SareN

Состав Джоты на сезон 2024: Каллум Илотт, Уилл Стивенс, Норман Нато, Фил Хэнсон, Оливер Расмуссен и кто-то ещё.

Так золотая или ..?!

Новые цвета и титульный спонсор у Протона, Нил Джани и Джанмария Бруни, первые подтвержденные гонщики.

Новая ливрея и "старый" спонсор Протона для ИМСЫ:

Первые фото с обязательных тестов в Дайтоне https://sportscar365.com/photography/check-out-the-first-photos-from-imsa-sanctioned-daytona-test-2/

Фелипе Масса дебютирует в чемпионате, на 24 часах Дайтоны команды Райли на Ореке 07 в ЛМП2. Масса разделит обязанности пилота в гонке LMP2 с соотечественником Фелипе Фрагой и его напарником на весь сезон Гаром Робинсоном, а также Джошем Бурдоном, который собирается участвовать в гонках IMSA Michelin Endurance Cup.

WEC планирует расширить стартовую сетку из 40 автомобилей в 2025 году. По словам руководителя серии, чемпионат пройдет в 2025 году с более широкой сеткой. Полный список участников сезона следующего года, опубликованный в понедельник , ограничен 37 автомобилями из-за количества гаражей в Имоле и Трассе Америк, что, по словам Лекиена, рассматривается на будущее в связи с прибытием Aston из The Heart of Racing. Разработка гиперкара Martin Valkyrie и, вероятно, второй Lamborghini SC63 в 2025 году. Лекиен пояснил, что допускаются к участию только команды, автомобили которых омологированы на весь сезон WEC, поэтому запрещены разовые заявки от таких компаний, как Vanwall Racing или клиентских команд, использующих Audi R8 LMS GT3 Evo II или Mercedes-AMG GT3 Evos, которые не были приняты. отборочной комиссией WEC на 2024 год.

в ИМСЕ LMH тоже разрешены, но никто не хочет там гонятся почему-то

куда уж информативнее, да и ещё не во всех командах распределены гонщики

Состав Lamborghini Iron Lynx #63: Мирко Бортолотти и Даниил Квят, согласно информации endurance-info.com, третьим человеком будет Эдоардо Мортара, что означает, что Маттео Кайроли и Ромен Грожан присоединятся к Андреа Кальдарелли в длинных гонках Североамериканского чемпионата на выносливость.

и это топ? Vector Sport больше не участвует в программе Isotta Fraschini LMH. Vector Sport больше не участвует в программе Isotta Fraschini LMH, объявила британская команда в понедельник утром. В заявлении Vector Sport говорится, что Isotta не предоставила информацию об автомобиле или его данных «несмотря на неоднократные запросы», а ее коммерческий директор заявил о «вопиющем нарушении» контракта. Sportscar365 обратился к Изотте Фраскини за комментариями. «Трудно выразить словами уровень разочарования, которое мы испытываем по поводу позиции Изотты Фраскини», - сказал руководитель команды Vector Sport Гэри Холланд. «Нам был предоставлен минимальный доступ и участие в разработке этого нового гиперкара, несмотря на твердое ранее достигнутое соглашение о тестировании и разработке гоночного автомобиля в рамках подготовки к 2024 году. «Поэтому у нас нет никакого реального представления о том, как продвигалась разработка Isotta. «Vector Sport зарегистрировался для участия в LMP2 в Европейской серии Ле-Ман на 2024 год, как было объявлено до окончания сезона WEC, но на этом позднем этапе у нас нет вариантов в WEC. «Однако мы уже вступили в позитивные переговоры на 2025 год и с нетерпением ждем возможности работать с производителем в WEC, который соответствует нашим ценностям и амбициям».

