SE7EN Wonders

Даника (35) и Рики Стенхауз (30) расстались после 5 лет вместе. В своем новом документальном фильме Даника признается, что она заморозила яйцеклетки пару лет назад, и что она хочет детей, но сперва хочет выйти замуж. Она приняла римский католицизм, когда выходила замуж в первый раз. http://www.espn.com/racing/nascar/cup/story/_/id/21803723/danica-patrick-ricky-stenhouse-jr-end-relationship-5-years

Количество очков за квалификацию перед Инди 500 будет пересмотрено. На данный момент поул-ситтер получает 42 очка, второй - 40 и т. д. Фрай считает, что это чересчур.

Диксон утверждает, что даже недавние тесты выявили больше динамики , чем он наблюдал на протяжении последних пяти лет. Это очень большие изменения в, как минимум, недавней истории ИндиКар, считает Диксон. Он полагает, что машина образца 2018 потребует радикального изменения подхода к не-овалам, но также думает, что она облегчит квалификацию перед Индианаполис 500. "Из того, что я увидел, эта машина должна управляться определенно по-другому", - говорит Диксон. "Спидвеи (полуторамильники, как видно) и суперспидвеи особо не изменятся, но короткие овалы, дорожники и улицы будут ощущаться совершенно по-другому", - заявляет Диксон. Испытаний в трафике пока не было, и Ньюгарден, например, полагает, что разница в таких условиях будет ощущаться острее, чем при одиночных выездах на трассу. Он также не ожидает больших изменений в подходе и соревнованиях в Техасе, в отличие от других трасс. С Мотоспорта.

ИндиКару для популярности ИМХО нужны: диверсификация трасс избегание т. н. "плей-оффов" любой ценой хороший ТВ-контракт гонщики, воспитанные и подготовленные в Лайтс - хоть из США, хоть из Европы, хоть из Азии, хоть из далекой, далекой галактики. И чтобы любые разговоры - ах, я тут типа временно, пока жду шанса в Ф1 - пресекались дисциплинарными взысканиями и денежными штрафами (НАСКАР бы такого не потерпел). лучшая раскрутка каждого отдельного этапа - для привлечения местных, как минимум. Если назвать лишь некоторые составляющие.

Этот кусок выделю - у ИндиКара зрелые (по возрасту) зрители, потому что Раскол оттолкнул молодежь, привлечение которой - основная задача ИндиКар. (Молодые зрители, по этой статье, смотрят Ф1). Если теперешнее положение со зрительской аудиторией продолжится в будущем, ИндиКар уступит второе после НАСКАРа место по популярности в США Формуле 1. Поднять ТВ-рейтинги без лучшего ТВ-контракта и времен трансляций крайне сложно. Но автор считает, что для увеличения популярности необходим опыт переживания на месте, поэтому, по его мнению, ИндиКару нужно больше таких этапов как Лонг-Бич, РА, Гейтвей и, разумеется, 500 - немного наивный взгляд, если меня спросить. Второй 500 они придумать и внедрить не смогут, Калифорния, понятно, привлекает людей также из числа знаменитостей, это их Монако, а РА, если честно не знаю. Гейтвей пока провел 1 этап, первый этап на новой трассе всегда собирает зрителей, поэтому судить рано. Также Огайо однозначно популярный этап с точки зрения посещений, в т. ч. благодаря Рейхолу. Но автор говорит о том, что ИндиКару нужно увеличить число этапов, которые больше, чем просто гонки и получают общенациональное освещение. Этот блоггер также считает, что нужно больше овалов, потому что этот вид трасс ближе к зрителям НАСКАР, и у Формулы 1 их нет. Хотя, опять же, опыт показывает, что и это не работает может за исключением Айовы.

Здесь разбор рейтингов и сравнения между ведущими американскими сериями и Ф1. Ознакомьтесь сами, это большая статья. https://findycar.blogspot.com/2017/12/how-do-other-series-compare-against.html

Нет, он пишет, что ожидается подписание. Если подтвержден в твиттере, наверное надежный.

