рик в таком состоянии и настроение не лучше.

Так вроде больше против него на промежутках никого не было, когда он сам на дождевых был.

Ого-го у нас есть, нужен хороший пилот, который не будет выкобениваться, Албон, если из Ф1, Хулк, если пыль стряхивать, а в молодежках сейчас особо никого нет, даже Пуршер, что-то разочаровывает.