Заявочный лист на сезон 2024:

Раффаэле Марчьелло официально объявлен заводским пилотом BMW M Motorsport и 100% поедет за них в ВЕКе. Кельвин Ван дер Линде присоединяется к программе Lexus LMGT3. Он присоединяется к ранее подтвержденному Хосе Марии Лопесу и возглавит программу LMGT3 японского люксового бренда, а дополнительные пилоты будут подтверждены позднее. Его единственный опыт участия в гонках ACO связан с участием в двух гонках за Phoenix Racing в азиатской серии Ле-Ман в 2021 году, когда он объединился с Маттиасом Кайзером и Саймоном Труммером за рулем Oreca 07 Gibson.

ну в Лилу не верю, слишком неопытная, а вот кто их топов эндуранса, загадка, прям даже и не знаю кто это может быть.

В сеть якобы утёк список участников на сезон 2024, как видим в нём нет команды Колеса, но есть 2 команды АФ Корсе, одна на 3 гиперкаре 499П, другая на 2 Феррари 296 ГТ3.

очень надеюсь что это не "любитель" пчёл.

!!!BREAKING NEWS!!! Роберт Кубица будет пилотом AF Corse в сезоне 2024 года. Амато Феррари: «Для меня большая честь приветствовать в нашей семье гонщика такого калибра, как Роберт. Его талант и высокий профессионализм принесут новую пользу нашей команде». Роберт Кубица: «Я рад, что мой путь и путь AF Corse в следующем сезоне будут одинаковыми. AF — одна из самых успешных команд в автоспорте: я уверен, что вместе мы проделаем отличную работу. Более того, я снова в итальянской команде, а это немаловажно». В ближайшие недели будет опубликована дополнительная информация о сочетании АФ Корсе и 38-летнего поляка, действующего чемпиона 2023 года в категории LMP2 чемпионата мира по гонкам на выносливость. Теперь то уж точно 3 Феррари 499П подтверждена почти официально.

Роберт Кубица за рулем Ferrari 499P в Имоле, сегодня проведёт тесты. По информации портала endurance-info.com поляк, скорее всего, займет свое место в потенциальном третьем Ferrari 499P, который, как ожидается, проведет весь сезон чемпионата мира по гонкам на выносливость 2024 года. Сегодня в Имоле он впервые садится за руль итальянского гиперкара. По нашей информации, над третьим 499P будет работать команда AF Corse Srl. Что касается гонщиков, то, по нашей информации, Роберт Кубица сегодня находится на трассе в Имоле за рулем 499P. Даже ничего не подтверждено, это говорит о том, что он должен оказаться за рулем этой третьей машины, которая, как ожидается, будет выставлена в частном порядке в следующем году, так же продлены Антонио Фуоко, Никлас Нильсен, Мигель Молина, Джеймс Каладо, Антонио Джовинацци и Алессандро Пьер Гуиди. Роберт Шварцман, который открыл для себя гонки на выносливость в этом году через GT World Challenge Europe в GT3, неудивительно, что мог бы присоединиться к нему. Лучшее время в тесте новичков в Бахрейне за рулем 499P, 24-летний россиянин (который ездит по израильской лицензии) также является резервным игроком Scuderia F1 после победы в титуле FIA F3 в 2019 году, за два года до финиша вторым. вплоть до Оскара Пиастри в FIA F2. Что касается третьего человека, мы можем ожидать увидеть еще одно громкое имя.

Состав Альпин в гиперсагах:

Toyota Gazoo Racing подписала Ника де Вриса на постоянную должность в сезоне чемпионата мира по гонкам на выносливость 2024 года, заменив Хосе Марию Лопеса. Голландский гонщик объединится с Майком Конвеем и Камуи Кобаяши на борту Toyota GR010 Hybrid под номером 7, а машину под номером 8 будет пилотировать неизменный состав: Брендон Хартли, Себастьен Буэми и Рио Хиракава. Хосе Мария Лопес был утвержден в составе команды Akkodis ASP Team Lexus LMGT3, оставив программу прототипов высшего уровня Toyota спустя семь лет.

В Ламборджини назвали имена первых гонщиков, которые будут выступать в ВЕКе и ИМСЕ, ими стали Даниил Квят и Андреа Калдарелли.

неа можно, он так уже делал