Ferdi

Мотор от Феррари, если будет, то будет брендированым, это же ясно. В крайнем случае Альфа-Ромео. Макларен Феррари - невозможная вывеска и вредная не только для Макларена, но и для Феррари, если вдруг выйдет ситуация а-ля нынешней РБ и Рено, то бишь клиент круче. Кстати РБ едет на Мобиле и не жалуется что бензин у него не как у моториста, что доказывает ложность ещё одного знаменитого тезиса Рона Денниса. В принципе то же самое можно и к Мерседесу применить, если из них Мансур выбьет нормальные условия, а не урезанные, будет смысл переименовать и их движок. А в целом Марко прав - засилье автопроизводителей в Формуле 1 это зло.

https://www.blick.ch/sport/formel1/keine-motoren-fuer-2018-schocknachricht-honda-sagt-sauber-ab-id6976427.html Швейцарский Блик счёл нужным опубликовать эту же новость, со ссылкой на Бильд, но всё же. Их автор Бенуа вообще вхож в Заубер. Хочу верить что Хонда сваливает полностью, а потеплевший тон в отношении японцев людей из Макларен всего лишь похож на то, как принято говорить с безнадёжно больным.

Этому пилоту никто не может дать пинка, у него ни с кем нет контракта на 2018 год. Если Хонда собралась его уволить, пусть поспешат в этом году, но бабло придётся отсчитать в полном объёме.

Алчная Мониша готова была угробить по своему легендарную команду Заубер в соответствии с рецептами нашего Барта, её выкинули и болезнь кажется задавили на ранней стадии, алчный Рон возможно таки угробил Макларен окончательно, у этой команды болезнь Хондой уже очень запущена.

Ну практически верно смысл передан. Японцы сочувственно говорят - мы понимаем их недовольство, да, Хонда некомпетентна и Макларен ругается, но помочь мы им ничем не можем, есть контракт на десять лет и этот бизнес будет продолжен как раньше. Да, никаких реальных препятствий использовать моторы Феррари для Макларена нет. Всё приводимые аргументы из области предрассудков. Говорить о каком-то ущербе имиджу после последних лет с Хондой вообще нелепо. Если на продажи машин не повлияло превращение знаменитой команды в Манор, то сотрудничество с самым знаменитым в этой сфере брендом точно повредить не сможет.

Ты прав, Ферры - не двоечник, Ферры - второгодник, старослужащий, здоровый детина, они просто заставили ботана Мерсовского работать за себя.

Ямамото расставляет акценты. Это вообще уму непостижимо как хондовцы разговаривают с Макларен. Как вот тех же школьников строят регулярно и заставляют оправдываться, типа мы того не говорили, мы этого не имели в виду. Да, тяжела судьба содержанки. Гуглперевод http://f1sokuho.mopita.com/pc/free/index.php?uid=NULLGWDOCOMO&pass=&page=news/sp/body&no=111040&tt=-1

Необычный. Например двоечник Феррари списал контрольную у отличника Мерседес и нормально. Вот Феррари - обычный двоечник.

Третья спецификация порадовала, с нетерпением ждём четвертую.

И всё-таки смена интонации в высказываниях в отношении Хонды может означать как смирение маклареновских рабов со своей участью, так и то, что расставание с Хондой по хорошему уже произошло и больше нет необходимости давить и намекать на возможную грандиозную дискредитацию Хонды в медиа, в связи с которой япошкам и выигранные суды будут не в радость. Главное донести максимально правду про их дилетанство в США, там у Хонды критически важный рынок, на Британию и Европу им плевать, там Хонды и так не берут, а Зак на это способен. Ближайший месяц всё расставит на свои места.

Да-да, это всё Мартин, конечно, со дна озера.

Если всё это правда, то Рон, несмотря на всё, что я о нём знаю и думаю, сумел удивить меня. Я третий год говорю, что он просто продал Макларен на опыты, япошки прививают команде одну инфекцию за другой и с любопытством смотрят что получится, а теперь и АМус подтверждает. Если он подписал такой контракт, то теперь становится до конца понятно за что его вышвырнули из фирмы, за это Рон заслуживает того чтобы все напоминания о нём в офисе Макларен были стёрты.

Ну тут либо японцы - отпетые лжецы, либо Вандорн - полное дно, либо Алонсо - бог. Выбирайте.

Зак бредит - и Хонда у него будущий чемпион и Вандорн будущий чемпион.

Этот дымок из машины Алонсо вчера всё сказал. Да, и где мудрецы, которые тут распинались что Вандорн - подопытный, тестер, а Алонсо получает всё самое лучшее?

Так это и есть самое большое наказание для человека.

Да в общем ничего. Очная ставка провалилась, никто не раскололся, заболевание Хондой продолжается. Да и насчёт пресловутого дич Алонсо после энд сизон обязательно надо сказать откуда пошёл этот бред. Это выдумали в Diario Gol, юмористическо-фантастическом сайте. Вот там реальную дичь придумывают каждый день и не только про Алонсо. Ресурс нельзя назвать даже жёлтым, там содержимое уже ближе к коричневому. Хонда и Макларен не могут уволить Алонсо в 2018 году, потому что у них нет с ним контракта, а на 2017 есть, но увольнять они его очень сильно не хотели, например когда Росберг ушёл из Мерса.

Говорят через полчаса Хасегава будет Булье за бочок кусать.

Начали лить масло, знаменитый ещё с тестов в Барселоне японский маслобак наконец заработал.

Вот что пишут. Ну мы конечно не будем всё на заслуги Алонсо списывать, шасси тоже играет некоторую роль.

Тут же и бутылочку на троих можно. Но честно говоря, вряд ли. Все забудут про Гран-при Австрии тогда.

Вот, уже начинаете осознавать с личностью какого масштаба имеете дело. До встречи в Феррари.

Что-то у вас тоже понимание русской речи захромало. Признаю что до сих пор не придерживали никого и боюсь что кого-то могут начать придерживать.

Судя по тону и откровенности последних интервью Алонсо, всё уже решено и он говорит как бывший пилот Макларен, не буду удивлён если Тофик теперь "поедет". Посмотрим, может я и ошибаюсь.