Вот.

Для новогоднего настроения - традиционная елка в доме Марио).

фотосессия НАПА

да, это и имелось в виду, скорее всего)

Также Патрик сказала, что не уверена, придется ли ей пройти Программу ориентации новичка. Скорее всего да, ИМХО. И машина новая...

Миллер считает, что это на 85% будет Ганасси, потому что ИндиКар заинтересован предоставить ей сильную машину. ИМХО ее поддержит сам Спидвей плюс она сама может себя проспонсировать, повторюсь.

Новая машина быстра и напоминает Канаану старые добрые времена - "мне не хватало этой скорости", говорит Тони, которому теперь приходится тормозить футов на 200 раньше точки торможения при вхождении в поворот на предыдущих машинах. Потому что у этой скорость выше. "Я уверен, что (машина) сильно отличается, и я не утверждаю, что она лучше или хуже, но я более привычен к подобному, чем когда много прижима, много скорости в повороте, (выделенный оксюморон я не очень поняла, если честно), минимальная работа привода. Сейчас вы все это делать не можете. Машина делает для вас меньше работы, и, я считаю, что мне она больше подходит, потому что так я ездил много лет". Тони доволен тестами, тем фактом, что он, ввиду своего огромного стажа, успел уже поработать почти со всеми в своей новой команде в тот или иной промежуток времени, надеется на плодотворное сотрудничество и сильные результаты. Шевроле провели однодневные и финальные в сезоне тесты производителя во Флориде на этих днях. http://www.racer.com/indycar/item/146287-kanaan-on-2018-car-this-is-what-i-ve-been-missing

Внедренные при Ренди Бернарде двойные очки за Индианаполис 500 и финал сезона останутся, говорит Джей Фрай. Эта идея пересматривается каждый год, но причин отменять ее нет, считает Фрай, который очень, по его словам, удивился бы любым изменениям в данном вопросе. http://www.racer.com/indycar/item/146210-indycar-s-double-points-expected-to-continue

потому что с ним выступал Хинч?)

ИМХО Барнхардт не настолько плох, как его малюют. И вряд ли кто-то сможет выполнять его работу лучше при тех же главных фигурах в спорте.. ИМХО эта команда долго не протянет, и он вернется на свое законное место. Или как-нибудь убедят в будущем.

Миллер предполагает, что Барфилд может вернуться на пост гоночного директора.. Не знаю. Что у них там вьетнамский синдром, кто поработал, теперь помечен и не может без этого поста?.. Не был он особо выдающимся директором. Котмэн не знаю. Конечно, со стороны они вряд ли кого-нибудь заманят. ИМХО

Ньюгарден, РХР, Кастроневес и Монтойя примут участие в Гонке чемпионов в Саудовской Аравии через месяц. http://www.racer.com/indycar/item/146079-newgarden-among-four-indycar-drivers-named-for-race-of-champions

По два бесплатных кита всем фул-таймовцам (вне зависимости от локации базы, как можно понять), что сократит расходы команд на 180 тысяч.

да, он очень многим нравился, включая многих уважаемых пользователей из этого раздела. это подборка, которую и так все видели. И к публичности он рвался всегда.

По поводу Джозефа в Майами - когда там был Хинч в позапрошлом году, у него брали интервью, которое пошло в общенациональный прямой эфир, он пришел на твит-ап и влюбил в себя местных фанов и журналистов. А Джозефа было не видно, не слышно. Может ему стоит поучиться у Хинчклиффа?

Я прокомментировала эту фразу. Мои личные отношения к американским сериям и реакции на них мое сугубо личное дело, пока я не выхожу за пределы правил этого форума. Также, все мои личные отношения и реакции вполне себе обоснованы фактами, поэтому я оставляю за собой полное право, в том числе, высказывать свое мнение. Замечания в мой лично адрес о том, как именно я сюда пишу, меня сильно утомили. Я приму их только от модераторов.