Mighty Punk

Все ожидаемо, он сам говорил что минимум опыта езды на этом болиде по мокрому, поэтому стоило ожидать что не будет хватать скорости.

Вот это имя. Победа Алонсо в Дайтоне была крутой, но для меня еще круче что он ехал на Кадиллаке. Надеюсь у нового прототипа успехи уже будут в обеих сериях.

И главный итог, несмотря не на самую удачную гонку, Эрикссон еще немного сократил отставание от лидера

Убийственная гонка для многих. В паре О"Ворд Палоу я пожалуй за титул испанца, но сейчас главный претендент на титул это Ньюгарден.

О'Ворду прям большой подарок, ну и Ньюгардену в принципе тоже

И не совсем понятно почему, слишком резко просели результаты. Я даже начинаю думать, что возможно зря мы тут Марко пинали, надо было похоже еще и Майкла.

Эрикссон меж тем продолжает стабильно набирать очки после Инди 500, разница между ним и лидерами в таблице становится все меньше

Пауэр сегодня был лучшим, ну и хотя бы стрик по победам сохранен.

Это я еще мягко сказал) после инди 500 по моему только Палоу больше очков набрал

Wheelie for the win

ну теперь в отличии от Детройта я могу порадоваться за Маркуса, ну серьезно сейчас он в топ 3 закончит сезон

Они мазохисты)

Херта врезающийся в корветт это было бы идеальным завершением этого кошмара

Я говорил

Похоже нужно менять место рестарта

вот не удивлюсь если он хорошо отыграется, даже если проезд по питу дадут

Будь только одна авария Боттаса то скорее всего был бы Дэн на подиуме, старт был отличный, вроде впереди Леклера ехал уже, а если бы вывесили красные, то была бы пара Дэн Шарль за победу, и он скорее всего выиграл бы, просто потому что Норрис лучше весь сезон, но в самый главный момент все лавры достаются другому, как в паре Рассел Латифи.

Не очень здорово, когда результат меняется после финиша, но как бы то ни было, четвертых мест не было аж с 2014 года, с точки зрения лучшего результата это уже лучше чем за весь период 2015-2018, осталось лишь набрать больше 54 очков и занять место в топ 10, а к этому все идет, и тогда камбек будет вполне обоснован.

Молодец, когда-нибудь ровная езда должна была принести плоды.

Ключевую роль сыграл в том чтобы Окон все таки приехал первым, это правильно конечно, не сомневался что не будет пускать сэра, все таки сейчас мне кажется командный гонщик больше чем когда-либо, но все равно как-то обидно с этим пятым местом, такие гонки только раз в сезоне бывают, не в том месте на старте и все.

Сойдет, радоваться можно будет только когда приедет на подиум, пятых мест за карьеру много было.

Максимум возможного забрал, впереди гораздо более быстрые болиды.

Возможно стоит рассмотреть вариант с двумя питами, износ тут может быть высокий, но зная команду, думаю будут пытаться проехать с одним.

Мне показалось что в случае с Костеки он просто "проучить" хотел за старт, тот реально слишком оптимистично нырнул, все аварией могло закончиться если бы Шейн его не заметил в зеркалах. Боялся что вау как прошлогоднем Бенде будут тошнить две недели подряд, но молодцы вроде нашли темп. За Слейда и Блэншарда рад, шикарно сработали.

Маки были гораздо быстрее, но он все равно пытался их удержать, только таким нестандартным способом и можно было, классик Алонсо пытающийся прыгнуть выше возможностей болида. Подошли к спринту с позиции максимальной атаки, и мне это понравилось.