Барт Венегор

С пятницей Макофаны !!! Ну и пестня

Меня перед началом сезона убеждали что мы уже изменили философию А тут опять Мерс нащупал отнеся рычаги далеко назад и может с обрезанным днищем это решение позволит компенсироватьт потерю прижима Пусть попробуют, если конечно отвоюют жетоны

Ну приступить с января вполне может

Не команды Концерны Это две большие разницы Вольф только надееться, после ввода ограничений, на плюс, да и то не сразу Сателлиты им нужны чтобы обходить ограничения Надо просто давать время на работу в трубе и тд, в процентном соотношении самостоятельной разработке болида Интерес тут же пропадёт и пойдут искать другие пути выхода Но ф 1 останеться соревнованием конструкторов

Смешно А если они отрегулирую просвет как у Бенца, то будут являться Иными словами, заниженная приора, не точная копия заводской Для кого это пишут, для амёб ?

И Мак РП не пугает Дело зашло о дележе денег и распределении ресурсов в условиях ограничений Если клиенты не будут получать за КК и время на работу то повиснут ярмом на командах Одно дело Стролл и Хаас , они сами все оплачивают( но когда у них вынут 40 лямоов из кармана, будут ли дальше?) Другое Альфа, которая требует 50 лямов в год от скудерии и уже поползли слухи о целесообразности трат А быки и так уже все делают, так что навесом узкого носа на прошлогодний болид, никого не напугают, Гасли больше Ферстаппену сливал за рулём оригинала

Нет Набирают очки в КК два болида Поделят на всех в равных долях деньги за место которое займет РП

И это правильно А ещё время в трубе и СДФ, зачем им ? Мерс будет пользоваться Надо откорнать все эти лазейки и тогда пусть покупают

Зря Они же собирались доказать что сами все разработали Теперь их прижмут Мало того что все знали что Сафанауэр и Грин , лгут Теперь это доказано и являеться предоставлением неверной информации Короче понятно почему Мак и Феррари поддержали В обороне появилась дыра

Посмотрите лучше правильные гонки

И тем не менее Двигателей по сути два, один 3.8, второй 4 литра Ни о каких поставках блоков Ниссаном не может быть и речи Мак сам разрабатывает и доводит моторы ( был даже фильм) Теперь посмотрим, что они там для БМВ разработают, удачный, неудачный, время покажет

Да при том Как затычка выступил

Там Ключ грозился ещё новинок притаранить Может дела пойдут получше Да и с полными баками катастрофы уже не было Найти бы пару десяток и можно по прохладе помидор сделать Да и так можно было бы , если б не Грожан

Всем произошло, ровно наоборот, от мечтаний Зака

Извини Не могу разделить восторгов Я не на симуляторе по ней ехал, я змейку по тв наблюдал

Это да При чем наши пытались её экономить Грожана прошли бодро Ливси взопрел, пока у того резина совсем не ушла Но ведь пройдя, не помчали отрыв создавать Я думал под конец поедут, но получилось наоборот

Я ждал этого Прохладно, не наша погода

Не сдерживал Надо было держаться в секунде и быть самому в крыле

Надо дождаться вердикта Может это Киман, перед тем как сказать" я устал, я ухожу"(С) подпустил интриги в гонку

Надо было на старте не пропусукать Конечно потом реабилитировался А про не было проблем Как его тогда Ливси прошел? тут без проблем впереди идущего, это не реально

Угу И отрыв создал и резину шатанул Впрочем мы все равно должны были нагнать Эклера, что то пошло не так Ливси сберег резину лучше

Слифф Феррарийный наймит, обкакал всю малину Ну и по жаре, будет ещё веселее Но трасса, унылейшая По пилотам и по команде, ну в принципе молодцы, не без косячков, но не плохо Надо прибавлять

Вот Федька уже один из длинного списка И точно в очереди за Тофиком

Ну ситуация со спонсорами, "далека от идеала " Я вижу кое где на болиде краска проглядывает, а это упущение

Заходиш в ветку А тут опять Юрич , с клиентом испанского собеса Тулит истории, как Фёдор слил бы даже Латифи Видимо исполняет угрозы расстройства Макофанов после квалы, таким образом, раз на трассе не получилось