s_poloh

А самого Росси не надо погнать ссаными тапками? А то нашел козла отпущения видите ли. Команду обосрал, руководителей обосрал. Всех обосрал, один он в белом.

Это надо сказать спасибо гибридным движкам и принудительному введению надёжности. Появилась куча нового обвеса для движка, датчиков, много деталей стали станадртизированны и принудительно одинаковые. Это заствляет делать болиды более громоздкими и тяжёлыми.

мне одному кажется что со стороны это выглядит как грандиозный отмыв бабла?

Да нет там никакой ситуации. Перес не дурак наезжать на Ферстаппена и рисковать отплытием в небытие. Он всегда там был считай на птичьих правах и только благодаря РБ всё ещё в Ф1. У него тупо нет основания выпендриваться. Это вам не Росберг или Веббер, которые с командой сначала были. Ситуация совершенно другая. Перес может осмелеть ровно в одном случае - если Макс заколебал Хорнера и компанию и команда решила прижать его к ногтю. А это уже совершенно другой колленкор. В принципе зная характер Макса не удивлюсь если в данный момент так и происходит. Хорнер вполне может захотеть показать что это команда звездолёты клепает, а не Макс тут ясно солнышко всех тащит

А он там нужен этот директор в АТ вообще? Помнится Тост особо за свои слова никогда не отвечал. Там что РБ решит то и будет. Руководитель АТ это как пресс-секретарь - объявляет то что решит материнская компания

Я тебя умоляю, даже сами ФОМ борьбу ниже 10 места по телеку не показывают ))

Ну такое себе. Я раньше тоже в это верил, НО после доминированииия Мерса я в эту схему уже не верю. В итоге ФИА пришлось вмешаться чтобы остальные перстали лажать. Никто с 2014 так и не смог нормально к ним приблизиться. Сейчас происходит тоже самое один в один, только с РБ.

А стоит всего то отменить правило двигатель и коробка должны отъездить Париж-Дакар и не развалиться. и никаких порнографий со спринтами не надо. Все начнут ломаться через раз и на подиум заедут даже Вильямсы ))

Феррари вообще тёмная история. Там велика верятность какой-то хитрой схемы раз у них с ФИА был договорняк уладить это по тихому А на Мерс вообще 7 лет внимания не обращали пока они там в секундных отрывах титулы клепали.

Вообще равность пелетона это результат работы 2 вещей: 1. Либо инженеры разных команд таки додумались выдавливать равные скоростя на разных концепциях. А это очень часто удача, как показывает практика. 2. Либо если не сработал 1 вариант в дело вступет ФИА и банхамером бьёт по башке слишком сильно убежавших вперёд. Такая схема работала годами, НО нынче командам дали слишком много сводобы и теперь они устраивают истерики по любому поводу и ФИА перестал размахивать банхамером так как это делала раньше. Как результат мы имеем многолетние доминирования периодически сменяющих друг-друга коллективов.

Без хороших инженеров в команде это как мёртвому припарка. А их на всех всё равно не хватит. Их как бабло не переспределишь равномерно. Тойота помнится когда то пыталась своим путём пойти и влить тонну бабла чисто в своих. Не взлетело.

Да ничё не поменялось, на дне всё те же ТР и Виллы, на высоте всё те же РБ, Феррари и Мерсы. То что в этом году Астон выбивается из ряда так это не прикол бюджета, а то что папаша Стролл таки имеет мозг и скупил хороших специалистов у всех до кого смог дотянуться.

ИМХО проблема созданная исключительно искусственно. Народ посмотрел на эту унылую истерику с Андретти и понял что с вами каши не сваришь и лучше покупать команду у которой уже есть доступ в чемпионат. По сути Либерти Медия допустили чуть ли не криминализацию Ф1. Теперь уверен что в кулуарах фигурируют огромные суммы взяток и откатов. Всегда говорил что нельзя Ф1 американцам отдавать.

Тогда пилить дно команды с ведрами в Ф1 был бы прибыльный бизнес ещё до моего рождения, но это чёто не совсем так было ))

Хм. бюджет по регламенту уменьшается, а команды по стоимости растут. Мне одному кажется что тут тоже какая-то хитрая схема?

Значит гарантированно у них работает какая-то отмывочная схема по баблу, которая позволяет тратить на РБ больше ограничителя бюджета. Никто в здравом уме не откажется от почти миллиарда за такую команду как ТР если там нет чего то скрытого.

Вообще всё это неважно пока РБ всех возит мордой по асфальту. А предпосылок что они перестанут это делать(как мнимум до 2026 года) нет. Так что не вижу смысла всем остальным вообще рыпаться. Какая разница 2 приезжать или 6 если ты всё равно не побеждаешь.

Ну в целом так то да. Лучше ждать самовоза внутри команды, а не снаружи. Но надо понимать что история показывает что нет гарантии что команда не турнёт его потом ради того же Макса или Леклера

Вообще если так подумать до 2026 дожить ещё надо и к тому же нет никаких гарантий что Ауди не поступит так же как и любая другая команда-новичёк. Будет долго и упорно катать кого-то на начальной стадии, а потом когда поймут что готовы сделать самовоз - поменяют пилотов. Так и РБ делал, и Мерс делал

...в гараж?

Тут скорее зависит от Ауди, а не от него. Если они поманят слишком вкусной морковкой, то свалит и даже не оглянется.

Будет забавно если в итоге от красных одновременно сбегут и Шарль и Карлос

А нафига Ауди эти неудачники? Они уже сейчас другой персонал набирают. ВАГ нужно было только место в пелетоне, они за него и заплатили.

Это ты просто ещё не дозрел. Года через 3 анального доминирования РБ мы заново поднимем этот вопрос

Одно дело когда сходу, другое дело после остановки и КФ. Готов поставить хату на то что штрафов за "не там ускорился", "не тут затормозил когда надо", "а я думал так надо стартовать" и т.д. будет 100500 штук.