ЕВГА

Прошлый год тоже не очень был. Полюбуемся как "минимизирует потери". Как-то мне сразу на Монако надежд было мало. Много не потерять главное, а там , надеюсь, разберутся с шинами.И будем брать надежностью :D (Самой смешно).

Ну, на Юрича ,CapriMklll и Rebusа он-то , определенно, может рассчитывать. :)

Вот честно тебе скажу, если б Себ выкладывал свои чихи, его болельщицы бы не сильно возражали. :blush2:Но, тогда, это уже был бы не Себ.

Меня всегда умиляет, когда о личной жизни Себа пекутся болельщики других пилотов, причем почему-то всегда мужского пола. :unknw: Который год так. :) А по поводу скорости будем переживать после летнего перерыва. Ну и после третьей практики ещё. :)

По ссылке там про шлем интересно рассказано, только на немецком трудно все верно понять. Переведите, пожалуйста, кто знает немецкий! :)

Вот Альгерсуари, например. И, безусловно, это из -за Себа его выгнали. Чтоб не расстраивал капризную приму. Это Матешиц проплатил. И не взяли никуда из-за его большого таланта. Это тоже Матешиц проплатил, само собой. :)Вот о чем подумалось. Если почитать последние страницы, то, если не ерничать, очень интересна тема, как судьба сводит(или нет) сильного пилота и сильные( а иногда и сильнейшие) машины. Но, там, где цель задеть собеседника, а не поделится соображениями( допустим, они есть) содержательный обмен мнениями недопустимая роскошь.

Равной по силе, как правило, принято считать машину напарника. Но на это у Timna заготовлен убедительнейший ответ(речь идет о машине Марка): Такая манера ведения дискуссии всегда дает ему возможность, ничем не рискуя, заявиться с кремовым тортом. :) Выслушать столь сильно аргументированную позицию всегда в радость, но , осмелюсь попросить Timna изредка попробовать свои кулинарные шедевры.

Хорошо, что об этом вспоминают, хоть изредка :) Он орал потом. И топал ногами. И рыдая кидался во всех пустыми банками от Ред Булла. Это непреложный , всем известный факт. Что тут обсуждать. :D :D

Заглянула на секундочку и разревелась, как дура... Ну, вас :cray: :)

Ой! Так люблю эту аватарку!

Да, вот ещё одно подтверждение. Если говорить по существу, то все согласны, что гонщик из года в год борющийся за титул, в принципе не может быть доволен никаким результатом, кроме максимального. Болельщикам Себа это нравится, болельщиков других пилотов, по понятным причинам :), может и раздражать. Это более чем нормально. Правда, меня лично огорчает, когда люди взрослые раз за разом изливают это раздражение с несколько тяжеловесным остроумием. Простите мне некоторую ворчливость. :)

Что ж, спасибо, что не только прочитал, но и ответил. Я, когда увидела длину своего поста, на прочтение не рассчитывала. :) 1.А ещё нас. женщин обвиняют, что у нас эмоции превалируют над рассудком. :) К чести твоей, ты честно признаешься в своей необъективности :) . Это не упрек и не попытка указывать, как вести диалог. Просто, зная за собой некое предвзятое отношение, может стоит постараться сбавить именно эмоциональную составляющую? Сочность выражений это . конечно, снизит, но содержательность беседы усиливает многократно. Извини, получилось как-то назидательно, я к этому отнюдь не стремилась :blush: . 2.Вот я о том и говорю, если говорить по существу. то выясняется. что оппоненты во многом согласны. :) Пункты 3и 5, поставленные вместе, вроде противоречат друг другу? Если интересно,( а тут есть. что сказать), то давай в Пирелли. 4.Так" расхолаживает" или он через чур нервно относится к невзятию поула? Как-то не понятно, в чем претензия. А уж последняя строка(курсивом) - это совсем чистые эмоции. Ну, тебе не нравится Себ, а нравится Хэм, а мне наоборот. Что тут обсуждать? Если бы я в таком ключе рассуждала о прическе Хэма(допустим) ты бы снисходительно посмеялся( и был прав) :)

