TopGun34

вот на кого он похож... не знаю как зовут, но знаю что это смешарики

ты прямо-таки целиком и полностью веришь в его возвращение. А как тебе вариант с Вильямсом?

а в Австралии другая конфигурация. Да и кроме того там он выиграл с меньшим количеством питов, а с таким же разве что 3-м бы оказался. Ну как он будет выступать на машине настройками под Австралию скажем в Монако? он тогда с Катерхамами и Марусями будет бороться. Надо было раньше по свободной трассе результат показывать, как Алонсо. Тот в самом начале проехал и его только Феттель и подвинул. А Росберг и так первым был. А при условии грязной стороны Феттель может быть Алонсо услугу оказал, причем вовсе не медвежью.

если ставку сделали на высокую скорость на прямой (а недостаток прижимной силы это косвенно подтверждает), то кого-то впереди себя обогнать сможем. Хорошо если преимущество будет настолько высоким, чтобы каждый очередной болид попавшийся в зону ДРС был пройден с первой попытки. Если же нет, то гонка целиком и полностью провалена. У Феррари отличный от всех баланс, этот болид на данный момент лучший. Они и на прямых быстры и в поворотах не отваливаются и резину не жрут.

Кими между квалификацией и утренними заездами в туалет сходил и баланс в канализацию смыл.

мы каждый раз надеемся на ЗАВТРА, а получаем реальное СЕГОДНЯ. В Австралии наверное никто особо на победу и не надеялся, а потом на свободных заездах надежд с избытком, но все квалификации расставляют все на свои места. Даже квалификация в Китае оптимизм такой вселила, но старт всё превратил в мечты.

если Кими без учета наказаний 9-й, то как его касается штраф Вэббера? Он 8-м будет, на Кими это никак не повлияет, разве что Сутиля не будет рядом, потому что он выше поднимется :facepalm:

Не, вы видали? Кими иди в Ред Булл!

это каким геройством он прославился? :huh: А вы куда все Кимку сватаете, а? Может я чего не знаю, но вроде как Марк на месте и Кими никто еще не приглашал никуда, да и он никуда пустые бутылки не сдавал.

они пили мало, а кто много пьет - того смерть не берет!

я сам этот вывод сделал. А из всего сказанного Кими, Булье и Пермейном после гонки, косвенно убедился в этом. Команда никакой вины за собой не видит, потому что о причинах ничего не говорится. Кими говорит, значит причина в нем. Утверждать ничего не берусь, но в сказки про режимы старта я не верю. У болида есть двигатель с ограничением оборотов в 18 тысяч, определенный крутящий момент, а каждая передача представляет собой пару шестерней с определенным числом зубьев и никак ты их в процессе гонки изменить не можешь. Никакая электроника на передаточными числами невластна. Там чистая механика, электроника только помогает. Попов мне ничего не переводил, никаких извинений Слейда по радио перед Райкконеном я не видел и не слышал, может невнимателен. Но даже если предположить что первую передачу на машине Кими сделали такой длинной, что он на ней долго разгонялся, но при этом медленно, то это тоже ошибка Кими. Это он выбор такой сделал, если Слейд плохо понял, так Кими должен был продублировать и повторить свой выбор наверняка. Короче не знаю что произошло, но 2 места со старта потеряны и это было критично.

Кими Райкконена они еще в свою программу не включили?

видимо парень программ про битвы экстрасенсов пересмотрел. Ну даже если там кому-то что-то не доливают, не докручивают, Пересы крылья ломают (хотя в ответе Кими четко и про ошибку на старте сказано, но Ареалфан это игнорирует, потому что пока еще не уверовал что Марк Слейд тоже проклятья Мерседеса на Кими навлекает) и в конце концов титулы выигрывают не те пилоты, которые нам нравятся. Разве они нам меньше от этого нравятся, мы за них болеть перестаем? Лично для меня хоть формально Хилл, Вильнев, Хаккинен и Шумахер выигрывали титулы лучший гонщик Култхард. Хоть Шумахер и Алонсо выигрывали титулы, но с 2003 года лучший гонщик Райкконен.

Монако на ведре можно выиграть. Если квалификацию проводить одним заходом, а не в 3 этапа. При том что дождь пойдет, когда аутсайдеры уже покажут время на круге, а топы спешно начнут вываливаться на трассу мешая друг другу. Там просто негде обгонять поэтому там реально выиграть на ведре, но в нынешних условиях проведения квалификации и правилом использования двух типов резины фактически это сделать нереально. Да и результат такой будет случайным, а не закономерным. Три последних года Шумахера в Ф1 окончательно развеяли миф о суперталанте. Нет такого, есть удачное стечение всех факторов, и может удачное стечение факторов в Лотусе для Кими более прогрессивное, нежели в МакЛарене и Феррари, хотя там болиды были самые лучшие, а не одни из самых лучших. А если это правило применить к РБ, то где гарантии, что у Кими не начнет также как и у Марка все отказываться в гонке и отваливаться. У Марка регулярные проблемы: плохой старт, отказ керса и отказ ДРС. А теперь еще и недолив топлива и недокрут колеса. Ну просто все болячки какие можно на него в этой команде упали.

