EzioDaFirence

И скажет, что это была его лучшая гонка за Williams. И все должны умиляться этому. Надоело. Не победил? Значит хреновая гонка.

Да там всех менять надо. Лавадзу - потому что фуфло, а не гонщик. Вечно Вильямс одной машиной борется. Но и эта борьба- до первого косяка жоры нефартового. Жору на щекастого, лавадзу на Шумахера. Я все.

Утечка воздуха в системе пневматики и Жоре в боксах повышали давление. Заодно повысили давление и всем Виллофанам.

Интересно, Williams с Расселом когда-нибудь приедет в очки или вечно будут какие-то проблемы?

Дождь и ветер в гонке. Сдует/смоет бегемота

Плотненько. Есть шанс побороться.

Главбух черной бухгалтерии Williams весьма скептически смотрит на новых гордых бухгалтеров Европы. Явно ведь примазаться хотят.

После многочисленных товаров "made in china" и прочих алиэкспрессов, у меня и китайские гонщики воспринимаются как что-то дешёвое и не качественное... как от этого избавиться?

Даже если пойдет - зачем он нам? Убегал от нас в 2017ом, сверкая пятками. Там его пару раз зисизджеймснули. Теперь, поджав хвостик и показав средний палец своему преемничку, будет проситься обратно? Абсолютный середняк. Команде нужен лидер со стальными Пастора, стабильностью Норриса и скоростью... ну ок, пускай Норриса. Если Дэн уйдет из макларен, надо пытаться переманить его. Если нет - смотреть в младшие формулы. Шварцмана взять. Мика. Кими. Варианты есть.

Кстати да, 9 мая мессершмиттам красные звезды пририсовывали. Но это ни в коем случае не извиняет гонщика за то, что ему насрать на дату/историю команды. И все эти мотивирующие видео "мы Уильямс" приобретают идиотично-комедийный оттенок.

Ironшифр

Ну, если мерс пошлёт, то и моторы потеряем. А их команда вообще никогда не строила. Ищем нового моториста и покупаем комбинацию мотор+кпп.

Да Льюис сам все настраивает, просто не палится. Было же интервью инженера мерседеса, срывающие покровы- Росбергу надо 1000 кругов и он будет великолепен. А Хэмилтону надо два круга и он будет великолепен. Два круга и телеметрию Росберга.

"Вопрос: В Williams всегда гордились своей независимостью, но со следующего года команда будет приобретать трансмиссии у Mercedes. Почему пришлось выбрать этот путь? Йост Капито: Это не имеет никакого отношения к независимости. Мы остаёмся независимыми. Когда вы приобретаете у сторонних производителей какие-то узлы, ваша независимость от этого не страдает. Двигатель и трансмиссия должны работать как единое целое. Если есть возможность их приобретать, её надо использовать." Голос разума. Я доволен, бальзам на душу.

Да, мне тоже. Переживаю теперь, как бы его не убрали, как Парра...

Ну и хорошо, успехов вам! Главное, чтобы не было фиаско, как с Хонда.

Халк такой же невезучий, как и Георг. Феттель как-то ламповей, что ли.. А там хз, может, под Порше, и Ньюи переманим.

У нас тут перекличка динозавров

С Днём Победы! Мирного неба над головой!

Это блик

То, что Фрэнк и ко гордецы, каких еще поискать - это не новость. И не оправдание для Падди. Он работал в этой команде и знал эту кухню, чай не новичок, который "в шоке" от нового направления карьеры. Далее, Попов рассказывал/писал про скандал между Строллом и Падди. Мол, падди обещал -0,4 сек с круга, где это все? И я так скажу- грош цена тем дирам, которые не умеют заткнуть рот руководителям команды. Из примера приведу не совсем гонки. Эппл, Стив Джобс. Вот уж точно в каждой бочке был затычка, а про гордость и говорить нечего. НО! Когда горилла презентовала свое стекло и Джобс попытался умничать, его поставил на место руководитель гориллы. В итоге успешно заключили контракт. С такими людьми ты либо лизожоп, либо стоишь на своем. Значит Падди, занимая ОЧЕНЬ высокий пост и, по слухам, имея акции команды, не сумел доказать свою эффективность. Тут еще вопрос, почему в мерседесе его так легко отпустили. Победы над мерсом в 2014 ом объяснялись "рекоммендациями не использовать движки на максимуме", Монца 14 не даст соврать. Ну и не видеть прогресс после ухода Падди можно, надо просто не пристально следить за Вилками. Во-первых, теперь все вовремя, деталей хватает. Во-вторых, тачанка не хрупкая, аэро при наезде на поребрик не отваливается. В-третьих, тут приводили видел сравнение 42 и 43ей. 42ая настолько более нервная, что кошмар. Ну и в-четвертых, Лавадзе прошел в к2 и не только за счет Юки и Себа. Он был быстр. Ну и еще овер 1000 причин, почему после Падди лучше. Подписываюсь под каждым словом.

Погодите, погодите! Вы что, намекаете, что технический директор должен нести ответсвенность за подготовку машины? За ее скорость, надежность, качество сборки, сроки? За правильную расстановку ключевых инженеров, настройку аэротруб (сразу двух, замечу!), достаточность запасных деталей? Да ну, бред какой-то! Техдир нужен, чтобы светить лицом на старте, давать умные интервью на финише и собирать сливки на подиуме (если повезет). Так что да, Падди полностью невиновник. И вообще, он дал команде больше, чем она ему.

Ламмерс-не чемпион Williams, так что его мнение в зачёт не идет

Мне кажется, это будет хаас. Станет уралкалирасинг.