parttimewriter

и, если уж совсем честно, мне даже не жалко, что Индикар сейчас в таком бедственном положении в свое время я переживал за серию КАРТ и вот прям очень мне не понравилось, что в итоге права на название Индикар перешли Тони с его ИРЛ понятно, что в КАРТ тоже сами виноваты, но так уж сложились мои симпатиии ну и в итоге Тони практически на те же грабли наступил: создавал серию как более американскую и американо-ориентированную, а в итоге имеет итальянское шасси, японские моторы и добрую половину выигранных неамериканцами чемпионатов сорри за жуткий оффтоп

ну да, это два пилота, один из которых мне ващще не нравится, а второй просто нейтрален))) Индикар сложно в этом винить - им любой паблисити жизненно важен а тут все же ну очень сильно плотный график у пилотов - помимо гонок поди успей еще все хотелки многочисленных личных/командных/серийных спонсоров удовлетворить, а еще на семью должно что-то остаться так что скорее всего очень мало пилотов смотрит активно/регулярно Ф1 - если только результаты гонок в отчетах/по тв потом вот если бы Ал как Кими хоть в грузовики заявился на какую-нибудь гонку вот тогда был бы тож больший ажиотаж а так - человек практически с частным визитом приехал - некоторые интересующиеся решили с ним пересечься, а остальные узнали только постфактум

ничего кульного там не вижу )) просто два пилота общаются слегка зажаты/стесняются/ощущают неловкость судя по body language, что не добавляет очков к кульности момента

да больше шума на мой взгляд и все от недопонимания НМВ там всего лишь данные по углу поворота руля, ускорению/торможению и оборотам двигателя условный Джонсон, даже находясь в "сестринской" тойоте не сможет многого почерпнуть из подобной инфы условного Кайла, а уж условный Байрон и подавно ведь то, что Кайл сбрасывает газ за 150м до начала поворота, тормозит за 100м, отпускает тормоз за 75м и нажимает газ за 45 при этом поворачивает руль сначала на 2 градуса, потом на 5, далее возвращает до 3х градусов и спрямляет одновременно с достижением максимальных оборотов никак не поможет ехать им так же быстро даже если они до миллиметра и миллисекунды скопируют его ибо данных по настройкам подвески спереди и сзади, жесткости амортов, настройкам рулевого, а так же режимам работы мотора им никто не даст ведь открытые данные показывают только пилотаж конкретного пилота в конкретной машине на конкретной трассе и, что наиболее важно, только в конкретный момент/стинт/стадии стинта пока они это считают, проанализируют и решат, применять им это или не стоит он уже начнет ехать иначе ибо резина слегка износилась, топлива стало меньше, он слегка изменил жесткость пружин, плюс траектория прорезинилась, условный Труэкс слегка оторвался и уже иначе стала работать аэро на его авто из-за других завихрений воздуха и он стал ехать чуть выше, а у них при этом впереди не тойота, а форд или шевроле и после них немного другое завихрение получается и вообще - Кайл едет в лидирующей струне, а они в середине пэка например так что это буря в стакане имхо

it is not cool

Блейни чем-то на него тутошнего смахивает

теоретически наверно и могли бы, но у иксфинити вроде все же больше охват каповских трасс - это все-таки тоже важно

мощность вряд ли сильно больше у Иксфинити даже у каповских машин ее не намного больше чем у траков но у каповских впрыск электронный против простого карбюратора у грузовиков, плюс у них (кап) сцепление посложнее чуть отличаются размеры - иксфинити вроде покороче, а грузовики пошире/повыше каповских из-за этого (плюс наверняка из-за разных возможностей по настройке подвески и аэро) отличается поведение на трассе

ага, видел эту фотку в твиттере и сколько не думал, но так и не понял, как Суарез так смог судя по следам он ехал со стороны поворота, остановился с полной блокировкой передних колес, вывернул руль влево и потом тупо сбоку столкнул машину в кювет))) ибо при заносе все иначе должно выглядеть в плане следов

слабаки они))) а по-серьезному если, то ясно, что переобувка в зимнюю резину не вариант для большинства ради недельки в году в таких регионах, но нужно возить с собой хотя бы такое места много не занимает, легкие (не то, что металлические цепи), монтируются просто, ехать в них гораздо комфортнее, чем на "железках" это лучше, чем ничего PS.на чем был Джуниор понятно по следам, а вот на чем был Блейни интересно

ты слишком серьезно восприняла мои слова про перформанс молодняка) но по-серьезному если, то я могу понять боссов/спонсоров, которые (возможно) не желают видеть молодняк с подругами все-таки если они серьезно пытаются позиционировать себя и спорт как семейный, то и желательно, чтобы пилоты светили своих подруг только когда уже все серьезно и надолго, а не новую каждые полгода-год

так он уже немолодой, опытный уже) а в том споре речь про молодняк же шла этим нельзя распыляться))

скорее отсутствие подруги а в отсутствие подруги приходится везде таскать сестру)))

и сначала забыл, а потом не успел в прошлой теме ответить про Пенске и Монта: я их внутренней кухни взаимных отношений не знаю конечно, но лично мне видится это несколько иначе, чем ты описала по мне так Монт хочет гоняться как можно дольше и пока были под него спонсоры в НАСКАР он был там когда их не стало, его перевели в Инди, а теперь и дальше в ИМСА а общественности просто подают под другим соусом

performance over personality)

насколько я помню, спорные моменты и моменты нарушений на кубе не кажут потому что регламент не позволяет

лотус какой-то

довольно прикольно получилось))

СЗОТ не понял о ком ты, но подписи можно "заигнорить" если нажать на крестик справа вверху у подписи там тебе будет выбор или игнорить все подписи или у конкретного юзера

я тоже не страдаю и смотрю в хорошем качестве и Ф1 я давно сморю по тырнету или спутнику (когда есть/бываю в местах где ловит норм канал) и там качество и репортажа и картинки получше чему Матча к примеру

а зачем тебе трансляциии на федканале? в 21 веке торрент-тв неплохо заменяет телевизор и можно смотреть действительно качественный репортаж на английском/испанском/итальянском/итд даже флэш-трансляции уже в норм качестве даже на большом тв экране и еще более непонятно зачем тебе аудитория те, кому интересно смотрели до того, как эти гонки были на федканале и будут смотреть и после ухода их с канала качественно аудитория вряд ли изменится а многие еще и не участвуют в тырнетсрачиках на форумах и просто в выходные смотрят трансляции и шерстят тематические сайты между уикэндами

сузукисты чисто разобрались при этом зрелищно

Кэл был на волоске

че это было?

в целом обе Ямахи были быстры на первом секторе и теряли в третьем кучу вроде