RondelR

контракт наверно не позволяет...

не, просто баланс поправили)

Так регламент такой, особо не придумаешь ничего.

красные вроде хотели по слухам, хорошо что остался.

https://karenable.com/mclarens-1st-half-2021-results-road-to-recovery/ Интересный разбор автомобильного подразделения.

Класс!) впрочем я отчеты скидывал, они и так об этом говорят)

Это уже вопрос в плоскости чего хочет семья Порше? Как они позиционируют и какие приоритеты расставляют) если у них нет симпатии к бренду с их именем и они воспринимают весь холдинг как одну структуру, то да, получается что ВАГ управляет) если же они внутри структуры выделяют марку порше, то решения так или иначе все равно будут исходить из приоритетов порше(производителя машин) По факту семья Порше владеет контрольным пакетом акции всего холдинга.

Это другая фирма, это Порше АГ) а не Порше СЕ) Какого порше? СЕ или АГ? Порше СЕ скупала ваг с самого начала, с 2007 года когда были созданы. С того момента как это стало возможно, до 2007 года законы не позволяли купить ваг.

Эта информация есть на официальной сайте VW) https://www.volkswagenag.com/en/InvestorRelations/shares/shareholder-structure.html У Porsche SE 53,3 голосующих акции. Так что ВАГ никак не может владеть Порше, просто потому что у Порше контрольный пакет акции) А сама Porsche SE на 100 процентов принадлежит семье)

Это надо договор продажи смотреть. Команда не умирает) даже близко к такому состоянию не находится.

Вот тебе отчет в котором есть данные за 2016 год. До того как возникла дыра из-за ухода Рона. https://investors.mclaren.com/sites/mclaren-ir/files/financial-statements/mclaren-group-limited-annual-report-and-consolidated-financial-statements-31-dec-17.pdf Где там убыток? Еще раз, все проблемы из-за ухода Рона, и коронокризиса. Латифи компенсировал уход Рона, американцы и саудиты коронокризис.

Нет, акции не кончаются) их можно сколько угодно выпускать. Да и смысла нет, от докризисных долгов осталась 1/3.

Я скидывал отчёт, никакой угрозы нет, и это даже после ухода Рона(минус 275 к балансу) и коронокризиса. Базу выкупят обратно лет через 5... Надеюсь Ауди все таки не будет, но если уж зайдут то процентов на 20-30 и не более.

да вот не понятно...

На главной пишут что Ауди уже точно придут, судя по тому что от наших не слова, похоже что не к нам, ну или не будут покупать компанию.

Думаю вероятность возвращения Ала или Хэма примерно такая же, как Мики, который скажет, что наконец то отдохнул и перерыв закончился.

https://investors.mclaren.com/sites/mclaren-ir/files/2021-11/q3-2021-results-presentation.pdf Не знаю было ли тут... Отчет за 3 квартал. Из интересного: Продали машинок за 9 месяцев 1605. Что на 79 процентов больше чем год назад... хотя до ковидных показателей в 2 раза не дотягивают( Долг составляет 455 млн фунтов, а чистый долг(это если вычесть всю ликвидную часть) составляет 339 млн. Долг с до ковидных времен почти в 3 раза упал.

странно, думал что за 20 его подписали. Норрис то безусловно талант, каких еще поискать. Но Рик то выступал не хуже Макса и только в последнем сезоне с ним выглядел слабее. Ожидал что в первый год хотя бы в конце будет близок к Ландо. Не понял про 9 место в КК) 9 титул в КК имел в виду?

Ну если зарплату понизят то пускай оставляют) просто пока на 20млн это слишком, для таких то результатов относительно напарника.

Я не думаю что вообще под кого либо пилят шасси) задача сделать машину быстрее.

Да такое всегда скорее всего было, просто сейчас в эфир дают.

А смысл, сейчас шасси новые будут. Все с нуля.

Вот это вообще звучит как полная ахинея) ФИА что сама решает что должно исполняться в полном объеме а что нет? Какой смысл вообще в правилах? Если можно так чтоб не работало в полном объеме. Ну давайте технический регламент не полном объеме исполнять...

Мерс не Феррари которые на чит движках кататься 2 года могут, если Мерс вынесет дело за пределы кабинетов ФИА, то может попрощаться с любыми шансами на титул, придумают какой нибудь шпионский скандал и выпишут штраф на много много денег за то что "мерседес такая задница" или как там Мосли про Рона говорил.