-
Число публикаций
16 586 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя BMU
-
Да, согласен. Теперь и я понял о чем ты. )
-
Ну... Не знаю.. Насколько помню, Матешиц как раз "отсвечивал" будь здоров. Во всех важных вопросах лично участвовал. Только на прессухи и прочие публичные не очень.. Т.е. если по-русски, роль генерального директора имел. Когда всё текущие, более мелкие дела решал Хорнер, а вме что хоть как-то к важному - только с одобрения или решения Мати. Понятно, что в англо среде так не называется..
-
Я не про то. И ты тоже. Всё что описал Хорнеру точно в в плюс. Но речь о другом. Одно дело когда ты участвуешь в строительстве команды из низов, без особого давления, постепенно годами..и всех знаешь, многих лично приглашал, они лояльны, или как минимум понятны. Другое дело старт в чужой больший Команде с изначально существующими враждебными отношениями, кланами, иной культурой и прочим, прочим.. С частичным влиянием, ограниченными сроками, огромной инертностью и так далее.. И тут он как новичок заходил бы Хорнер как управленец послабее Вольфа, зачем ему это делать? Тем более, что Тото кайфует от своей работы, а получать бабло на свои деньги он бы мог и куда более спокойным способом
-
Так он и сейчас новичок - в руководстве до него построенной Большой команде. В этом опыта у него никакого. А это 2 абсолютно разные ситуации. И что Хорнер, что Котлета тут в равных (почти) условиях. А у Вассера как раз уже опыт существенный.
-
А! Ну вот это другое дело! Тогда, да, понятно и разумно. И может быть и по деньгам реально Максу куда интереснее. Сейчас "теряешь" 50млн, а потом на прибыли команды и возможной продаже сполна отыгрываешь. Мёрс такое не предложит. Это может быть реально крутым предложением. 100%
-
Про суммы и жадность понял. А зачем Максу это - нет.. Какой профит от имени в названии команды, если это 50 млн стоит?.. Оно и бесплатно не понятно зачем..
-
А как это - пилот Титульник? Ну вот у Лауды авиакомпания была. Ники. Тогда понятно, пиаришь свою компанию - профит. А у Макса есть какой-то существенный бизнес свой, чтобы имело смысл так "вкладывать" для этого? Я, если что, просто не в курсе, любопытно..
-
Значит знает, что даже если в Мерсе места не оставит Тото, пристроит куда-нибудь...) Важно. Если оставят Жорика с Максом, Кимана за пятнашечку можем в Вильямс пристроить лет на 5) А Сайнса назад забирайте! На симулятор или лучше в Ле-Маны, он же мечтал первым номером в Феррари быть и за чемп бороться..)))
-
Это он зря. Подстраховаться лишним не было бы.. А кто его менеджер? Ну, кроме Вольффа)
-
Почему Хорнер и есть(был) РБ? Разве не Матешиц? (без подкола вопрос, просто интересно)
-
РБ вначале того же уровня был, если не ниже.. Ещё в новые команды можно. 11ю или 12ю. С нуля построить может быть интерный долгосрочеый проект. В Феррари тоже интересный... Но риск не долгого..)
-
Ваше заведение слишком узкоспециализировано.. Пожалуй, откажусь) Накликал демона..)
-
Одно другому не мешает)
-
Ну как бы, да.. Фи, какой некультурный съезд)
-
Срочно в Феррари!
-
Возможно так Хм.. Сколько готов на это поставить против утверждения, что минимум 1 (или больше) будет? Символически, на 100$ готов?
-
Верно грит, по делу
-
Аренда ровно тот же комфорт обеспечивает. Если не как такси арендовать, а на долгосрок или конкретные рейсы заранее, через личного помощника, точнее помощницу)
-
Ты имеешь в виду все же собственность или аренду самолёта? Аренда, да, имеет смысл, если деньги позволяют. А собственный по отношению к аренде не выгоден. Можешь посчитать).. То бишь игрушка, панты..
-
Линию партии глаголит. Партия у руля сменилась, изо рта другие речи, правда матка в ином направлении теперь) . Всё по законам..)
-
Вообще, пилоты как дети, дорвавшиеся до игрушек.. Личный самолёт нафиг не сдавшаяся вещь. Если приспичит попользоваться, всегда можно в аренду взять. Жора в этом плане (и не только в этом) более взрослый чтоли.. Антонелли не факт, что и доучится. Тем более, если Макс у него в напарниках будет.. А пару Жора-Макс, да, очень бы хотелось. Мы же Ф1 ради шоу смотрим, дОлжно быть! ))
-
Тут всё за руководителей перетирают?) Может про победы во второй половине сезона? Сколько, 2-3 будет? Или ограничатся мешком подиумов и одной-единственной, когда Макапилоты все же заобоюдятся?
-
Думаю, он вполне себе определился.