ЕВГА

Завидую.

Ты уверен, что проблема точно в только других ? ))

Да!!! Где его мозги были , когда он в Феррари поперся! Ну и мы имеем мнение. Почему ему можно, а мы " раздуваем проблему". Какую, кстати ? И прими уже, что твои оценки- это твои оценки. А у других- другие критерии, по которым они выставляют свои оценки. И то , как оцениваешь гощиков ты , явно расходится с тем, как оценивают гонщиков их работодатели. Принято считать, что , поскольку они профи, то их мнение более ценно и заслуживает большего внимания. Из этого , к сожалению , вытекает, что то к мнению , которое расходится с мнением работодателей , вероятно отнесутся с меньшим пиитетом .

Неловко видеть, когда неглупые и тактичные люди с готовностью снижают планку стоит юричу им подмигнуть.

Ааааааааааа. Слушай, я ж не адвокат и не показания даю, где каждое слово. ....ит.д Ну надо ж как-то контекст , что ли. Пришел мальчик в Ф1, погонялся, контракт лучше , чем можно ожидать, сумел получить. Кто он , что б поучать руководителя команды ? Хоть пусть он в детстве звезда всех картодромов. Другое дело ШуМи с 5ю титулами что такое сказал- хотя б в силу времени пребывания в Ф1 это уже смотрелось бы иначе. Хотя вообщем тоже так себе. К спортивным показателям это не имеет отношения. Любой профессиональный автоспортсмен(не то что из ф1) вызывает громадное уважение . И , поверь, я прекрасно осознаю , что такое гонщик Ф1, когда речь идет о гоночных навыках . Поэтому все эти форумные " меня посадите в этот болид, тут уж я бы" или чего похлеще - терпеть не могу. Только громадное уважение и пиитет . Это точно ко мне вопрос?

И ты туда же!)) Форум - это типо тот же Сайнс с Изабель(или как там его девушку зовут) и приятелем на веранде языком почесал. Веллкам, как говорится. Речь о публичном высказывании, для общих ушей предназначенном. Это ж не то что он машину мыл, ругался себе под нос, в кто-то подслушал и опубликовал.

Третий раз. Есть такие понятия : уместность и такт. Хватило ума прямо не звонить владельцу- молодец. А вот ума сказать: не я хозяин команды и не мне обхяснять, как им вести свой бизнес. Чеко уважаю и желаю успеха.- на такое ума и такта не хватило. Не знаю , насчет Чеко, а подавляющее большинство уважаемых мной людей , особенно мужчин, не были бы благодарны за такое публичное сочувствие с упоминанием их проблем . Речь не о наличии мнения, а о стремлении публично его высказывать . Например о внешности кого-то имеешь право иметь любое мнение. Высказывать его публично- вряд ли будешь.

А чо в топы не брали? А, пардон, брали . Кстати, там теперь предмет твоего боления. Ты в тех темах-то бываешь?

Ты прав, претензии надо предъявлять папе, что не научил дитятко , не выставлять себя в глупом виде и не болтать лишнего. Какие достижения у мальчика в создании и управлении командой? Тогда, мож, поумнее было бы помолчать , не? А насколько приятно Пересу , что кто-то счел нужным его пожалеть- надо спросить у него. Встречный вопрос, кто неволит читать, но раз взялся, то мож, почитаешь, написанное? Или реально, нет разницы между обсуждениями действий гонщиков на трассе и обсуждением уместности /неуместности определенных публичных(именно, что публичных)их высказываний ?

Да Бог с ним, с Себастьяном. Тем более, что про него ни слова не сказано. Меня немного удивляет эта манера высказываться публично о делах не имеющих до него никакого касательства. Одно дело высказать поддержку коллеге, ( и то не факт, что уместно, мож публичные сожаления о его судьбе тому небольно-то приятно слышать) . Как раз в Себе мне нравится, что он крайне редко высказывается о чужих делах , кроме комплиментов коллегам, разве что прямо спрашивают и то может прямо сказать, что это не его дело. (Я именно о высказываниях а не о эмоциональных непереводимых идиомах по радио)

Это какой-то национальный обычай испанский? Чем иным объяснить , что двадцатишестилетний спортсмен без особых достижений, кроме известной фамилии , вдруг взялся объяснять владельцу команды (к которой не имеет отношения) и ее руководителю как им вести дела . Вот ей богу, забыли спросить . Вероятн, Клэр с ним проконсультировалась перед продажей команды и Тото непременно озаботится мнением Карлоса Сайнса , прежде чем подписывать контракт.

Я ,конечно, очень извиняюсь. А что , темы Леклера, Сайнса , Риккиардо и Квята как-то недоступнны желающим обсудить противостояние кланов Матадора и Тодтов , так же как гонщиков с номерами 25 и 26 ? Здесь- это явно лишнее. Да и темы подрастут , им это вплюс(кроме разве темы Квята, там и так норм) . Будьте так добры, пожалуйста.

Шуми хоть узнать можно. Вот Себа я так и не узнала, даже когда вычислила.

Дьявол как всегда, в деталях. Поэтому " не будет ехать совсем" и "будет не совсем ехать ", наберет много очков (а их нужно не просто много, а больше всех) - это все несколько бессодержательно, но, разумеется справедливо. Я , собственно, излагала ту простую мысль, что в Ф1 побеждают, когда все сходится идеально. Поэтому, если у вас есть сильный гонщик и у него есть предпочтения по машине, то команда покажет лучший результат, если удовлетворите эти предпочтения. Если у вас есть прима, то постарайтесь, так выстраивать стратегию что б второй пилот отбирал очки у соперников, а не у него. Можно этого не делать- да , можно. Если вам не нужен титул.

