-
Число публикаций
17 230 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя BMU
-
Как скажете, равны так равны) Не знаю как вы, для меня сезон Ала 07 года (по пилотажу) один из лучших. Как и 2 чемпионских. И некоторые в Феррари. Не смотря на то, что боролся Фернандо в них почти всегда против тех, за кого болел. Но это не отмеряет большого уважения к Алу. И как-то постановка в один ряд с "равным счётом" со Строллом немного корёжит)
-
Работают. И в них не входят зарплаты пилотов, 3х дорогих спецов и так ещё всего по мелочи) А чего суммы доходов и прибыли не привёл? Что не подтверждают твои слова?
-
И снова о решающих журналистах.. Свалить могут. Но не потому что какие-то журналисты что-то про них написали... Какое им дело до этого? Свалить могут потому сто их толкового шефа убирают. Сотрудникам, особенно технарям, важно кто и как ими управляет. Уйдёт с кем сработались, могут уйти и они. Но уж не из-за журналистов же.. Мощно... Почти как в анекдоте про море.. Прогресса нет. Совет директоров может и не такое выкинуть. Как сваливали Хонда, Рено, и пр. Подозреваю, что вопрос не с любви к Вассеру) А как раз что прогресс есть. Но он не бывает линейным, ровер каждый период ровное улучшение... И способности у мужика отличные. Уровень Хорнера или близко. Просто не нужно хотеть всего и сразу. Хорнер при стратегии и полной поддержке Матешица работал. И за технику лично не отвечал, там Ньюи и ко отвечали. Дайте Вассеру тут тоже, что Хорнер имел в РБ (всё описанное) и время. И будет похожий результат. Может не эпоха доминирования, то КК и/или ЛЗ будут. А харизма... пускать пыль в глаза не самая важная часть работы руководителя.
-
Вперёд, к победам!
-
Время Дана в практике (!!) вообще ничего не показывает. От слова совсем. Кроме того, что не бездарен парень.
-
Деньги важны. Но это инструмент. Работающий на цели, на ту же структуру, культуру компании. Тойота например была с деньгами, но.. Согласен, что Матешиц держал вектор и он мог бы найти выход. А без него описанное.. Но что Хорнер ключевую роль играл, не похоже. Это сейчас на него и СУ повесили и тех вопросы и стратегию компании. И он не вывозит это. Раньше стратегия была на Матешицем. Техника и СУ тоже на других. Хорн хороший спец. Но в своей области, управлять в заданных владельцем рамках и не отвечать (глобально)за технику. не масштаба владельца/совладельца он,
-
По сути описал симптомы и следствия того же, о чем я. Если верно понял. Ушёл не только Ньюи. Мак в пример приводишь, и там за счёт выходцев из РБ прогресс во многом
-
Макс шёл возможно на 3-5 место, пока не тормознул по жёлтым. Там более полусекунды.
-
Отлично описано!
-
Уровень среднего образования в Испании не определяет Доктора и его место обитания..
-
Посмотри отчёт Мерса по прибыли команды, недавно публиковали. У Феррари наверняка не меньше
-
Какое на пределе.. Зак откровенно наслаждается, как и Стелла. Ну шалят детки немного, покусывают друг друга, полюбливают в выхлопные трубы.. Но дело делают. Пока взаимного схода не случится, никаких особых нервов и грубых атата и в помине не будет.
-
Не надо мешать.. Говорят 10 страниц страданий в этой ветке = десятая с круга. Стараются ребята..
-
Ровно наоборот же. Не? Ф1 ограничение затрат, нет ограничения поступлений - прибыть не ограничена. Расходы относительно невелики, покрываются спонсорами и выплатами ФОМ с лихвой. Векояхтинг оч не дешево. А прямой прибыли там....
-
Да пребудут они уже через 6 дн и 5 ч
-
Есть такое) Но раз в год и Кими стреляет..
-
Понял. Имеет право на жизнь. Моё имхо: Вольфф остаётся лучшим управленцем из возможных или потенциально доступных. + сохраняет страсть и максимально делает для команды. Хорнер, опять же имхо, ТОПменеджер, но чуть меньшего калибра и способностей чем Вольфф. Хорн хорош в связке с поддерживающим владельцем (Матешицем) и крутым тех штабов с Ньюи. Без этого не перестаёт быть ТОПом, но ни например в Феррари, ни в Мерсе не вытянет. По крайней мере не вытянет что может Вольфф, совладелец
-
Как на большом экране у нас выйдет, посмотрю обязательно. ВКшки дохлокачественные да не в кинотеатре не хочу. Даже не говоря что они спи..енные)
-
Спасибо что верите! Значит не всё пропало.. *снимая петлю и смывая мыло*
-
Это хорошая тема.. Если немного углубиться в теории управления и корпоративных культур, например по Камерону и Куину, то это естественный процесс. РБ когда-то сочетала инновации и семейные ценности (адхократия и клан). Была в сочетании этих корп культур и была весёлой, прогрессирующей командой. С журналом, сатирой, звёздными войнами, своей индивидуальностью. И при этом творила, развивалась, росла, набирала мощь. Потом пошла смена направления на структурно(иерархия) - рыночную. Это дало на время крутой результат, титулы, много побед, доминирование. И вместе с тем разрушение многих молодых карьер пилотов. Волчая корп культура ради результата. И по той же теории это и место гибели таких бизнесов. Если только они не уходят на новый виток развития через инновации. А этого не происходит, напротив, те кто вносил инновации и развитие - ушли. Естественным финалом такой ситуации является падение результатов и окончательный упадок. Это в конкурентной среде. В Ф1, среде закрытой экономически (сейчас, с лимитами) в данной ситуации скорее путь к выходу из ТОПов, уход Макса, того же Хорнера (если не решит тонуть с командрй..) и продажа команды с последующей перестройкой на тот самый новый виток инноваций.
-
Это априори. Не обсуждается. Я про членов из паддока, там всем известно менее способные обитают, исключительно по блату и через пастель или картинки попавшие. Хм. Хорнер считаешь больше Вольфа пользы бы принёс?
-
Хочешь сказать, что меня испанская школота, как наивного лоха... Абидна для моей гордой натуры аднака..
-
Погоди, если порассуждать.. Когда холоднее, нужно сильнее греть шины ,больше зажимая охлаждения тормозов (если исходить из этой теории). Значит когда жарче, это требуется меньше. Значит более холодная погода должна меньше подходить. А более жаркая - больше. И в этот уик-энд и в квале и в гонке были максимально близко к Маку по отношению к другим ГП. И уверенно ,с запасом взяли 3-4. Вернули 2 место в КК. Что подтверждает рассуждения. ?
-
Результаты в приоритете - несомненно. И лучше Вольфа в этом нет. По крайней мере где-то на горизонте. Не согласен? Кто мог бы лучше него управлять командой?