Charles

Так нечего включать режим экономии если до конца гонки еще 15 кругов.

Хэм не боролся за чемпионат. У Алонсо же была ситуация пан или пропал.

Эту ситуацию можно разделить на спортивную. И тут Феттель прав что атаковал. И на моральную, но и тут все однозначно. Потому что не Уэбберу говорить о морали. По отношению к Уэбберу любой низкой поступок правильный и моральный. Как агрессия к агрессору, как хамству по отношению к хаму, как подлость по отношению к подлецу. Это очень даже морально. Аморально было бы послушаться приказа команды после того что произошло в Сильверстоуне и подарить победу Уэбберу.

Суть в том что в Абу-Даби 2010, как и в Бразилии 2012 было не то о чем ты говоришь. А именно надежда на поломку кассы. К примеру в Бразилии Фернандо так "гнал" что Попову показалось что у того технические проблемы. Если бы Фернандо правильно бухгалтерил то больше рисковал был при атаках на Петрова и по мокрой трассе мог бы и попытаться достать Баттона.

Это характерно для старта в середине пелетона. Особенно когда пытаешся прорваться. Феттеля вот в Бразилии занесло вглубь, и это чуть не стоило ему чемпионата. А Фернандо весь сезон стартовал в районе 5го места.

Это разные вещи. Ты же не берешь товара на 10 000 рублей имея в кармане 5 000. В надежде что на кассе сгорит мотор или генератор и тебе выдадут чек на меньшую сумму.

Это эти то цифры то? Вдруг сошел. Это из разряда иррационального, а не цифр. Каждый выбирает свое. Да, если бы Алонсо поломал переднее крыло и откатился назад а Феттель сошел то Фернандо выглядел бы не лучшим образом. В этом все и дело. Тогда надо было бы признать свою ошибку и свою не идеальность. Тогда уж про 120% и про ведро не понарассказываешь, по смс голосованиям титул не получишь. Каждый выбирает свое. Фернандо выбрал путь по которому он хорошо выглядит и без титула.

Ну то есть вы не согласны в Бергером о том что надо доказывать свои претензии не словами, а делом? Должно быть наоборот? Не делом, а словом?

Правильно. Никакой эксперт. А значит? Что надо делать Уэбберу? Не пытаться доказать миру что он способен победить Феттеля, не давить на газ, а просто побольше открывать рот? Я вас правильно понял?

Этот посыл неверен. Сейчас Хорнер, Уэббер, представители соперников и честные журналисты и эксперты будут сильно давить на Феттеля чтобы тот теперь до конца карьеры пропускал Уэббера. Только так по их мнению Феттель может искупить свои грехи перед автоспортом и человечеством. Так что зря Себ извинялся, зелен ишшо. Надо было вот так: Вопрос: (Байрон Янг – The Daily Mirror) Однако, реальность такова, что вы не можете обогнать напарника на трассе, и вынуждены просить о помощи команду. Фернандо Алонсо: Это ваше мнение. Вопрос: (Байрон Янг – The Daily Mirror) Я же вас спрашиваю, у вас другое мнение? Фернандо Алонсо: Другое. Вопрос: (Байрон Янг – The Daily Mirror) Он ведь подарил вам победу, разве не так? Фернандо Алонсо: Нет.

Звучи вопрос: "А прав ли был Феттель что выиграл гонку?". "А прав ли Феттель что выиграл 3 титула?" результат был бы аналогичным. Да, можно еще короче. "А прав ли Феттель?". Так будет даже понятнее.

Смену сдал - смену принял.

Если это так то это ошибка Марка.

Твою точку зрения понял. Не дурак. Под договором ты подразумеваешь какую-то из ряда вон выходящую особую договоренность именно на этот этап. Возможно скрепленную кровью и невыполнение которой влечет за собой вековое проклятье. Я же считаю что под этими словами про командные установки подразумевается обыкновенный предгоночный командный бриф с пилотами. Где говорятся банальные фразы о том что самое главное доехать до финиша обоим. То есть ничего особенного. Такой же бриф был и перед Сильверстоуном. В любом случае это их дело. И в любом случае после Сильверстоуна заключать какие-либо договоренности просто смешно. Какие отношения между Уэббером и Феттелем мы прекрасно знаем.

Ну так выпустите щуку в реку, как это принято в РБР. После своих залетов Уэббер неизменно получал новый контракт. Это такой вид, наказания, видимо. Так что жду порицание для Феттеля и жесточайшее наказание в виде нового контракта с повышением заплаты.

Плохо получается. Ситуации идентичны в главном. Оба гонщика не подчинились командным приказам. Остальное - детали.

Человек, сам ни разу не выполнивший свои обязанности не имеет права требовать этого с других. В этом все дело. Малайзия только отголосок Сильверстоуна. Выражаясь австралийским языком - это тот бумеранг которые вернулся и ударил тебя по башке. И поделом.

Безусловно. Особенно если ты два года назад в подобной ситуации сам отпилил ногу тому от помощнику. :)

Так вот же: Тут еще вот какое дело. Личные договоренности, они и есть личные договоренности. Это дело двоих. И правильно Феттель все время говорил на пресс-конференции. А Марка все несло и несло. И все говорил и говорил. Мужчины такие дела на люди не выносят.

Признаюсь. Я жду Турции каждый раз когда Марк близко к Себу. С Марка станется. То что дело закончится Турцией стало понятно после первых пожеланий побед Баттону в 2009. Марк не очень сложный человек. Весьма понятный.

Кстати, сейчас ситуация в команде должна стать намного здоровее. Каждый убедился что напарник не будет соблюдать никаких договоренностей. А значит желания договориться и кинуть теперь ни у кого не будет.

Так и будет. Но. Спокойно. Со второго захода.

То есть никакого особого уговора не было. Были типичные командные установки, которые не менялись со времен Сильверстоуна. Ну и че? Марк нарушил тогда, Себ теперь. Ну и отлично. В рассчете.

А как это было? Тимрадио Уэббер: А в силе договор с Феттелем который обещал и подписал договор о том что он не будет меня атаковать? -далее идет сорокоминутное тимрадио с перечислением всех пунктов договора, и так 5 раз. Вот так оно и было? А хотя бы бриф первых пяти пунктов можно? С обязательным перечислением обязанностей сторон и санкций за несоблюдение договора. Или кроме мульти 21 и фантазий на тему что такое мульти ничего не было?

Ну и о чем же они договаривались? Можно привести этот договор дословно?