jurykovalev

Ну, честно говоря уже поднадоели проекты ГП в каждом олимпийском городе. Да и Интерлагос одна из тех трасс, которые жалко терять. Гонки там всегда интересные.

Ладно, согласен, только не в практиках он их накатывал. А на тестах. Просто по этому пункту о 300 км, их надо за 100 дней до дебюта пройти. Но всё равно, по сравнению с нынешними дебютантами, накат в ф1 у Кими был больше.

Красным не показывайте, а то там у Алонсо за талант 9, а у Кими 10. Они не переживут. :)

О временной суперлицензии. Ну да фиг с ней.

На 4 ГП. И это была именно супер лицензия. Просто ограниченная по времени.

Кстати каюсь, Кими Суперлицензию 8 декабря 2000 дали. А вот Михаль уже тогда знал с кем имеет дело. Ссылка.

Да принципиально против Кими не был никто. Перестраховывались просто. У него же в богаже и 40 гонок не было по-моему.Вот и боялись, что дел натворит.

30 января Кими дали эту временную лицензию. А первая гонка 4 марта была. Петеру, кому ж ещё.

Внедряете граунд-эффект потихоньку?

Кими только за один день, 26 января накотал 297 км. потом ещё два дня по 250 примерно. первого февраля 450 км.

Были у Кими 300 км. Временная лицензия была только потому, что сомневались в способности безопасно гонки проводить.

Ну правильно, Кими не по одному нормальному критерию не подходил на суперлицензию. А Грожа и Мальдо честно титулы в младщих категориях отработали.

ну спасибо, что глаза открыли . теперь хоть можно сезон не смотреть, и занятся полезными делами. У него они были и до старта сезона, и по ходу.

Крашаться они, т.к. без тестов почти дебютируют.

Ну, Лотус был на одном (почти ) уровне с Феррари, на мой взгляд. Да Кими выступил бы на Вилле лучше, чем Мальдо с Сенной, но хуже, чем на Лотусе. А Мальдо нормальный пилот. Лишь бы до финиша доезжал почаще. Он же не виноват, что ф1 сейчас только за деньги можно. И даже чемпиона гп2 без денег не берут. Я уверен, он сам ещё месяцев 6 минимум будет не в курсе данного вопроса.

Как может быть опыта ноль у человека, который второй сезон в Ф1??? А победа в Барсе Мальдо не случилась бы, без помощи МакЛарена, у попадания в резину. Вот и весь секрет. 34-я была хорошей машиной, но не топ уровня.

Вопрос входит ли 2014 в планы Кими. Ну это вы загнули. Вилльямс максимум мог 5 место в КК взять. и то, с большим трудом и минимум 2 Кими в составе.

Это точно, а лучше сам Шпильберг.

Пожалуйста, выйграй, иначе меня механики опять из боксов вениками погонят.

У всех свои скелеты есть.

Рад за Бейтске. Думаю, самая перспективная из гонщиц в Европе сейчас. Далеко пойдёт. Жаль в ф3 немецкую её не перевели.

Они там без фантазии ребята.

Тянет его к российским командам.

:D

Серьёзная компания у Ромы.Надо в классе титул брать.