Спасибо. :) Совершенно искренне, спасибо. Появились аргументы, можно возражать, соглашаться, одним словом, вести диалог,а не кидаться банановыми шкурками. :) 1. Тогда при том психологическом давлении. которое оказывается на Феттеля( пресса, комменты ит.д, вряд ли наш форум исключение, "Самовозный чемпион", " Выигрывает Ньюи", усиленно мусируемый слух о переходе в Феррари весь прошлый год)его самообладание поистинне чемпионское. Без относительно к симпатии Веббер - Феттель. Пацан приходит в команду, где Марк гоняет несколько лет. А радуются его победам больше. Ты пишешь боксы. Т.е. Не д-р Марко, а механики и прочий персонал, который не обязан делать красиво на публику. И я с тобой согласна. Я, как болельщица РБ, много смотрю именно командных фоток. Себа реально любят больше. Но это его заслуга. Марк, в стремлении оправдать проигрыш молодому напарнику, слишком много противопоставлял себя команде. У него были свои резоны, и мы не о них. Но , если ты слишком часто говоришь, что команда против тебя, она может в это и поверить. О Малайзии, если хочешь, в отдельном посте. Правда, надоело. Попробуем вырваться из плена стереотипов. 3. До Сингапура у Фета доминирующая техника? Вот руку на сердце? 4.Да, это один из признаков высококлассного гонщика, Хэм тоже силен в этом аспекте, а что не так? 5.Проблемы были. но у многих они были ещё больше, правильно? Я не очень поняла этот тезис, извини. 6 .Впервые за 4 года? Тут я могу ещё раз попросить вспомнить сезон2012. А с выигрышем двух Гран-при... Я одна в курсе, что из тех трех гонок, где у Алонсо не было техпроблем, он победил с большим отрывом. Это никак не к теме о резине, просто цитируя " Игру Престолов" , " смотри своими глазами" У РБР проблемы, они давят на шинников... Давай отвлечемся от РБР. У твоего любимого пилота на тренировке была авария. Если не повторять набивших оскомину тезисов , а говорить о фактах. Резину не тестировали на актуальных машинах.( Тестов нет) Выяснилось, что при использовании в гонках( это и испытания заодно, вот так получилось) она может и развалиться. Это может быть опасно? Ты согласен, что в Китае один тип был , фактически непригоден к использованию? Я готова признать, что РБ проиграли информационную войну. Вне зависимости от результата изменения шин, крайними будут они. Но они знали и пошли на это. Если безопасность вырастет, а разговоры о том, надо ли выезжать в квалификации, или резину поберечь( отнюдь не только в наших боксах) прекратятся, то оно того стоило. 7 Этой претензии не могу понять. Даже пользователи форума любое место Феттеля , кроме поула и победы, именуют "сливом". Ты считаешь, он менее требователен к себе? А разве Хэм радуется результату, когда знает, что он не максимальный? Или недостаток Себа в том, что он не демонстрирует улыбку, когда недоволен? Прошу прощения, за такой длинный ответ.Если выслушивать доводы, и стараться на них отвечать получается длиннее, чем стеб.

Ты уверн, что это написано о профессиональном спортсмене? Или ты включаешь пренебрежительные интонации в этой теме автоматом, даже забывая о ком пишешь? О Марке отзываться, как о мимозе стыдливой, вроде не тренд? Вот это более привычно читать. Но если без "соплей и кудрей" ?Попробуй, если не затруднит ещё разок :) , но используя лексику, которую ты употребляешь говоря о пилоте Ф1, а значит, по определению принадлежащего к элите автоспорта .Мне кажется, что в твоем посте есть какая-то содержательная часть, но за подчеркнуто пренебрежительной манерой выражаться она, к сожалению, от меня ускользает. А мне жаль, так как ты один из тех чьи посты имеют, как правило, смысл , здравое зерно, и даже логичную аргументацию.

Так "некоторые" пропускали, да. А разве толькоФеттеля? А мне кажется, или в этом есть какой-то оттенок упрека? Тогда мне странно, что в этом году это практика, ставщая повсеместной, не вызывает уже такого протеста, какой высказывается по отношению к прошлому году. Хорошо бы вернуть на трассу борьбу, хотя бы в той степени, что наблюдалась в минувшем сезоне. А то, что мы видим в этом за пять гонок( даже за 4, Бахрейн выдался богатым на борьбу, там шинники более менее угадали) уже легко перекрыло все пропуски, которые тут упоминались, при воспоминании прошлого года.Давайте попробуем быть более последовательными? Да, мы с вами болельщики и не очень объективны по определению, но , наверное, стоит попытаться? Поскольку мы совпадаем в любви к Ф1, вдруг , если мы не будем очень увлекаться сочными фразеологизмами, нам удастся найти некие точки соприкосновения? :)

Я, как сторонний наблюдатель дискуссии, позволю себе заметить, что если ты хочешь, что бы твой пост рассматривался, как несущий некую смысловую нагрузку, то с фразеологизмами надо поаккуратнее. Если ты хотел сказать, что пропуски случались, то это один смысл. Если пропускало "полпелетона", то уже другой. И, я думаю, не открою Америки, если отмечу, что во втором случае употребление тобой фразеологизма придало твоей фразе более пренебрежительную интонацию, нежели, видимо, ты собирался. Если , конечно, с должной требовательностью относишся к фактической составляющей обсуждаемой темы, не так ли?

