SE7EN Wonders

Это культовая молния - ее вернули) С ней выступал еще Занарди).

в этом году

Кайл Ларсон официально восходящая звезда, и прочая и прочая. А стать с дебютного года звездой в НАСКАР - фактически невозможно. Ладно или не ладно. Оллмендингер это Оллмендингер, Ларсон это Ларсон. Обсуждать Ларсона дальше я буду только в соседней теме. Мое мнение (и не только) я высказала вполне четко. Не надо к словам цепляться. И да, ИндиКару необходимы яркие личности и телегеничные лица, а не Уэртасы, Колетти и т. п. Нужны гонщики, которыми заинтересуется публика. Но все важные поезда уходят в Южном направлении.

не знаем пока об этом, может и нет. Ньюгарден на все виды трасс на весь сезон, Эд только на овалы - все, что известно. Принесут деньги, разделит, почему бы и нет?)

да, вроде не писала - наскаровец Кейси Кейн интересуется возможностью выступить в ИндиКар в Финиксе. В этом ли году или когда - точно не могу сказать. А Инди 500 этого года получает огромное по ам. меркам финансирование (несколько миллионов). Какой-то очень крупный спонсор, тоже вроде не писали. Также Чипа Ганасси включат в Зал славы американского автоспорта (American Motorsports Hall of Fame).

Может они и финансируют Чипа в НАСКАР, потому что там у него Ларсон.. Не знаю, про это, про позицию спонсора, не слышала.. порекомендовать, наверное, могли бы, но, должно быть, Кайл их устраивает в НАСКАР. Все же надеюсь хотя бы на Инди 500, что-то он там намекал вроде.. Вдруг объявят..

Ларсон - популярный, очень приятный парень, с огоньком, хороший гонщик, восходящая звезда ам. автоспорта. Но Чип от НАСКАР не то же самое, что Чип от ИндиКар. Ларсон может потерять что-то за вот это время, благодаря некоторым кадрам, которые нанял ему Чип, а в ИндиКаре Майк Холл сделал бы из него чемпиона, для меня это без вопросов. Вообще, это болезненный вопрос, что такой гонщик пошел в НАСКАР, а не в ИндиКар, хотя сперва интересовался именно ИндиКаром.

Ларсон, это объективно талантливый гонщик, который хотел прийти в открытые колеса. И его проворонили. Он выступает у Ганасси в НАСКАР с тем же Таргетом. Был бы в ИндиКаре - Таргет финансировал бы 2 машины, как и раньше ИМХО. Самое главное - подчеркнутое, а не что он наскаровец. При том, у Ларсона в ИндиКаре у Ганасси был бы реальный шанс бороться за титул, у Ганасси в НАСКАР у него такого шанса пока нет. И будет ли - пока вопрос.

Чип Ганасси мог бы привести в ИндиКар Ларсона (шанс был). Посадить его к Диксону, и это дало бы большой подъем серии (а вместо этого портит ему карьеру). Этот вопрос достоин большего удивления ИМХО. А Чилтон - текучка кадров. Мог бы и отпустить Ларсона на Инди 500, я все еще надеюсь...

За гонщиков из своего кармана платит только Роджер Пенске (и это анахронизм). Время такое. Каждый раз удивляться, почему кого-то наняли из-за денег. Чип Ганасси не может себе позволить содержать команду по-другому. Могли бы - нанимали бы молодых американцев и развивали серию. Не могут.

Лейб, совершенно никому не нужный в ИндиКаре. Привлекательный лейбл, это чемпион Кап Курт Буш опять нами интересуется. Человек, который болеет за самого рейтингового гонщика Америки, уж знает, какие там лейблы работают, нет?

собирать данные, помогать лидерам команды, если понадобиться - это вспомогательная машина. Деньги, само собой. Кейрэм мало голых фоток нащелкал, его не взяли.. Чип Ганасси ставит на Скотта Диксона. Не на Макса Чилтона. В поле нужна еще одна машина, они ее получили - без Чилтона и его финансирования этой машины бы не было. Ничего нового как по мне.

Курт Буш выразил заинтересованность в участии в Индианаполис 500 этого года. Пока никаких договоренностей у него официально нет. Естественно, он хочет конкурентоспособную машину.

Со ссылкой на Racer - Ганасси готовят четвертую машину (хотя раньше считалось, что в этом году у них будут только три). Поговаривают, что для Макса Чилтона, который провел с ними какие-то встречи... Но это пока на уровне слухов.

КV выставят только одну машину в этом году (потому что "у РЛЛ все так здорово получилось в прошлом году"). Ожидается, что гонщиком назовут Бурде. http://www.motorsport.com/indycar/news/kvsh-racing-plan-for-just-one-full-time-car-in-2016-666478/

Очень коротко говоря, индикаровская Хонда получила доступ к внутренним "аэро-ресурсам" Хонды (как таковой), так что аэро-кит будущего года подвергнется влиянию Формулы 1 с точки зрения формы. Также в их индикаровской программе примет участие Дэвид Сэлтерс, ранее работавший с Феррари Ф1. http://www.racer.com...rth-involvement Сам ИндиКар тащит Хонду за уши, чтобы она смогла соответствовать Шеви. Тогда в чем был смысл вводить разную аэродинамику?? Прямое контролирование соревнования.

машина Брэбэма для 500

Монтойя заявил вчера, что он будет выступать в ИндиКар пока команда в нем нуждается или пока ему не станет скучно. А также добавил, что ему нравится выступать за Пенске, и он любит водить инди кары. http://www.indystar.com/story/sports/motor/2015/12/09/juan-pablo-montoya-eager-go-another-indy-500-win/77055366/?hootPostID=b1bf130eefa5161c07935ad9a5a5970a Тем не менее поговаривают (не из этой статьи), что Пенске будет частично менять состав после 2016 года на более молодой - его "молодой крови" 34 и 31 год (Пауэр и Пажено).

Представление образа на Борг-Уорнере

На всякий случай - реакция некоторых американских болельщиков. Первый вообще большой его фанат.

Mikhail Aleshin ‏@mikhailaleshin 3m3 minutes ago Now officially!!! Im back to @IndyCar with @SPMIndyCar & @SMP_Racing !!!))))

Юр, тему Алешина бы в этот раздел вернуть :)

Подтверждение от команды

Похоже на то, что уже не расстроился) RACER очень уверенно пишет об Алешине, типа просто ждем офиц. объявления. http://www.racer.com/indycar/item/124356-indycar-open-seats-are-dwindling