Джентльмен Удачи

все понятно, команда поджигает тебе пердак

Какие проблемы, у Мака спонсоров под 200 лямов, при бюджете 140, хватит пороть чушь и про Леклерка тоже, хотя для тебя это норма.

Сломался домкрат, бывает, конечно колесо не той стороной смешно.

Краску содрали с крыла и поперли) На самом деле думаю понты перед своими болельщиками

Уже и с крыла краску ободрали, вот и обнова)

Что для машины 23 года подойдет, то может и будет, но это мелочи, Зайдль в открытую это сказал. Мы же по моему с тобой во время тестов обсуждали, насколько разница компоновка требухов Мака и РБ, радиаторы намного ближе к передней оси и т.д. Так что придется ждать 2023.

Угу, для главного спонсора, саудовской нефтяной компании, про педиков и экологию

Да не будет никакого поезда, на машину забили, все будут вкладывать в 2023.

а к канаде нельзя было сделать

Точно, строят в Парагоне, на месте старой, такое строительство всегда долгое, плюс ковид повлиял.

Как повезет)

Вам там секунду от апгрейда обещают

Ну я надеюсь) А вообще в этих сериях Мак ничего не тратит, все покрывают спонсоры, плюс при таком охвате серий Заку проще искать спонсоров, ведь некоторые из Ф1 представлены например в том же инди, что дает охват пиндосии для спонсора.

Ресурсы как бы ограничены, что финансовые, что вычислительные, так что возможно наоборот это попытка размазать всё, чтобы больше доставалось Ф1. Была бы не беда, не вкладывали бы большие деньги в инфраструктуру и пилотов.

Титульника из Саудовской Аравии подписали для электрических серий https://www.mclaren.com/racing/partners/neom/mclaren-racing-and-neom-announce-strategic-title-partnership/

Если ты не знал, машины строят инженеры и если инженер строит топовую машину, значит он топ инженер. Те кто построил нынешнюю Феррари, Мерс 2014-2021 являются топовыми инженерами, а не только один Ньюи.

Нашим должно помочь, если у них получится https://bit.ly/3bvebeK

РБ в том году типа не трудились, причем с намного большими ограничениями, как по бюджету, так и по часам в трубе, Феррари в 2009 построили намного лучший болид, чем Фрай, но они на него совсем рано забили, плюс травма Массы, Фрай неплохой инженер, но как ТД он не построил ни одной топовой машины, работая в топовых командах, сравнения с Ки тут не уместны, он не имел и не имеет топового материала, чтобы его сравнивать, но даже с нищебродным бюджетом, он в 2012 построил болид лучше, чем Фрай и лишь пилоты не позволили этому болиду одерживать победы

Вот и именно, что болиды до 2009 это болиды Ньюи, а как случился новый регламент, то Фрай крупно присел в лужу с ведром 2009 года, топовый ТД в расцвете сил никогда не будет прозябать в Маноре

Феррари значит ведро в этом году, да и Мерс, начиная с 2014 по 2021, вот это новость.

Вместо того чтобы постить эту хрень, назвал бы лучше топовые машины Фрая, умнее бы выглядел.

Там слишком маленькое расстояние было от передних колес до сайподов, из-за этого они не могли правильно пустить потоки воздуха, в этом году, кстати, тоже Мак очень сильно вперёд сместил сайподы по сравнению с остальными.

А Фрай пришел осенью 18, так что назвать болид 19 его детищем, полная глупость. Да и вообще Фрай практически всегда строил средние машины, ведро 09 у Мака его труды, за что и выгнали, ведро Феррари начала 12 тоже. Ничего, способного на лидерство, он за всю карьеру так и не построил.

На следующий год и перепакуют, лучше все деньги и часы в трубе пустить на 2023, чем зря тратить на этот кирпич, по сути разницы между 4 и 7 местом нет, даже 7 лучше, больше часов трубы и сфд дают.

Какой Альпин, в лучшем случае 5 будем, но скорее всего ниже. Может быть это невозможно, новые сайподы требуют переупаковки потрохов, у нас нестандартно там все, слишком все вынесено вперёд и низ не подрезать просто так.