Ferdi

Ну не такое уж оно тупое, раз Хонде захотелось освоить их в Формуле 1, как раз и подопытный лопух нашёлся.

Остальные понимают, а ты - нет, как обычно. То что ты зацитировал - это про то, что япошки притащили в Барселону с бочком и вибрациями. В результате этот мусор они обозвали спецификация ноль, и Хасегава там докладывает что вчерашнюю убогую спецификацию три они начали разрабатывать в марте этого года. Четыре месяца - Хонда всё ещё на дне, так что можешь себе представить масштаб проблем и сколько им ещё потребуется времени. А Феррари с Мерсом тем временем умудряются прибавлять двузначные цифры мощности от их и без того высокой базы. Не догонит Хонда никого и никогда, признай наконец.

Ну спасибо что они обратно компрессор в блок решили не засовывать. Поэтому концепция остаётся, всё остальное нужно переделывать. Хотя лучше бы им компоновку Рено скопировать, потому что длинный вал у Хонды так и не заработает.

http://en.hondaracingf1.com/newsroom/insight-relentless-development.html Здесь Хасегава хвастается своей некомпетентностью и дилетантизмом. Значит вкратце - всё, что они сваяли с лета 2016 до зимних тестов оказалось мусором, неожиданно для японских студентов, ну там всё - и один цилиндр и масляный бочок и вибрации, попутно он признал что современных стендов, куда можно водрузить полностью шасси с коробкой передач, у Хонды нету. В результате пришлось начать в марте 2017 разработку нового двигателя, практически полностью нового, наш друг Юсуке при этом указывает что этот процесс занимает минимум год, а результат, как вы понимаете, при этом гарантировать он не собирается. Почему я говорю о новом двигателе - да потому что Хасегава там же признаёт, что если бы система токенов существовала, ему бы никаких токенов не хватило, то есть изменения потребовались капитальные. В общем кажется пресловутый инсайдер Ролледа таки инсайдер, когда говорил что в этом году чудес уже не ждите.

Ага, где Феррари с мешком денег, почему не выкупают молодого гения из хондовских казематов? Кому движки дохлые дают в Макохонде говорит статистика. Алонсо финишировал всего в двух гонках, в одной даже не стартовал, плюс пропуск Монако. Вандорн доехал до финиша шесть раз, а должен был восемь, если бы не его же ошибки. Это миф, Алонсо получает зарплату в Макларен, а где Макларен берёт на это деньги - совсем другое дело, доллары на счету от Хонды ничем отличаются от любых других долларов Мерсу мы проигрываем больше чем в начале сезона, это точно, с Рено тёмная история, можно верить в Ньюи, можно верить в днище, но судя по туманным намёкам Абитебула они вполне могут постепенно "отпускать" старые движки, играя с прошивками.

Хондофилы не сдаются. Хэм всю гонку без ДРС обошёлся, Вандорн в основном тоже по чистой трассе ехал, Алонсо сидел менее чем в секунде за Строллом много кругов, вот и вся разница. Табличка хорошая или плохая, но доказывает снова что Хонда - дерьмо. Разница в максималке в 27 километров в Ле Мане например между категориями LMP1 и GT

Алонсо: Что вы ждёте от Венгрии? Ничего. Что-то сдохло точно, за несколько кругов до схода темп катастрофически упал. Штрафы и замены будут обязательно.

Удаление Рона с поля - это пожалуй главный, если не единственный, практический результат хождения Алонсо в Макохонду. Но судьба Макларена того стоила. Ал собой ради вас пожертвовал, ещё благодарить будете.

Хасегава работает над четвёртой спецификацией?

Где же хуже, они хотя бы в Рено, а Рон в Хонду попёр и команду в эту яму затащил. Вообще может в Рено кормят хорошо, ребята упитанные, а Хонда кстати отличные суши на этапах подаёт, но от них уже видимо воротит.

Какие же хондофилы невменяемые бывают. Хонда обделалась за три года дальше некуда, а самомнение у них всё на месте. Да если бы Матешиц имел хоть мизерную веру в их способности, давно бы уже Торо Россу перевёл на Хонду, всё-таки думаю последние слухи говорят о возможной продаже. Посмотрим, но я уверен - хуже чем Рон не будет.

Порше в Ле Мане все эти батарейки и генераторы освоили в совершенстве, там с самого начала обойдётся без студентов. Вообще вся эта возня Хонды вокруг то Форс Индии, то Заубера, то теперь Торо Россы говорит о том что японцы бродят по паддоку с чемоданом наличных с целью прикупить себе команду и тихо спокойно, без ущерба имиджу, обучать там своих студентов занимать последние места. А если Сайнса действительно отпускают в Рено, то это может даже означать что Матешиц продаст им несчастную Минарди.

Интервью с Нилом. http://www.spiegel.de/sport/formel1/porsche-erwaegt-den-erneuten-einstieg-in-die-formel-1-a-1157968.html Порше вроде как возвращается. Мотористом.

Поменялось, ясно дело. На третий год с третьей версией Хонды мы проиграли лидеру в квалификации три секунды. С четвертой версий будем проигрывать четыре. Вообще-то в 2015-2016 в Сильверстоуне макохонда в квале первому месту меньше проигрывала.

Чёрт, Петронас продлил контракт с Мерсом, то бишь оба они не уходят. Чего не сделаешь назло Эдди Джордану.

А с Макларена может Алонсо получить. Хэм несчастен в Мерседесе, Мерседес терпит имиджевый ущерб от его заскоков, напрашивается рокировочка.

Ясно на какие, все на Хонду перейдут, Макларен уже три года как самопожертвованием занимается. Я уверен - Хонда не подведёт, их перформанс к октябрю сделает нетрудным решение об уходе. Согласен, одним поводом для смеха станет меньше.

Почему портить, пилот должен быть универсальным. Парень почувствует борьбу на взрослом уровне, Зак - мужик рисковый, если Ландо не облажается крупно, посадит весной за руль Макохонды, Дженс будет на подстраховке.

Это команда самого Зака. Решил натаскивать пацана по-серьёзному.

Обмануть можно кого угодно, Хонда вообще поднаторела во лжи за последние три года. Японцы с самого начала не собирались ничего возрождать.

Удивительно ветреный народ, эти командофилы. Всего год назад у них Вандорн котировался как Леклерк сейчас и в общем на тех же основаниях, Тофика уже благополучно списали, и полсезона не прошло.