BMU

Ну, понятно что я несколько утрировал) И понятно, что Мерс не просто спонсор) Но и Тото не просто наёмный управляющий, а совладелец. Имеющий немалые полномочия и немало влиящий на самые стратегические вопросы. Не говоря о том, что в текущие дела, условно операционку, никто к нему не лезет. Так?

В этой теме, по ощущениям, есть склонность к преувеличению роли техники, бумажек, политики. Иногда пилотов)!Наверно как и в команде) Решают конкретные люди, в первую очередь первые лица, руководители, ТОПы сотрудники, команда. От них остальное

Так и сказал? Ай как не политкорректно..) Так себе кандидат значит)

Движки его и у клиентов были, шасси и пилоиы значит лучше. Браун основы заложил. А длительный успех дело именно Вольфа. Политик? Не знаю, он скорее бизнесмен и управленец. Что элемент политики включает, но не главное

А кто его может выпихнуть? Он там считай владелец, а мерс больше на титульника и совладельца похож. Да и % титулов за 10 последних лет не плохо.

А разве у Феррари не осталось привелегий? Вроде единственные с такими выплатами за историчность или что-то в этом роде, не?

Мож потому и результаты не те..

Великий инженер Хорнер не может - занят развалом РБ для выгодной покупки арабами.

Девочек? В пятницу в макотеме

Всё по прежнему: деньги, плюхи, девочки/мальчики/шантаж)

У проверяющих когда очень нужно, появляются спец инструменты)

Это плюс Вассера и большой Когда нельзя, но очень надо, то можно)

Т. е. лоббировать нового Папу, чтобы тот лоббировал там

Ну да. И руководство автодрома. Чтобы спец бордюры установили. Высотой регулируемые из красных боксов)

Туррини не редко капитанит, пусть и красиво. Ну, придётся открутить в край двиг и настройки, авось Имолу затащат)

И от кофения. От пивания куда меньше)

Время спада приходит, когда некому и нечем рост поддерживать.

Картина в целом. Результаты - не единственный показатель Ушёл главный толкатель команды - Матешиц. Пошли скандалы, разборки. Ушли ТОП спецы, включая Ньюя Посыпались результаты.

3 спринта = гонка - очко. Говоря что спринт сраный, ты утверждаешь что любая гонка сраная на треть. Ай, нэ хорошшо

Росс гений. Да и Лауда. Но Тото именно бизнесмен такой мог бы при совладении потянуть

Что хрен в кипяток надо совать..

Тля.. Не выдержат и 2 Боливара сие)

Имхо, наёмный менеджер сильно не факт что вытянет. А тем более Хорнер, пример он (повторю) больше координатор-исполнитель. Да, оч толковый, но именно под крутым владельцем, Матешицем. Как того не стало, всё постепенно завалились. Нужен именно мощный совладелец

Что пропало? С момента прихода Тото % кубков больше только у Росса, там 100%)

Хорнер спекся. Да и там скорее на Матешиц держалось, Хорн толковый, но больше исполнитель. А То-то может долю в Мерсе продать, чтоб без конфликта. Он бизнесмен, а доля единственное что такого крутого спеца может заинтересовать.