Ещё для веселья, раз у нас тут сегодня свободная тема. :)Хайме Альгерсуари: Я бы хотел пилотировать Mercedes в Сан-Паулу и позволить Фернандо Алонсо себя опередить, чтобы облегчить ему борьбу за титул. Очень славный парнишка. :) Так хочет пригодиться.

Для разнообразия немного о Себе, самый минимум. С его сайта о том, как он был в гостях у Рено И фотки там же. Правда, на немецком. http://www.sebastian...nach-frankreich

Воистину, нам не дано предугадать, как наше слово отзовется... Чтоб не было не ясности. Алонсо сработал, как всегда. Т.е. очень хорошо. По практикам на сериях кругов он (Феррари)был быстрее. Признание ошибки РБ ни разу не принижение уровня Алонсо. Но для него очень хорошо- это нормально. Что отрыв был так велик, тут вина РБ.

Скорее Феррари лучше сработали, чем РБ. Кими- молодец, слов нет.Но то, что Лотусы в более выигрышном положении, и отнюдь не только успехи их инженеров тому причиной, отрицать уже не стоит. А в свете твоего утверждения, Льюис- совсем был плох, или в чем-то была причина? PS. Оценки автоспорта. Кими, Алонсо, Росберг -9, Себ- 8, Масса-7, Хэм- 5. Что, Хэм уж на столько плохо пилотировал? Мне так не кажется.

Подпись у тебя хорошая. :) Да, пока есть сведения, что будет, как все на V6. А там, может, Дитрих пособит.

За РБ не скажу, а вот болельщики после Бахрейна были вполне довольны, так как на трассе видели борьбу. Причем много. После Китая за голову схватились, налюбовавшись объездами и пропусками без сопротивления. Но проколы у Массы и Поломка Хэма уже начинали настораживать. А тут стало понятно, что Бахрейн - исключение, а разрушение шин в любой момент-правило.(Ди Реста)

Такой ценой, лучше бы этих страниц было меньше. Огромная, чтоб не сказать "большая "часть к сожалению представляет из себя поток злобы, хамства и зависти к Себу. Небольшое количество тех. кто способен к нормальному спору просто тонет в этих волнах и, махнув рукой, уходит. Спасибо afr за фотографии, без них в теме совсем нельзя было бы дышать. Так и тут кто-то не постеснялся это покритиковать.

Не побоюсь сказать за "нашу болельщицкую группу" , что мы вовсе не расстроимся, если многие, что пеняют нам на перевирание фактов и откровенное вранье просто отряхнут наш прах и не будут сюда показываться. Это даст нам редкую возможность спокойно пообщаться, не пролистывая бесконечные однообразные посты про убогость и несостоятельность, как нас так и нашего пилота. Поробуйте предоставить нам такую возможность. Заранее не благодарю, т.к. по опыту знаю, что этот призыв ни к чему не приведет.

Видите ли , гости дорогие, вам тут пытаются сказать, что гонками многие считают соревнования, в которых гощики стараются ехать на максимально возможной скорости. Да при этом их будет сдерживать регламент и т.д. Но не гонщик сдерживаетсебя, так как невыгодно ехать быстро. Самым "вкусным" и зрелищным считается борьба колесо в колесо, а она просто-таки стала противопоказана, ведь резина помрет. Из всех видов борьбы самым интересной считается борьба напарников по команде, так как у них равная техника, и их борьба наиболее зрелищна. Кстати, так ругаемый Уитмарш, считает нужным позволять эту борьбу, поскольку не считает нужным при всех проблемах Маков превращать гонки в переговорный процесс. Другая школа мысли считает , что главное это победа ! не важно как. Даже не стесняясь называть глупой игрой возможность гоняться одному гонщику команды в полную силу. Всего лишь разница подходов.