WHITE77

В Мехико эффект от слипстрима не столь велик, тут меньше лобовое сопротивление, чем на любой другой трассе, поэтому застрять на первом отрезке за АМ и АР вполне реально.

при всем негативе от квалы, очки дают по воскресеньям.

в гонке должно быть пободрее, если не выбьют на первом круге.

при всей моей любви к Федору, сегодня за свою квалу, больше двойки он не заслужил. Очень слабо.

примерно тоже самое

он во втором сегменте ему не до этого, Федор сам виноват, отвратительные 1 и 2 сектора+одна попытка только была.

интервью @telegraaf

темп на первом отрезке, гоночного стинта PER(M) - 1.20.762 VER(M) - 1.20.969 BOT(S) - 1.21.340 HAM(S) - 1.21.284 ALO(H) - 1.21.587 LEC(M) - 1.21.846 OCO(M) - 1.21.890 TSU(M) - 1.21.996 GAS(H) - 1.22.012 SAI(S) - 1.22.285 NOR(M) - 1.22.312 VET(S) - 1.22.896

хорошие ощущения перед уикендом, в Мексике все команды будут использовать макс прижим, что для Альпин идеально + двигло у Рено на высоте работает как часы, главное чтобы на старте не выбили.

ну последний раз когда РБ были на Рено в 2018, был дубль в квале и победа в гонке, Хонда с момента последнего визита в Мескику поменяли компоновку двигла на мерсовскую (вроде как в ней таился секрет успехов хонды и рено на этой трассе), что может сказаться на производительность, думаю это лучший шанс для Альпин из оставшихся.

Астоны и так стабильно опережаем, цель побороться с маками и феррари, двигатель рено самый тащёвый на высокогорье.

согласен, тем более впереди Мексика, где свежий движок очень поможет в сочетание с высокогорьем.

Флавио Бриаторе возвращается в Формулу-1! По информации автоспортивного комментатора Карлоса Коста, Флавио Бриаторе вернётся в Формулу 1 в статусе владельца компании, которая занимается рекламой на трассах и в паддок-клубах. Это означает неограниченный доступ ко всем объектам на трассе, включая гаражи команд. P.S. Как по мне это очень хороший знак для Алонсо и Альпин, лоббисты в руководстве Ф1 еще никому не мешал. Возможно это часть ElPlan)

в первом сегменте, что-то было, судя по времени, хреново если накажут.

примерно тоже, что и с Пике.

выжал максимум, даже если бы собрал все идеальные сектора, выше 6 места было не подняться, красавчик!

можете расшифровать, что тут произошло, из-за чего был плевок?

есть такое очучение, и началось это все в квале, с потерей 0,5 на третьем секторе в 3 сегменте.

скорее всего старая проблема с прогревом.

Фёдор и везение(чуйка) слова несовместимые, довольствуемся тем, что есть.

форма машины обуславливает старым мотором, который давно не обновляется, это наихудшая трасса из всех оставшихся, и то, чтоб оба в очках, хороший результат, дальше больше.

Максим, пора поворачивать, поворот левый!

Максим начал отруливать в последний момент, по мне это чистое нарушение, такое же чистое как было в Сильвере у Люсьена, наказание в +5 позиций выглядит логичным наказанием.

ёлки палки, вы посмотрите обзор тренировки хотя бы, Окон работал на софте, Фёдор на медиуме.

барселона и сильвер трассы одного типа, обе со скоростными и медленными поворотами, так, что минимум в квале должны выглядеть получше чем в Австрии.