Перейти к контенту

jurykovalev

Администрация
  • Число публикаций

    82 237
  • Регистрация

Весь контент пользователя jurykovalev

  1. jurykovalev

    Scuderia Ferrari

    Бортируют, насколько я знаю, сами шинники, командам уже готовые отдают. У левой и правой?
  2. jurykovalev

    Кими Райкконен

    Мало, тем более, Ферры в Монако явно не в своей тарелке были.(Хотя Кими, по началу тоже)
  3. jurykovalev

    Кими Райкконен

    Это потому, что поул Мерсы берут, в основном. :) Но надо что-то команде с квалой делать. Хотя бы Ферры стабильно начать опережать,
  4. Да прототипы уже давно стали на болиды похожи, с учётом крыши и закрытых колёс, а ДельтаВинг, насколько понимаю, в Регламент явно не попадает.
  5. jurykovalev

    Scuderia Ferrari

    Мне одно интересно, если поменять шины местами, внешняя часть, всё равно остаётся внешней, а внутренняя, внутренней. В чём прикол-то?
  6. jurykovalev

    Кими Райкконен

    К сожалению, как и хорошая статистика отыгранных на старте позиций у Ала в прошлом году, это ещё и свидетельство плохой формы в квале. Хотя, лучше побеждать в красивой борьбе, чем с поула уезжать в точку, но с поула надёжней.
  7. jurykovalev

    Scuderia Ferrari

    Не плохо бы, чтобы от этого оборота получали по заслугам участники, и не только по прошлым заслугам.
  8. jurykovalev

    Кими Райкконен

    Ещё чуть раньше, хотя в целом да. Если один в один, то Дженса и Переса, как и в данном случае.
  9. jurykovalev

    Кими Райкконен

    С Кими обычный гоночный инцидент.
  10. jurykovalev

    Кими Райкконен

    То что лидеры не хотят бороться, это не проблема Переса.
  11. jurykovalev

    Кими Райкконен

    По правилам в ф1 нет. Только всеми четырьмя.
  12. jurykovalev

    Кими Райкконен

    Потому, что трусили, и думали о титуле. (кстати, Дженс использовал, против Чеко, ещё раньше Чеко). Всю гонку, лидеры не гонялись, а смотрели, как Мерс гонку выигрывает, только Хэм не много пробовал что-то делать.
  13. jurykovalev

    Кими Райкконен

    По правилам, срез когда все 4 вне трассы. и как мы уже выяснили, бордюр не считается трассой. И можно было не срезать вообще. а вписаться вслед за Чеко. крыться раньше надо было.
  14. jurykovalev

    Кими Райкконен

    Ну, это я понимаю, просто уверен, зацепись Ал за Бордюр, его бы не заставили вернуть позицию(стюарды ФИА, такие стюарды), А так явное нарушение лимитов.
  15. jurykovalev

    Кими Райкконен

    Просто , в том же Хокке в первом повороте есть Бордюр, а перед ним белая линия. А тут нет совсем. Ну да фиг с ними.
  16. jurykovalev

    Кими Райкконен

    Вопрос в том, где там белая линия? :bigwink:
  17. jurykovalev

    Кими Райкконен

    Однако, это не разрешает ему срезать.(Кстати, может и ошибаюсь, но в данном случае бордюр считается частью трассы, так что Ал бы проехал по нему по правилам, правда получил бы по днищу.) Не помещаешься, едь по правилам, не едешь по правилам, отдавай позицию. Алу вообще повезло, что под пейскаром разрешили вернуть позицию, так бы Чеко ещё и Дженса провёз в реальной гонке, пока Ал его пропускал бы. Ну к Кими это не имеет отношения. СЗОТ
  18. jurykovalev

    Scuderia Ferrari

    Да в Мюджелло, как бы и в прошлом году тестились.
  19. jurykovalev

    Кими Райкконен

    Да прям вообще.
  20. jurykovalev

    Кими Райкконен

    Я как раз про это, только в более гуманном смысле.
  21. jurykovalev

    Scuderia Ferrari

    Кто может решать, уже позвонили, вернее написали.
  22. jurykovalev

    Scuderia Ferrari

    Если не ошибаюсь, подача протеста чего-то стоит. Да и смысл всем подряд протест подавать? ФИА с первого раза что ли не понимает?
  23. jurykovalev

    Кими Райкконен

    Из-за Чеко, ниодного. И на Видео онборда Чеко хорошо Видно, что Ал мог параллельно с ним проехать, но скакать по бубликам не захотел.
  24. jurykovalev

    Кими Райкконен

    Как раз наоборот, были бы все трассы, как Монако, пилоты быстрее бы понимали, чего стоят их ошибки.
  25. jurykovalev

    Кими Райкконен

    Если бы Алонсо не срезал, был бы обычный обгон.
×
×
  • Создать...