Джентльмен Удачи

Вот именно из-за такого подхода, вкупе с рефлексией руководства на истерику болельщиков и прессы, Феррари сейчас имеет, то что имеет.

У Леклерка есть такой же Вассер.

Для этого есть Вассер, а так получается, через голову, так что да, получил не самовоз и побежал, хнык, хнык....

Что-то Сайнс, Хэм, Рассел, Ландо не бегут к владельцам выкладывать карты, а работают с руководством команды.

Сам факт того, что Леклерк побежал плакаться, говорит о нем как о капризном ребенке, честно говоря не ожидал.

100% во всех темах хрень пишет всякую

Можно только поблагодарить Элкана, жертвуя Феррари, укрепляет Макларен, сначала дорожное подразделение, теперь Ф1, надеюсь к Санчесу и другие хорошие инженеры прилагаются, в общем спасибо.

Нужно еще Кардилье забрать у Феррари, у него контракт заканчивается и он под обстрелом.

Ferrari: Большие перемены Фреда Вассера в Ferrari продолжаются. - Лоран Мекис вот-вот покинет команду. - Гарантии остаться никто не получил. - Cardile (шасси) и Gualtieri (разработка двигателя) неясны. - Симоне Реста может вернуться. Подробности https://www.corriere.it/sport/formula-1/23_marzo_12/ferrari-mekies-addio-tensioni-vasseur-vigna-b7ba56d0-c04d-11ed-9ffb-d1e9e17ae86b.shtml

Сомневаюсь, все таки проблема в другом, обнаружили что-то хорошее именно в аэро же, да и говорят, что нашим охлаждение делает какой-то партнёр, поэтому и не пользуются от Мерса. Хотя нафига лежал водянной на столе на твитах Мака непонятно. Я вот еще замечал, что он в основном пересказывает бритам спекуляции от итальянцев, немцев и испанцев.

Они все странные, хрень полная, а не оценки по абсолютному большинству пилотов. Только Федька и Макс оценены объективно.

Типа инсайдер New floor (no longer need the skate you can run on the floor edge where the bend is for the same effect so long as you treat the floor edge properly ahead of it), diffuser, front wing, rear brake winglets. Possibly refined sidepods after that to suit the floor. Please bear in mind that's from one source and it's the same guys that were winding us up with the blurred out floor edges in the testing video so take it with a pinch of salt, until someone else can corroborate it here. Маловато как-то обновлений для четырёх месяцев работы, не верю я ему, после того как налажал с вода воздух.

“Для нас это амбициозно, мы хотим быть в состоянии сделать то, что McLaren смог сделать в 2009 году, я помню, что они восстановили большую производительность, и в 2012 году тоже. “Если я посмотрю на потенциал развития, я думаю, что у нас есть потенциал превзойти конкурентов в развитии, так что, надеюсь, мы сможем добавить 2023 год в этот список”. Стелла курнул)

Так вот кто следующий на выход.

Вроде нет и это примерно такая же должность как у него была в Феррари.

Это с этого сайта журналист https://www.formu1a.uno/terremoto-ferrari-sanchez-capo-degli-aerodinamici-ha-dato-le-dimissioni/ Надежный источник

Труба уже дует, осталось настроить https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/neuer-mclaren-windkanal-nimmt-vollbetrieb-im-juni-auf-23030903

Может он под Беню уволился и собрался в Мак?

Ну вот и хорошо, лишним при таком скудном наборе, точно не будет.

Кто такой Фаллоус будет понятно когда он будет делать сам машину в новом регламенте, сейчас это наработки РБ.

У меня просто dns прописан, dns.adguard.com

McLaren: первые обновления уже в Джидде и Австралии Мотоспорт совсем оборзели, не дают читать статью из-за блокировщика.

У нас аэро отдел сильно урезали, поэтому нужны люди, а Санчес не последний человек в аэро.

Мерсы Элиссона возвращают, хватит с них)

Надежные источники пишут, что аэродинамика Феррари могут выгнать и им заинтересована одна историческая команда из Англии, может наши хотят, тем более Санчес раньше работал в Маке.