newmark1948

"Манию" смотрел, без проблем.

Хорошо бы не протупила команда со стратегией, а то такая досада берет, когда молодые бычки стартуя с пидлейна оказываются впереди старших. Если Даниил хорошо стартует в этой гонке и с резиной не будет проблем, то возможно 5 - 6 место. Разумеется если ни у кого не будет проблем. Темп вроде неплохой, но как будет в гонке, посмотрим.

Даже если скинуть лет 50, то у меня интересы были всегда отличные от телевидения и прочих масс - медиа. Да и Формулу смотрю в основном с монитора. Ну а то, что имею свой взгляд, на некоторые вещи, так жизненный опыт позволяет.

Помню когда Злобина взяли резервным в Минарди, так радовался, думал, что потихоньку автоспорт будет популяризоваться в России, но черта с два. Потом эйфория с Петровым. Думал, что с гран - при в Сочи начнется новый этап пропаганды ф1, будет больше передач посвященных автоспорту, - облом. Еще когда узнал, что эту диву поставили начальником канала понял, что ничего хорошего из этого не будет. В общем от перемены названия канал лучше не стал, как и полиция не стала работать лучше милиции, зато женщина устроена. :)

Так ежели у нас послами работают люди не имеющие никакого отношения к дипломатии, не понимающие, что такое внешняя политика и вообще с чем ее едят, так почему дива должна выслушивать от кого - то, всякую профессиональную чепуху. Главное ведь гламур. :)

Скатились. Пора выбираться. Все как всегда, хотели как лучше, а получилось как обычно. Через ж. :)

При старте кроме мощи еще важна такая штука, как уровень сцепления резины с покрытием трассы и работа самого сцепления, то есть нужно отрегулировать работу сцепления таким образом, чтобы не допустить пробуксовки колес. На старте это имеет огромное значение. В свете того, что гонщикам запретили общаться с командой, при подборе регулировок сцепления, после прогревочного круга, это тоже имеет значение.

В А - Даби счет узнаем по гонкам.

Молоток! Мне так весело стало. Посмеялся. :D Вот что значит делать преждевременные выводы. Теперь чтобы ресурса движка хватило на две гонки.

Просто Даниил в Бразилии перенял тактику Дэна, -выдать результат в нужный момент. В квале. Надоть еще завтра хорошо стартануть и провести гонку без техпроблем. Та еще задача: в окружение одни аварийщики, старт будет непростой.

Думаю, что все обновления у рено состояли в том, что помыли движок или пропылесосили. А может быть покрасили. Нанокраской. :) Но не более.

Даниил много времени проводит в боксах, наверное движок берегут.

Рик отрабатывает гоночный темп. Настраивается на гонку.

Для гонщиков очень существенная разница в том, кто будет впереди в личном зачете. Австралиец хочет опередить Квята, а Даниил в свою очередь хочет быть впереди своего напарника. Ну кто - то из них может сказать, что мол, все ок! победила дружба и мы боролись не за победу, и результат не важен, но поверьте, что все не так. На уровне подсознания и не только, у одного будет в голове небольшая, но победа, а у другого, - поражение. У болельщиков тоже самое. Я, как и многие из болельщиков испытаю разочарование, если Даниил окажется вторым. Потому пусть они будут в равных условиях и пусть победа одного из них будет трудовой!

Три варианта для Даниила и месте в ЛЗ; 1. Движок оставляют старый и Даниил в случае финиширования в очках опережает Дэна скажем на два очка, а уже в А - Даби проигрывает ему не более пяти очков, тогда по итогам чемпионата Квят будет впереди напарника на одно очко. Не очень гут. 2. Движок поставят новый в этот уик - энд и тогда есть прямая борьба между напарниками за лучшие места в оставшихся двух гонках и это прекрасная возможность проявить свои лучшие качества, и превосходство над напарником для обоих гонщиков. Никто не скажет, что все произошло по воле случая. 3. Квяту поставят новый движок только в А - Даби и поскольку там практически необгонная трасса, дождей там понятное дело, просто не может быть и в очки Даниилу заехать будет невероятно трудно, тогда как Рик будет иметь возможность побороться за подиум, даже если он возьмет там только 5 место, то австралиец в ЛЗ будет первым среди пилотов РБ. Вывод: Для спорта лучший вариант поменять двигатели обоим гонщикам в Бразилии, чтобы не оставлять неприятный осадок в душе болельщиков и пилотов. Я за спорт, а не закулисные маневры. Дело не в десятых секунды, а в равных условиях обоим гонщикам. Будет очень неприятно, если Даниилу поменяют двигатель именно в А - Даби и такая вероятность имеет место быть, большая. Тем более, что в КК Ред Булу ничего не угрожает, также как и РБ не угрожает Вильямсу.

Поднашивается софтик, тем более он не свежий.

Пока разницы практически нет. Но Рик обычно лучший результат показывает в квале. Хитрый австралиец.

Преждевременно делать какие - либо выводы. Надо смотреть еще, после чего команда примет свое веское решение. :)

Все правильно сказал Квят, в подтверждение слов Хорнера: "Будет Ред Бул в Ф1, будет и Квят в Ред Буле". Официально будет объявлен поставщик двигателей для РБ на 16 год в А - Даби, и естественно будет объявлен официально и Квят. Иного развития событий, имхо, не жду.

Квят на быстром круге в трафик попал сейчас перед вылетом Кими.

Как ничего? а пыль то протерли на движке, зарплату получили, дивиденды от РБ профукали, так что не надо заслуженную фирму, огульно так сказать.. :) на нее лажать. :this:

Так это замечательно!

Голимая правда: помню, что Перес после обнародование, что он будет в маке, следующие 6 гонок без очков плюс краши.

Хотеть не вредно. :) Многие хотят того же, но... :bat:

Не надо В Бразилии возьмет хорошие очки, а в А - Даби если и уступит немного Дэну, то все равно останется впереди в личном зачете. Не стоит рисковать двумя машинами Конечно если новый движок будет настолько хорош, то тогда, однозначно, - надо менять. :)