Перейти к контенту

jurykovalev

Администрация
  • Число публикаций

    78 215
  • Регистрация

Сообщения опубликованы jurykovalev


  1. Нафиг он там нужен? Лоу еще не откинулся даже с полугодичного отпуска :) Мерс в последнюю очередь рассматриваю, это будет фейл из фейлов.

    У них стратегия такая, раз сами строить не умеют быстрые машины, забирают и от остальных, тех, кто умеет, чтобы и другие не строили.


  2. Конечно не владелец, но кто оплачивает содержание, тот фактически и рулит :) Да и зачем строить свою трассу, когда в Германии их две и любую из них можно было прибрать к рукам.

    Ну всё равно, гонять на тесты в Хокку имея пусть и чужой (но в общем ничей) Сильвер под боком, это тупо будет, и по деньгам ещё и дороже выйдет, КМК


  3. На сколько мне известно именно Мерседес использовал ее для тестов раньше и содержится трасса далеко не на бюджет страны :)

    Раньше это в 30-х? :) Так там и Auto union тестился. и кстати, земля много вкладывает в трассу, хотя и Мерс, конечно, не за красивые глаза арене название дал. Но вот прям о владении, сомневаюсь.

  4. А Хоккенхаймринг чья?

    Ну, никогда не слышал, чтобы она принадлежала именно Мерсу. Да и одно дело иметь трассу под боком, как у Феррари, а другое гонять из Британии в Германию или Австрию.


  5. На счет МакЛарен я и не говорил. Мерс и Ред Булл вкладывают громадные деньжищи в формулу 1 и у них есть личные трассы для тестов. Не вижу причин по которым они будут против. А уж РБ и так больше всех тратит и все их слова, про уменьшение расходов, больше похожи на игру на публику, типа мы как все.

    А у Мерса-то какая личная трасса?

  6. Ну какой Макларен?

    Не нахавались за 2002-2006?

    Лично мне - выше крышечки.

    Вон, Люся, писается кипятком, что свалил оттуда.

    Так что Кими и Мак - спетая и забытая песня.

    Кими надо было всего лишь на годик ещё задержаться. Был бы 3-хкратным


  7. Думаю, с одной Маруссей Феррари не хочет оставаться, поэтому условия для Заубера сделают максимально приемлимыми для обеих сторон.


  8. А от Заубера ожидаются какие-то варианты? Я как-то себе не очень представляю...

    Слухи о Мерсе часто ходили в том году, правда так же часто и опровергались. А в последнее время поутихли. Зауберу бы ещё Марчьелло в состав, ну или Бьянки, а Рафаэля в Маруссю.


  9. Тебе это сложно понять, но разница в том, что я сравнивал окончательные реззультаты и начисленные за них очки (что является единственной реальностью), а мой оппонент приводил результаты виртуальные (если типа сошел, будучи на третьем месте, то и на финиш бы прикатил третьим) . А теперь можете продолжать гыгыкать. И побольше смайликов, прошу Вас.

    В этом и ошибка, т.к. не может пилот заработать из-за схода одно человека 10 очков.


  10. Ну и не удерживали особо, несмотря на громогласные заявления что де "предложили Льюису" чуть ли не вдвое больше чем в Мерсе.

    Да пусть погуляет. Подышит свежим воздухом.


  11. А мне казалось что они решили(или попытались) это более кардинальным, хирургическим способом - "отрезали" Хемильтона, и "поставили капельницу" дядюшки Слима. :meeting:

    Хэмилтон сам вышел.


  12. Вот тут более развёрнуто: http://www.f1zone.ne...oulthard/18752/

    Гэри Андерсон: "Ред Буллу необходимы гарантии, если Феттель получит мега-предложение от Феррари и покинет команду, что их зад будет прикрыт, и Райкконен бы очень хорошо с этим справился. Думаю, он отлично подойдёт Ред Булл."

    Култхард: "Несомненно, у них (в Лотусе) хорошие специалисты, но, похоже, нет такого же хорошего финансового обеспечения." Култхард заявил, что его бывший напарник по команде Марк Веббер по-прежнему делает хорошую работу, "но связь между Кими и Ред Булл возвращается. Если Марк решит заняться чем-то ещё, на мой взгляд, Кими был бы идеальным партнёром для Себастьяна."

    А ещё лучше, заменой.


  13. Маки весь прошлый сезон конца непрухи ждали... И ведь тоже болид большую часть сезона позволял за победы бороться. Может мы от них какой-нить вирус подхватили?

    Смотрите, не запускайте, а то у нас вон осложнения пошли.

×
×
  • Создать...