А Сутиль сам придет, его звать не нужно. Любят эти французы гулянки, работать надо как немцы, тогда повод для гуляний будет существеннее. Сначала все сожрут и пропьют, а потом жалуются что у них бюджет скромный.

думаю да возможно, а где конкретика? Старт всегда на прямой происходит - ВСЕГДА. Он не может отличаться, разве что в Остине где подъем на старте, да и то врятли. Нет объяснения нигде, но четко звучит, что поэтому мы не победили.

в 2009 Баттон и Баррикелло как обычно садились в свои Хонды, но уже с названием Браун ГП и двигателями Мерседес и врятли они ждали такой прыти от этих болидов. Так что не факт что Ред Булл в 2014 будет на всех парах, тем более новые двигатели. Как оно все сложится неизвестно, хотя честно не хочу я видеть Кими в РБ.

судя по комментариям, а в них только Кими говорит о неудачном старте, это полностью его ошибка. Если бы команда хоть как то была замешана, они бы только об этом и твердили, что если бы не наша ошибка, то Кими выиграл бы гонку. А они все как будто довольны, т.е. получается, что они подбадривают его, не смотря на то, что каждый понимает что ошибка на старте стоила возможной победы. И только Кими об этом говорит, а он всегда берет ответственность за свои действия и решения на себя. Значит ошибка его, и нет никакого РЕЖИМА СТАРТА. Кто эту ерунду выдумал только. Электроника помогает пилоту, но ничего не делает за него сама. Блин жаль, ну да ладно. Алонсо вообще в Малайзии сошел, лишние 7 очков вернут его в игру сильнейших. Интрига в разгаре, на раздаче те же лица Феттель, Райкконен, Алонсо и Хэмильтон... Покер продолжается.

это вроде как предостережение звучит. Т.е. то что Лотус имеет хорошую форму вероятно весьма ошибочное мнение. Ну по крайней мере 3-х очковое отставание от лидера ЛЗ говорит о том, что выводы весьма оптимистичные на остальные 16 гонок, а Кими предостерегает рано делать выводы. В Бразилии точно будет поздно :blink:

на фоне берущей интервью он вообще дистрофик

это жена Булье что ли? я бы такой девушке ни одной улыбки не выдавил. Он видимо обрадовался, когда она сказала: Ну и последний вопрос... Пиццу ей нужно реже кушать.

если взять в расчет что машина теряет в весе с каждым кругом, то величина 0,25 сек это что усредненная что-ли? Предположим первую часть гонки Кими вечно в трафике торчал, а вторую более-менее в свободном пространстве ехал. Тут много чего может влиять, и еще неизвестно как поломка носа отразилась, то ли плюсом, то ли минусом. По крайней мере Мерседес Хэмильтона на двух прямых с открытым крылом никак не мог даже приблизиться к Лотусу. Может эта поломка скорости на прямой добавила, потому что Кими тоже так и не смог опередить на трассе Хэмильтона за счет открытого крыла. А такого быть не может что одна машина с открытым крылом не может пройти другую, когда в обратной ситуации она же с закрытым не дает приблизится той, у которой крыло открыто. Так что может скорость то у Кими на прямых возросла после поломки, одно лишь изменение угла атаки на щелчок таких последствий не вызовет. Зная последствия отсутствия переднего антикрыла на компьютерных играх симуляторах Ф1, могу сказать что машина легче разгоняется на прямых и имеет большую максималку без крыла, но в повороте именно недостаточная поворачиваемость возникает и приходится снижать скорость значительно больше, чтобы заправить машину в поворот. Может в этой поломке инженеры найдут рецепт повышения максималки на прямых, нос слегка переделают. Очень бы нужно, вспоминая прошлогоднюю гонку в Бахрейне, когда победа маячила.

ну а что, колеса в отличии от обладателей кубка конструкторов прикручены были. Грожан кстати был 8-м в списке, а Кими 16-м.

не факт, вероятно если бы Кими опередил Хэмильтона, то на открытой трассе он бы летел. Он же со старта долго держался за Мерсом и 2-мя Феррари. У Лотуса та же проблема - скорость на прямых, но на просторе они летят не хуже Ред Булла в конце гонки. И кто знает смог ли бы приблизиться Алонсо к Кими, если бы тот вышел вперед Хэмильтона и начал отрываться. У Кими был реальный шанс победить, это неоспоримо. Мерс был слабее, он только на совершенно новой резине мог круги быстрые показать, а дальше износ давал о себе знать. А вот о Лотусе Кими такого сказать нельзя, до повреждения носа Кими все время был в трафике, и своей реальной возможной скорости показать не мог физически.

а Кими что пацаном что ли прикидывался когда-то? клал он на всех пацанов и их понятия. Он мужчина и думаю ему этого достаточно чтобы ощущать свою полноценность на планете Земля. А Фоменке пусть Ржавой Петров помогает, когда Фоменко его в команду возьмет.