Ну как же? Пишут без переыва на еду и сон, что Феттель уступает и Алонсо, и Хэму. Однако 4 титула на РБР на машине Ньюи он взял в борьбе с ними обоими, причем РБР и близко не стял с Мерсами по уровнюдоминирования. Запрет дд в 2012 чего стоит.

Про универсала Макса мы еще ничего не знаем- насколько он универсал. А пилот, который хорошо едет на всем- всегда уступит такому же пилоту, но который едет на том, что для него идеально подходит. Как универсальный инструмент чуть хуже сделает конкретную работу , чем узкоспециализированный для данной операции. Т.е очки набирать- норм. Выиграть титул в конкурентной борьбе- может и не хватить.

Кими, Льюис, Дженс и Себ - вообще не похожи. Кими больше на Дженсона, чем на себя самого. Вместо Льюиса какой-то одесский куплетист или итальянец- оффициант. Почему у Баттона боксерский нос

2011-вицечемпион не из РБР, а из Макларен. Так что , раз уж ты сказал "болид", то и сморим болиды. В 2013 один болид Феррари опередил "на протяжении чемпионата " один болид РБР. Ну и получаем : На 2014 год , говоря твоими терминами , " У Хэмильтона три раза был болид, способный тягаться ... Как и у Алонсо ..." Делать из этого вывод, ч о " Феттель был " просто сильнее классом "? Нет. А для Феттель -Риккиардо , ну почему бы и нет, раз ты болеешь за Дэна и фобишь Феттеля. Таким образом, мы опять приходим к обнаружению типичной ошибки мышления: не вывод делаем по фактам, а факты подбираем под хотелки.

В том, что практика критерий истины . То рассуждение , которое кажется годным для троллинга болельщиков на форуме, оказываются совершенно не применимо , если предсказать действия профессионалов от Ф1.(кому они предоставят болид и контракт, а кому нет) Иногда вплоть до того, что это рассуждение приводит к противоположным выводам. Вопрос, кому что нра. Кому понимать f1 , кому троллить на ньюсе.

Черт, попробовала эту методику для сравнения Феттеля с Хэмом. С 2008 у Феттеля 5 раз был болид способный тягаться с тем, что у Хэма на дистанции чемпионата. Напомнить результаты этих сезонов у Хэма и Феттеля? С Алонсо( до перехода в Мак, ессно, там ни о каком "тягаться" речи не шло)- та же история. А вот с Боттасом уже нет . Себ проиграл ему на РБ в 2014 и выиграл в 2017, 2018. Таким образом, по этой методе, Феттель сильнее Хэма и Алонсо, слабее Риккиардо, приблизительно равен Боттасу. Вывод - методика притянута за уши по принципу подбираем нужные факты под готовй вывод, а не вывод делаем на основе всех имеющихся фактов.

Да хрен с ней с командой. У меня из-за этого прогноз хуже. Я Кимана 10м ставила. Себ, как ты мог, тормоз этакий!

Вот приходит в тему всякое и пишет всякое такое. Потом :" Себофилы в теме Феттеля пишут, что в титулы только его заслуга, на силлах вывез".

Собственно, об этом и речь. Инженер не новенький , а опытный путает режим. Оксана об этом и пишет. Но почему-то надо эту ошибку тоже поставить в пику Себастьяну- сам , аж в 15 году выбрал. Глупо и по-детски выглядит : - Какие претензии его Себ сам выбрал -Претезии в том, ч о путает режим - Не по адресу, сам такого выбрал - так раньше нормально работал - ой, подумаешь , ошибся Что за мельтешение - в ответ на конкретную претензию- ой, да сам виноват , а раз не сам, то че такого-то .Зачем?

Хорошо, а то прошлый раз ты как-то забыл это написать. Что же касается обвинений Феттеля в непрофессиональном отношении к работе, то бесстыдство вашей сенатской братии можно сравнить только с разобранностью команды и некомпетентностью ее мостика. За который он каждую гонку вынужден сочинять себе стратегию. Отказ в Монце не первая проблема с тормозами у Себа . В той же Монце вы дружно ахали над неуправляемостью машины, когда первый номер команды не сумел с ней справиться. При этом Леклер получает куда больше внимания к своим прблемам. Сейчас стало известно, что отказ тормозов- не результат какого-то фатального стечения обстоятельств(брак детали, запредельная нагрузка), а обычное головотяпство. Гонщик просто не доверяет ни неуправляемой машине , ни команде. Оснований не доверять у него больше чем достаточно. Отсюда и результат. Но честно сказать, чисто по человечески , мне любопытно, это как-то трансформируется в период боления за Феррари или именно в "сенаторы" идут люди, которым вот сейчас норм прийти в тему гонщика с претензиями именно тогда, когда стало известно, о том насколько из рук вон плохо работает их команда с машиной этого гонщика. "Плохо"- это не воды не налили, это "мог убиться " . Есть конкретная запись, где инженер не может толком сказать, что он хочет от гонщика. Это не основание для претензии? С 2015 он там или еще какого года- какое это имеет отношение ?