RondelR

Значит я не правильно понял про

странный вывод) кстати бюджет команды не формируется из вкладов акционеров)

У Мерса в своей команде 33%) это меньше чем в сотрудничестве которое было с Макларен) Ну а если кто-то выкупит именно гоночную команду, то какой смысл будет вообще оставлять старое имя?)

Стоимость Макларен как бюджет всех команд ДТМ лет за 10... чета вряд ли освободившихся денег хватит)

Почему же? ну смотря какие активы... я же про парагон. А это не ликвид. Нето долг это чистый долг минус ликвидные активы, разве нет? Ну и да, я писал по чистый долг, что он упал с 950млн до 600млн. до показателей 2019 года) Как только компания сможет вернуться к продажам уровня 2019 года, за компанию можно будет не переживать.

Я так понимаю это за счет продажи активов и привлечения инвесторов. Но так долго не протянуть. Компании нужно продавать машинки больше.

Весь долг за год упал с почти лярда, до чуть больше 600млн. ..

из отчета При этом еще чуть больше года назад было 531 млн фунтов.

эммм, а можно цитату что обещал то? чета странная фраза. Я не понимаю чего Рон то обещал? Учитывая что оценка Макларен выросла в несколько раз, арабы всегда могли спрыгнуть выгодна с дела. Ну как бы да, они его заставили продать акции) при этом скинули весь долг на команду. А какая связь то?) То есть если бы не появился долг в 275млн фунтов то боролись бы с вилами что ли?) Так то реформы в команде еще при Роне начались...

Да чета не похоже чтоб Рон губил Макларен, обороты росли, оценка компании росла. Надеюсь Ауди если и придет то не полностью, а как Мерс в свое время, и со временем Зак все таки станет акционером и подомнет под себя контору. Мечты конечно.

И твое сообщение тоже подтверждает что арабы такие арабы) например тесле понадобилось 17 лет чтоб показать первую прибыль. Макларен в 2008 году решил стать чем то больше чем команда ф1, и до первой прибыли нужно было ждать 6 лет. За это время оценка всей групп выросла в несколько раз. Если арабы реально ждали чудо за пару лет, ну что сказать, опять же арабы такие арабы))) Так ты сам говоришь они устали ждать, а потом внезапно не устали) и решили создать дыру в 275 млн фунтов в бюджете команды. просто ГЕНИИИИ, опять же арабы такие арабы))) Всегда, единственный раз когда не был хорош это когда с Мансуром не смог договориться. А что с командой без него стало, парагон продать, из аутомотив народ бежит давно, провальные машинки начали выпускать. спасибо арабам с их дырой в 275 млн фунтов в бюджете, опять же арабы такие арабы.

Так это на данный момент) изменения акционеров не сразу происходит, будут постепенно выкупать.

У тебя биполярочка? о себе во множественном числе)

Символично, что ровно 5 лет назад, в этот день, Рон ушел, и сегодня проходит такой слух... просто жопа горит от этих акционеров что выперли Рона. В приходе Ауди свой плюс то что арабесов уходят из акционеров. Ура.

Грустно все это. После ухода Рона и так поубавилось желание болеть за команду. А сейчас вся прекрасная история идёт к закату. Убрали Рона загнав команду в долги и продают через пару лет. Варвары. Впрочем чего ещё ждать от арабесов.

ну около того, было бы странно если у молодой компании была бы прибыль... ее всю реинвестируют) ну наверно прибыль это не то что вкладывают в новые модели... есть затраты на R&D) Там "махинация" была VW купил Porsche AG. Но при этом другая фирма Porsche SE получила 31.4% процента самой VW и имеет 53 процента голосов. Короче они управляют всем концерном. Вот с официального сайта https://www.volkswagenag.com/en/InvestorRelations/shares/shareholder-structure.html

Точно да) https://www.statista.com/statistics/1012238/mclaren-automotive-net-profit/ Ага. Только это не полная картина... А вот полная: Из отчетов, откуда еще)

Это порше купил концерн) Прибыль была в 2014, 15, 16 в 18 В 17 году убыток так как Рону надо было платить.

Прибыль была, никаких особо проблем не было, компания стабильно наращивала мощности. Последний кризис до 2020 был 2008. Это не так уж часто. Учитывая что Аутомотив машинки только в 2011 начал продавать а нормальная линейка машин появилась только в 2015. Все компании начинали с малого) те же порше в 90е на грани закрытия были, хоть они и продавали больше но маржинальность машин была ниже. Порше начала 90х это примерно то что сейчас Макларен, сопоставимые компании.

Макларен прекрасно развивался при Роне. Все шло в гору в плане финансов. Потому выкуп у Рона это долги, а потом ковид это еще нагрузка. Спрос потихоньку на машинки восстанавливается, компания выберется.

заряженные версии 911 это прямой конкурент mclaren artura, а экстремальные 911 gt2 это прямой конкурент средний линейки Макларен(720s или 765lt) Ценовой сегмент один.

Ну вроде оторвались от красных в борьбе за 3 место. И то хорошо.

Надеюсь Норрису выпишут люлей, просто нет слов насколько же он.....

спасибо)

Спасибо большое) прям супер подгон от команды сегодня)))