jurykovalev

Вопрос входит ли 2014 в планы Кими. Ну это вы загнули. Вилльямс максимум мог 5 место в КК взять. и то, с большим трудом и минимум 2 Кими в составе.

Это точно, а лучше сам Шпильберг.

Пожалуйста, выйграй, иначе меня механики опять из боксов вениками погонят.

У всех свои скелеты есть.

Рад за Бейтске. Думаю, самая перспективная из гонщиц в Европе сейчас. Далеко пойдёт. Жаль в ф3 немецкую её не перевели.

Они там без фантазии ребята.

Тянет его к российским командам.

:D

Серьёзная компания у Ромы.Надо в классе титул брать.

Ну, у итальянских журналистов, оказались жуликами все те, кто впереди Феррари в одной из 2 гонок был. Так что, сильно сомневаюсь что из этого что-то выльется.

Мишлен станет официальным поставщиком шин для серии. Ссылка. Надеюсь ФИА не попросит сделать яйца по-французски.

Это даже очень хорошо, я бы сказал.

Ну Массу я и не провожаю пока, если тольк, его тоже в отпуск оплачиваемый не отправят на пару лет, как деморализованного Кими.

Да уж, для двухкратного чемпиона, в команде, где для него напарников в стены отправляют, опередить новичка великий подвиг, А уж разгромы Массы это вообще круто.

Слабые пилоты в Лотусе, это зачётно. :facepalm: Мерсы и Быки выше, да пока экономить ничего не надо.

А кстати, ТТА и STCC всё-таки теперь один чемпионат, или разные?

Они перфекционисты.

А партнёров не будет?

Календарь Европейского чемпионата: (Старт на этих выходных уже) 31.03-01.04.2013 Lydden Hill (GBR) 27-28.04.2013 Montalegre (PRT) 25-26.05.2013 Nyiràd (HUN) 08-09.06.2013 Kouvola (FIN) 15-16.06.2013 Hell (NOR) 06-07.07.2013 Höljes (SWE) 17-18.08.2013 Mondello Park (IRL)* 30.08-01.09.2013 Lohéac (FRA)* 14-15.09.2013 Greinbach (AUT) 21-22.09.2013 Buxtehude (DEU)

Ладно, не совсе Шпилька. Но Жёсткое торможение после прямой, по-моему, больше способствует обгону, чем быстрая эска. И обгонов там больше чем в Кастрол С. А на старте и в Арене порьбы не мало. Колбаса Инди Брэндс - убогое зрелище. И не гонки были в КАРТе там а гонка, и не самая лучшая.

В Европейском чемпионате?

Понятно. Интересно, как они своим 32 машинным стадом в Инди Брэндсе поедут? Думаю Фиа могла бы как раз ТПЕС взять за основу новых правил. Они как-то и выглядят красивее (на мой взгляд), да и мощнее должны быть, сейчас их на сколько я понял, сдерживают немного, чтобы суперы не отставали.

А почему NGTC дешевле? Разве, что только тем, что мотор стандартный можно ставить. А у ДТМ планов грамадьё, они всё-таки уже давно не туринг. Хотя бы то, что объединяют тех регламент с японским СуперГТ уже об этом говорит. И не понятно пока, что именно ФИА с WTCC хочет делать.

WTCC нервно курит в сторонке.

Мерседес Арена затруднила обгон в Нюрбурге? т.е. в скоростной шикане обогнать повашему легче, чем в шпильке? Про укорачивание, у нас не клубные гонки. Стандарт ф1 это минимум км. Что в Нюрбурге, что (особенно) в Хоккенхайме отрезается обгонное место. В Китае, там срезка слишком узкая и опасная в данной конфигурации, Барса слишком короткой станет.