SareN

Порше представила эволюцию своего 911 ГТ3Р. Обновленная версия, которая была впервые анонсирована еще в апреле, была усовершенствована «в многочисленных ключевых областях», уделяя основное внимание оптимизации подвески и аэродинамики с целью улучшения управляемости и управляемости, в частности, для водителей-джентльменов. Изменения включают в себя введение жалюзи на верхней стороне передних колесных арок для улучшения аэродинамики, которая была разработана для противодействия сжатию передней части вместе с оптимизированной кинематикой передней подвески с двойным поперечным рычагом.

Гибсон в парнерстве с Ниссаном, построят двигатель для нового поколения ЛМП2. Это будет 3,4-литровый V6 с двойным турбонаддувом и системой непосредственного впрыска топлива. Также в качестве партнеров по трансмиссии и электронике были названы Xtrac и Bosch.

Ник Кэссиди подписал контракт с Пежо. Ник Кэссиди должен вернуться на чемпионат мира по выносливость FIA впервые с 2022 года в составе Peugeot, при этом французский производитель решительно намекнул на подписание новозеландца в социальных сетях, остается неясным, когда именно Кэссиди начнет участвовать в гонках за французский бренд, а пост в Instagram, в частности, ссылается на «планы FIA WEC 2025/2026».

Ламба приостановливает программу своего гиперсага в следующем году. Программа Lamborghini SC63 «приостановлена» на 2026 год в «стратегической перестройке» деятельности, поскольку он уделяет больше внимания разработке и дебюту в гонке Lamborghini Temerario GT3 в следующем году и последующего варианта Super Trofeo, который должен быть представлен в 2027 году. Райли стал поставщиком услуг SC63 в этом году и работал с Lamborghini и партнером по шасси Ligier над значительными обновлениями автомобиля, включая совершенно новую заднюю подвеску, которая находится в процессе проверки с помощью статических испытаний в Северной Каролине перед запланированным запуском на трассе в следующем месяце. Представитель Lamborghini подтвердил Sportscar365, что завод SC63 по-прежнему будет участвовать в двух последних раундах Кубка выносливости в этом сезоне на мотоцикле Индианаполис Мотор Спидвей и десятичасовом финале Motul Petit Le Mans на Michelin Raceway Road Atlanta, хотя еще не определено, будет ли автомобиль работать с недавно разработанными деталями.

В БМВ подтвердили, что в ближайшем будущем останутся выступать в обоих чемпионатах.

Альпин планирует использовать «джокер» в 26 году. Alpine планирует капитальный ремонт аэродинамики своего автомобиля A424 LMDh, по словам своего вице-президента по автоспорту Бруно Фамина, который объяснил, что в прошлом году внедрение двухступенчатой системы Balance of Performance негативно повлияло на концепцию низкого сопротивления их автомобиля.

Технический директор Тойоты призывает к срочным изменениям для устранения «искусственных» гонок. Технический директор Toyota Gazoo Racing Europe Дэвид Флури призвал к «срочному» переосмыслению процесса баланса производительности, который, по его мнению, привел к «скучным» и «искусственным» гонкам в этом году. Несмотря на отсутствие конкурентоспособности Toyota как в Имоле, так и в Спа, GR010 Hybrid оставался самым тяжелым автомобилем среди гиперкаров вместе с Ferrari 499P, который отправился в Бразилию, выиграв все четыре гонки до этого момента, и вторым мене мощным ниже порога увеличения мощности 250 км/ч. GR010 работал с дефицитом в 29 кг до Cadillac V-Series.R, который получил доминирующий финиш 1-2, и дефицит 31 кВт (41,6 л.с.) ниже 250 км/ч. Полностью поддерживаю его слова, я до сих пор не понимаю, почему орги специально довешивают японцев по максимуму?!

а как ты хотел, Золотая же эра, теперь до конца сезона с японцами будете превозмогать с мешками картохи.

Дженсон Баттон завершит гоночную карьеру по окончании этого сезона и покинет Кадиллак-Джоту. Чемпион Ф-1 2009 года решил завершить свою регулярную гоночную карьеру в конце года, чтобы больше уделять времени семье, но не исключает участия в отдельных соревнованиях в будущем.

дубль и первая победа Кади и Лексуса в ГТ3, Бурдэ с Дженсен на подиуме

ну хоть какая-то борьба на последних минутах

я в ауте, не помню когда Тойота в последний раз проигрывала 2-3 круга

ну давайте хоть СК под конец гонки, а то прям относительно спокойно

спагетти против риса

офигеть, японцы в 10 на самом деле

у 50 снова болты отвалились?

Пежо проходит на круг Тойотку и Ферры, омг

Де Врис ты куда Джови пропустил?

ведрам легко не дадут победить Кади

давай Пежо за ЛМГ

в сми активно обсуждают объединение машин лмг и лмдг https://m.vk.com/wall-27967693_76966

5 ведро обогнали на круг 50,51 и 7