BMU

)

Столько жирного и сладкого вредно..)

Что за Тимбер? Бибер какой-нить?)

Вроде с Маском Оск уже боролся. И обходил. Макс сейчас макс..имально осторожничает) Поэтому с ним, как раз проще чем с остальными. Ландо может закуситтся. А остальным терять нечего могут как Халк переть в бочину) Макс от того же Рассела уворачивался недавно. От Оска тем более

Силён) Масло? Гжель?)

Как куда? В Макса?)

Ося пока по заветам пожарных работает) Вина виной, а цена - ценой)

Конторы это скучно. С фанами занятнее) Да и какая-никакая ответственность за слова. А то немешкиворочать все могут. А копеечкой подтвердить слова - сразу по кустам)

По этой аналогии Макс писаться курсе на 2-3 перестал... )

Уверен, что Пи сольёт? Как насчёт пари на минималку, баксов 50?)

√ Наслаждайся. Мне не сложно)

По делу, так по делу.. Юки - прирождённый лидер!

Занятно. Из когда-то заядлого крашера Макс превратился в самого бережливого.. Это перебор баллов так повлиял или реально парень умнее и расчетливее стал?

Динамика вещь динамичная) Одна гонка и в е меняется. А если взять больший период, год-полтора или всё время совместных выступлений то динамика и сейчас за Пи. Динамика из категории "статистика - хуже лжи")

Эксперты подсчитали, во сколько командам обошлись аварии пилотов. На втором месте неожиданно оказался претендент на титул Ландо Норрис - 2,6 миллиона долларов. Стоимость ремонта машин, доллары: 1. Юки Цунода, Racing Bulls и Red Bull - 3 200 000 2. Ландо Норрис, McLaren - 2 600 000 3. Лэнс Стролл, Aston Martin - 2 300 000 4. Джек Дуэн, Alpine - 2 100 000 5. Шарль Леклер, Ferrari - 1 800 000 6. Исак Хаджар, Racing Bulls - 1 700 000 7. Оливер Берман, Haas - 1 500 000 8. Лиам Лоусон, Red Bull и Racing Bulls - 1 400 000 9. Оскар Пиастри, McLaren - 1 400 000 10. Габриэль Бортолето, Kick-Sauber - 1 200 000 11. Карлос Сайнс, Williams - 1 200 000 12. Франко Колапинто, Alpine - 1 100 000 13. Льюис Хэмилтон, Ferrari - 1 000 000 14. Пьер Гасли, Alpine - 870 000 15. Фернандо Алонсо, Aston Martin - 800 000 16. Кими Антонелли, Mercedes - 785 000 17. Нико Хюлкенберг, Kick-Sauber - 715 000 18. Эстебан Окон, Haas - 690 000 19. Александр Албон, Williams - 630 000 20. Джордж Расселл, Mercedes - 475 000 21. Макс Ферстаппен, Red Bull - 225 000

Ну да, ни то, ни сë) Или держи трассу, не открывай-не провоцируй риск-выном. Или уже отьезжай шире и не захлопывая, когда поздно. По идее - ГИ. Хотя по-человечески Карл виновен. Должен учитывать, что салага-крашер за рулём..

Ну, для нудных практик его нудяцкий коммент наверно и годится) Всё равно их к чертям скоро на спринты заменят) А квалы и гонки комментить - не его

Оценочная субьективщина детектед) Z Z Z Скоро на всех мониторах! Битва насмерть, но с плясками и фестивалями!

Ну, таких "везений" и невезений можно в каждого найти. Тогда Пи не повезло: - когда надзиратели решили проявить "принципиальность" ,влепили Пи штраф и подарили победу Норрису - в Австралии, когда в схожих сносах Пи еле до очков доехал, а Норрису их мешок - когда пришлось вернуть позицию по чьё-то прихоти.. и минус куча очков с напарником.. Отлично. А болеем за кого?

Уважаемая, подскажите, за кого болеете? А то загадка.. Мак и его пилотов поливаем. Красных тоже.. Макса вроде тож. Неужели второй фан Цуноды?

Из этой логики, Хадж и Лоу должны были быть на подиуме, не говоря о Цу. Всех уволить, набрать новых!

Не треснем?)

Кто знает? Если бы не поломка, может как раз Оса бы тащил. Ему догоняющим мож кайфовее. Да и всё может поменять одна гонка. Нор косякнет, Пи вывезет - тут же настанет массовая переобуваться на зимнюю резину)

"никаких неопровержимых доказательств, лишь тысяча подталкиваний" (с). В волейболе есть приём: показать блок, потом убрать руки. ОппАнент пытаясь вдарить по блоку, попадает в аут. Подстава - профит)

не австралиец?