-
Число публикаций
82 237 -
Регистрация
Весь контент пользователя jurykovalev
-
Бортируют, насколько я знаю, сами шинники, командам уже готовые отдают. У левой и правой?
-
Мало, тем более, Ферры в Монако явно не в своей тарелке были.(Хотя Кими, по началу тоже)
-
Это потому, что поул Мерсы берут, в основном. :) Но надо что-то команде с квалой делать. Хотя бы Ферры стабильно начать опережать,
-
Поговорим о спорткарах. Общая тема
jurykovalev ответил(а) на топик автора ХодОК в Sportscar & GT Racing
Да прототипы уже давно стали на болиды похожи, с учётом крыши и закрытых колёс, а ДельтаВинг, насколько понимаю, в Регламент явно не попадает. -
Мне одно интересно, если поменять шины местами, внешняя часть, всё равно остаётся внешней, а внутренняя, внутренней. В чём прикол-то?
-
К сожалению, как и хорошая статистика отыгранных на старте позиций у Ала в прошлом году, это ещё и свидетельство плохой формы в квале. Хотя, лучше побеждать в красивой борьбе, чем с поула уезжать в точку, но с поула надёжней.
-
Не плохо бы, чтобы от этого оборота получали по заслугам участники, и не только по прошлым заслугам.
-
Ещё чуть раньше, хотя в целом да. Если один в один, то Дженса и Переса, как и в данном случае.
-
С Кими обычный гоночный инцидент.
-
То что лидеры не хотят бороться, это не проблема Переса.
-
По правилам в ф1 нет. Только всеми четырьмя.
-
Потому, что трусили, и думали о титуле. (кстати, Дженс использовал, против Чеко, ещё раньше Чеко). Всю гонку, лидеры не гонялись, а смотрели, как Мерс гонку выигрывает, только Хэм не много пробовал что-то делать.
-
По правилам, срез когда все 4 вне трассы. и как мы уже выяснили, бордюр не считается трассой. И можно было не срезать вообще. а вписаться вслед за Чеко. крыться раньше надо было.
-
Ну, это я понимаю, просто уверен, зацепись Ал за Бордюр, его бы не заставили вернуть позицию(стюарды ФИА, такие стюарды), А так явное нарушение лимитов.
-
Просто , в том же Хокке в первом повороте есть Бордюр, а перед ним белая линия. А тут нет совсем. Ну да фиг с ними.
-
Вопрос в том, где там белая линия? :bigwink:
-
Однако, это не разрешает ему срезать.(Кстати, может и ошибаюсь, но в данном случае бордюр считается частью трассы, так что Ал бы проехал по нему по правилам, правда получил бы по днищу.) Не помещаешься, едь по правилам, не едешь по правилам, отдавай позицию. Алу вообще повезло, что под пейскаром разрешили вернуть позицию, так бы Чеко ещё и Дженса провёз в реальной гонке, пока Ал его пропускал бы. Ну к Кими это не имеет отношения. СЗОТ
-
Да в Мюджелло, как бы и в прошлом году тестились.
-
Я как раз про это, только в более гуманном смысле.
-
Кто может решать, уже позвонили, вернее написали.
-
Если не ошибаюсь, подача протеста чего-то стоит. Да и смысл всем подряд протест подавать? ФИА с первого раза что ли не понимает?
-
Из-за Чеко, ниодного. И на Видео онборда Чеко хорошо Видно, что Ал мог параллельно с ним проехать, но скакать по бубликам не захотел.
-
Как раз наоборот, были бы все трассы, как Монако, пилоты быстрее бы понимали, чего стоят их ошибки.
-
Если бы Алонсо не срезал, был бы обычный обгон.