AVI

Ниже хаас не упадаешь, плюс всегда есть РБ рейсинг, откуда никто не увольняется, а так удачи в поисках новой команды, предлагаю красных - там и драйв, и веселуха, и постов по 100500 в день - не соскучится )))

Пиастри с 20-го года в Рено, у доктора уже давно был любимчик. К тому же это его классика, хвалить, пока не найдет слабых мест на которые можно давить (вспомним Норриса) таких «чемпионов ф-2» достаточно много и не каждый находит место в Ф1, а места то всего два у РБР, они не могут отлавливать абсолютно всех.

так это все ушло, как мы ливрею перестали менять, а самый смак был на первых еще победах Феттеля. Сейчас это уже гигант, с корп. культурой, а время гиков типа Джордана бесследно исчезло… второй такой команды в пелетоне не было и теперь уж давно нет. Уход Хорнера ничего не изменил, он давно превратились в Мерседес, Феррари и ко.

Осталась роль главы всей программы Ф-1, после ухода Хорнера место фактически вакантно. Т.е. есть глава команды - Мекис, есть глава RBPT, есть еще некоторый контрольный орган в виде Минцлафа и Дохтора. А роли Брауна ни для кого нет, об этом говорил кстати Минцлаф, что они ищут подходящего кандидата, кто будет в политику как раз играть.

Йос не правит, только Мицлафф и Дохтор возглавляют команду, Мекис состредосточится чисто на руководстве (думаю что и деньги с рекламой от него уберут), они /Минц и Марко/ же говорили, что пример Маков им понравился. Осталось понять кто все это сверху возглавит - для Минцлафа маловато, для Марко многовато.

это я читал, что у него случилось не известно? Его и в Венгрии не будет возможно тоже

А что случилось с Ламбиазой?

с просторов интернета...но я не могу найти этому подтверждения в англоязычной среде

это все с 14-го года растет, когда у Мерса самовоз был, а Маки с их мотором не вторыми стали...их еще тогда Вилы сделали, но там был бардак у Маков конечно Кстати, в том сезоне Вилы с Мерсом стали третьими. Писали, что Мерена прошли эту проблему единственными, на тот момент, но также писали, что у них проблемы с топливом...мол Петронас ошиблась вместо синтетики, выбрала навоз из под коровы в перемешкой с кукурузой, или настой на анисовом ликере из Такси-3

неее он его в iRacing закачал в виде мода и Максу доступ дал - так и было, еще Sun об этом писало

В июне 2025 года сообщалось, что Шарль Леклер впервые опробовал на симуляторе машину 2026 года на базе в Маранелло

Макса, возможно, убедили данные с симулятора, что показал Форд он знал, ему показали что может Мерс....либо после смерти ДиДи Хорнер захотел больше власти, не захотел уйти, например, с поста руководителя команды и стать таким Брауном, чтобы все остальные подвинулись выше (или не дали). Поэтому народ повалил, результаты упали и вот теперь Макс может уйти/ушел. Либо ребята показали результаты в 21-23-х годах и сказали хватит. Это перестройка, которая может закончиться как угодно - как у Бенетона или как у Макларен, время покажет.

ничего за исключением того, что команда находится в Британии и глупо преполагать, что 90% будут австрийцами и немцами, тогда уж и базу надо переносить. Конкретно эта фраза, скорее всего, абсолютная не правда, как и 80% этой статьи, британские СМИ любят приукрасить.....а так да, уверен на базе уныние, а как могло быть иначе? но не уверен что диалоги Марко и Минцлафа действительно правдивы и не вырваны из контекста у ферров тогда была благая цель - они хотели как раз своих инженеров и управленцев (ровно то что и происходит в Британии), только не учли, что брать "своих" неоткуда без приглашения иностранцев....

Любопытная статейка, из нее мы например узнаем вот это: "Роль Хорнера как генерального директора и руководителя команды заняли 82-летний австрийский консультант команды Марко и 49-летний немецкий бывший футбольный чиновник Оливер Минцлафф. На прошлой неделе было объявлено, что французский инженер и руководитель автоспортивной компании Лоран Мекис, 48 лет, станет заменой Хорнера. Однако инсайдеры настаивают, что теперь за рулем находятся Минцлафф и Марко" а также вот это: "Это была целенаправленная атака с целью контроля над гоночной командой, поскольку австрийскому штабу Red Bull не нравилось, что их гоночной командой руководит британец" Странно, что их не беспокоит что за рулем их машины выигрывает не австриец ))) Наброс на вентилятор качественный, видимо редактор The Sun болел за Хорнера.

