Сочинец

Макс говорит, что с пятницы Феррари прибавили в работе на дистанции "Машины Ferrari очень быстры, выиграть у них будет непросто – утром на длинной серии кругов они показали хорошую скорость. "

У Льюиса там слипстрим был? откуда такая максималка? Хотя первый сектор хуже чем у Джоржа и не намного лучше чем у Шарля.

Да, Шарль справа....

Сегодня можно радоваться великолепному поулу от Шарля! А завтра будет завтра

Молодец! Продолжил серию старта из первого ряда.

Вот же крашер... Ничего святого...

Считаю, что для пилота это нормально иметь амбиции но помимо этого надо иметь и возможность их реализовать. То что Карлос так говорит это нормально для любого , пока действиями он никак не мешает команде и напарнику. Он умный парень и все понимает и пока его карьера (и в АТ и в Макларене с Рено) говорит о том , что он не будет противопоставлять себя команде и вредить ей.

++++++

Шарль весь ГП отработал великолепно и заслуженно победил да еще и БШ. Великолепная победа в доминирующем стиле, поздравляю!!!

С победой и БШ! Блестящий ГП от Шарля! Карлосу надо поднажать. Forza FERRFRI!!!

С моторспорта "Команда Ferrari возобновила спонсорские отношения с табачным концерном Phillip Morris, которые начались еще в 1973 году. Упоминание бренда Mission Winnow вернулось на сайт Скудерии в начале апреля"

Возможно, что перестраховались с износом (еще и аварии во второй практике поспособствовали) а в РБ решили немного рискнуть.

Хорошая гонка от Карлоса, но с гоночным темпом надо работать.

Борьба Шарля с Максом

С дублем!!!

Великолепен!!!

Читал, что структуры безопасности стандартизирована для всех.

Сам не совсем понял о чем он ведь у нас режим закрытого парка после 3 практики.

Вот, что Перес говорит по поводу дельфина «Из-за того, что новые болиды «козлят», и потому, что снижение дорожного просвета ведет к существенному росту скорости, но также и рисков повреждения днища, я ожидаю существенной разницы в темпе в квалификациях и в гонках, – заявил после тестов в Барселоне Перес. – В квалификации все будут опускать машины как можно ниже, на прямых открывать DRS и тем самым снижать прижим и немного приподнимать «козлящую» машину. В гонках DRS использовать можно не всегда, а значит придется использовать другие настройки, снижать уровень прижима и мириться с падением темпа»

Козление плохое слово дельфин мне больше нравиться Как понял козление связанно с высотой и жесткостью и кинематикой задней подвески. Решение проблемы может сказаться на скорости н думаю, что проблему должны быстро решить.

Мы второй день лидеры по пройдённой дистанции

Это читал но, мне кажется, что Себ здесь говорит не о перегреве а о моменте срыва он развивается быстрее (из-за меньшей боковины) и меньше прощает ошибки.

Пирелли обещали в новых шинах исправить эту проблему с перегревом

Видимо сегодня тайминг глючит у всех

по ссылке Sainz (Ferrari) 1m20.416s, C3, 69 laps