Джентльмен Удачи

И как Ландо будет обгонять...

Все проигрываете на прямых

Даешь секунду в Азербайджан Lap time comparison, fastest #SaudiArabianGP qualifying lap time, 2023 vs 2022: -1.526s Aston Martin -0.498s Williams -0.408s McLaren -0.247s Mercedes -0.095s Haas +0.010s Alpine +0.065s Red Bull +0.195s Ferrari +0.268s Alfa Romeo +0.685s AlphaTauri

Феррари дулись в той же трубе, виртуальность показывала отыгрыш больше секунды, но на трассе этого нет.

Они могут и сами верить, говорить об этом честно, но виртуальные данные очень часто не совпадают с реальными, поэтому только ждать и надеяться.

Отрыв от поула в два раза меньше, чем в Бахе, если реально обновы позволят уменьшить парусность кирпича и дать прижима, может получится не совсем плохой сезон.

Почему 11, 10 бы было, если Хонда не отрыгнула. Скорее всего да, тут должны быть ск, которые будут съедать отрывы, пока Макс будет прорываться.

Пестрый молодец, затащил ку3.

Изи вин для Макса, если не убьется в первом повороте

Похоже в 3 практике реально пустые баки, Пёстрый едет в том же темпе, что и там, Алонсо почти секунду скинул.

Вот, что пишут и рисуют)) In FP3, RedBull's stellar laptime was aided by their unmatched top speed McLaren is a brick! In FP3, engine modes and fuel loads can be different between different teams: differences in Top and Mean speed are also due to that. Qualifying will give us a clear picture

В Бахе в практиках даже лучше были, в самой показательной 2, шесть десяток от первого места, а итог 1.6 в квале, сейчас 1.2, что будет в квале...

Пока не увижу квалу не поверю, кирпич в практике мог быть и пустым.

Они наоборот подняли минималку, соответственно и сцепление будет хуже.

Кирпич

Опять ведро что ли, а как же, трасса в са нам подойдет лучше)

Norris also has a new power unit (ICE, turbo, MGU-H and MGU-K)

И без показа сисек все лупятся) https://files.fm/u/8hyrfjbvb#/view/tjuhjxttd

Частично инфраструктура связана с улучшенным оборудованием и технологиями, такими как широко обсуждаемая аэродинамическая труба, которая заменит оборудование, которое мы арендуем у Toyota в Кельне, Германия. Существует также новый и улучшенный симулятор, который заменит тот, который в настоящее время находится в MTC. Это привлекающие внимание дополнения, но они далеко не единственные устанавливаемые физические улучшения. Отвечая на вопрос, чего мы можем ожидать, Андреа говорит: “Новая аэродинамическая труба предназначена для аэродинамических разработок, а новый симулятор - для оценки и совершенствования характеристик, но также будет совершенно новое производство композитных материалов, которое улучшит наши возможности по быстрому и эффективному созданию автомобиля. И мы также инвестировали в станки для производства металла и некоторые другие аспекты производства и стендовых испытаний.

Возвращение Ресты не ожидается

Его убили.

https://news.sky.com/story/mclaren-revs-up-investors-with-16370m-equity-injection-12833424?dcmp=snt-sf-twitter

Подтверждение того, что бакинская спецификация - это только первый шаг, интригует, поскольку указывает на то, что фанатам McLaren, возможно, придется набраться терпения, если бакинский пакет сразу не продвинет команду вверх по стартовой сетке. https://bit.ly/3TjusWg Ждите Шура, ждите) д