SashokYa

На сайте Ф1 объясняют, что нельзя подсказывать пилоту. https://translate.google.com/translate?hl=ru&sl=en&u=https://www.formula1.com/&prev=search&pto=aue А Квяту никто и не подсказывал!!! Он трижды САМ просился в боксы. А как вы представляете, что он заедет в боксы без подтверждения команды? А если команда не будет готова к смене шин?! Команда, не помня регламент, скорее всего просто перестраховалась и промолчала. Но ответ "ок" не был бы помощью или консультацией с командой. Квят же не спрашивал: "Как вы думаете ...?"

А он и не спрашивал совета. Команде нужно было ответить только Да или Нет. Но похоже они и сами не знали можно или нет. Регламент учить надо, двоеШники! [Квят, на 2 секторе]: Могу ли я заехать за сликами? Перед стартом. Подтвердите, пожалуйста. *Радио-тишина* [Квят, в начале 3 сектора]: Пожалуйста, подтвердите, могу ли я остановиться сейчас? *Радио-тишина* [Квят, прямо около линии въезда в пит]: Магнуссен в боксах.

Все повторяют одно и то же! Но объясните мне, если регламентом НЕ ЗАПРЕЩЕНО менять шины на прогревочном круге и пилот САМ просит это сделать, он что, должен без ответа команды заезжать в боксы?! Ну глупость же!

Мачо вам

Там однозначно команда дала приказ им заезжать в боксы вот это больше похоже на правду.

Так потому и косячит, что темпа нет и он пытается выжать все что можно на скользящей машине. Ну здрасьте! Если пилоту разрешено самому проситься на пит, то он по любому не может это сделать без согласия команды! И потому они должны были ответить.

Сложно квалы подтягивать, когда все в РБ твердят, что им не хватает скорости на одном круге. Или можно действовать как Гасли. Но Даня явно не хочет показушничать, да и очки за гонку дают.

Не доверяет команда Дане или это у них просто многолетняя привычка не доверять, т.к. всегда обкатывали молодежь. Дане надо настаивать. Пора уже проявить характер.

Так Даня то как раз сам просился!

«Альфа Таури»: промежуточные шины были очевидным выбором для старта гонки 19 июля 2020 Технический директор «Альфа Таури» Джоди Эггинтон подвёл итоги Гран-при Венгрии. «Не лучший результат сегодня. Из-за проблем с коробкой передач на машине Пьера ему пришлось сойти, а нам не удалось продвинуть в очковую зону Даниила Квята, что разочаровывает. Промежуточные шины были очевидным выбором для старта гонки, но мягкие шины, которые мы выбрали на первом пит-стопе, оказались подвержены большему износу, так что нам пришлось перенести вторую остановку Квята на более ранний срок, поставив „хард“ и пытаясь проехать как можно более долгий отрезок. Прогнозы на дождь не оправдались, так что, к сожалению, у нас не было возможности зацепиться за очки и в итоге мы финишировали на 12-й позиции. В целом, несмотря на то что команда демонстрировала приемлемый темп для попадания в очки, мы не смогли собрать всё воедино здесь, в Венгрии, и это то, над чем мы будем усердно работать к следующей гонке», — приводит слова Джоди Эггинтона пресс-служба команды.

Наконец-то Даня стал называть вещи своими именами! А то всё молчал, как забитый школьник! В прошлом вью про машину высказался и сейчас

ЧТо-то в этот раз у меня большое сомнение в этом. Машина вообще не управляема.

Такое впечатление, что у Квята с Гасли разные машины.

Квят целый год тренировался на симуляторе Феррари искать настройки. так что думаю, у него с этим нет больших проблем. И опять же, как ты любишь говорить, настройки это общее дело. А в чем проблема, вон даже РБ не могут разобраться.

Понятное дело, что общее. Но почему пилот то может прогревать шины, то нет? У него так много вариантов для этого. Поэтому чаще всего дело в настройках. Да, бывают ошибки пилота, но это не может продолжаться на всех кругах.

Еще слова Дани. Надеюсь, это только для интервью они такие корректные. Разбираться с инженерами уже надо жестко. Иначе они сольют его карьеру в унитаз!

Аааа, пилот периодически просто разучивается греть шины и болид тут совершенно не причем, да?

Ну да, тех проблем не было. Просто на ровном месте уже в который раз не попадают в настройки и всё тут!

Если температура такая же будет, то ждать нечего. Если чуть повыше, то может и чуть получше бует.

На всякий случай цитаты РБ Проблема общая или похожая и они ищут решения на машинах обеих команд. И только Гасли супер-пупер пилот, у которого всё хорошо! Правда его не так давно из РБ выгнали. А все новинки в АТ тестит сначала Квят. Ну да, какие идиоты сидят в РБ! Дважды взяли Квята совершенно случайно! А тут одни спецы сидят! Ты б им написал что ли, а то они то не в курсах!

- Дань, как оно пропустить год? - Да нормально, не бойся! Тем более, ты уже хорошо знаешь симулятор Феррари!

Ну обычно над новой машиной начинают работать с начала осени, так что раскачиваться уже некогда. Надо знать под кого строить машины.

Началась трансляция

А нам сильно надо место в Вилках?

Альфа Таури говорит будет онлайн чат с Даней.