Надо китайцев спросить, чьи электрички весь немецкий автопром уделали. про Хонду вообще все молчат, новый регламент они начали позже всех. И в текущем, только на какой-там год смогли что то внятное сотворить?! пока все уверены, что мерс на коне, потому что текущий мотор сделали лучше всех, но это ничего не значит.

Зачем РБР Хонда, если это будет GP2, как с маками случилось?!

Бюджет Реала больше бюджета Мерседес в два раза, при чем тут то, о чем ты пишешь?! На что они его тратят дело десятое. Бюджет почти всех команд в первой лиги в бейсбол в США больше любого бюджета в Ф1. Не надо приплетать все это за уши. То что ты считаешь космосом, на деле таким не является. Ф1 на практике средней руки рынок, который раскручивается средней руки «продюсером», просто в Европе таких денег на авто спорт никто не дает и поэтому выглядит, как «вау… И не забывай, что для РБ, основной рынок - это Азия, где Ф1 очень слабо представлена. и в завершение, трансферный, только трансферный бюджет «находящегося в кризисе», по мнению Кларксона, МЮ находится в пределах 200 млн. фунтов - это почти лимит бюджета в Ф1, а он только на это игроков покупают.

Это не так, уже несколько раз тут объясняли, еще раз, РБ - не учредитель РБР, а титульный спонсор, со скромным пакетом денег, Oracle приносит больше. Все из известных ушли на должности вне бюджета, ни РБ, ни Хорнер на это повлиять не могли. Махинации с конструированием яхт и прочим ушли в прошлое несколько лет назад. Это было фишкой ФИА и они за ней очень смотрят.

вклад РБ в бюджет РБР порядка 40-50 в год, это 10% от бюджета в 400 млн. и Хорнер, и Марко говорили рвньше, что они без этого проживут, и что логотип на капоте у них сильно дороже этого взноса. и то что менеджмент РБ решил себе захватить команду уже понятно. Но раньше, твоими же словами, это даже спонсорством нельзя было назвать. бюджет Реала порядка 1 ярда - предложи им эту стратегию, а то они ничего в этом году не взяли

У Стролла нет ничего, кроме АМ и его сына за рулем, у РБ целая программа. РБ куча убыточных программ, в том числе и в футболе, они вообще денег не приносят. А то что на бумажке нарисовали вырнучку маленькую - сейчас все наоборот ее рисуют в минуса, чтобы денег давали больше и есчо, такая вот парадигма. Хорнер походу хотел создать свою команду Хорнер Рейсинг, чего почти и достиг, прознав сие, группа товарищей из РБ решила его убрать, чтобы ценный актив не потерять. А Хорнер свое имя будет увековечивать видимо с Алпайн, его выкупив (это только вывод по слухам). В конце концов, перейти на Хонду где то в 28-м не составит труда.

Только он так и ушел (никто более ничего сверх денег не получил), Стролл вообще команду всю по акциям распродает таким образом. Туда и Хорнер с акциями может прийти. только Ньюи не поэтому ушел, а из-за создавшейся атмосферы и снижения его участия в работе над машиной - читай что его «задвинули», а он хотел рулить сам.

они все подпадают под ограничения бюджета, в новых командах не подпадают, те кто на слуху. Что подкидывай, что нет - один итог будет.

стоит вспомнить Реал, Барселону, МанСити, Баварию - куча всех приходило и уходило. Но вот, если менеджмент высший плох, а это не уровень Хорнера, а тот что по выше - вот тогда - это МЮ. Посмотрим что у нас.

в каком году и в какой команде? ставлю 1 тыс. руб. на то что титулов Макса в РБР больше не будет.

Когда Макс переедет в Мерс, тут сообщений будет меньше, чем в теме хаас? Яхта там. Практически напоказ. И? Как долго яхта там? Какое то время уже, не так ли? Яхты же не летают? И если хозяину надо попасть на яхту, то наверно самолетом? К тому же Тото надо все таки сообщить свое отрицательное решение, не так ли? Забористое винцо просто не могу понять, все за перехода Макса в Мерс или нет? Какой то бред все пишут