Сочинец

Шарль отлично с плюсом ,Карлос отлично.

Я за этим не особо слежу , прочитал здесь https://www.f1news.ru/news/f1-156092.html

Карлос Сайнс отыгрался после старта с 19 места, финишировав восьмым – он заработал очки в девятой гонке подряд и сейчас это самая длинная результативная серия в этом сезоне. "Неплохо для второго номера" Шарль в Турции очень стабилен оба раза 4 место .

Шарль квалифицировался отлично, Карлос устранил один из Макларенов из дальнейшей борьбы, что тоже очень хорошо , но вот то что Феррари не могут прогреть нормально резину первым кругом может очень сильно испортить завтра старт и возможные рестарты. П.с. Зачем надо было заставлять так сильно нервничать болельщиков

СУ (силовая установка ) новая! ДВС (часть СУ) новая но старой спецификации, гибридная часть СУ (батарея, генераторы) новые и новой спецификации.

После прочтения возникает много вопросов. Что значит просто гонщик? Дай определение просто гонщику и не просто гонщику, сложно гонщику или есть возможность то приведи свои градации пилотов желательно с расшифровкой. Почему на следующий год он так сильно проиграл Себу или Феррари 15 года тоже ведро с гайками? Зачем так сильно унижать Кими делая из него криворукого и способного водить только самовозы пилота? Что Кими делает в Альфе и зачем его туда вообще взяли если он способен только на самовозах??

т.е. если мерс в новый регламент не попадет то его привлекательность для топ пилотов резко снизиться.

Зачем мерсу хотеть кого-то другого если Рассел будет отлично выступать (в чем я не сомневаюсь) ?

Это зависит от формы Мерса в новом регламенте и от выступлений Рассела.

Рассел тоже на пенсию? Имеем 3-4 топ команд с явными лидерами на ближайшие 2-3 года а заглядывать сейчас дальше не имеет никакого смысла.

Еще немного о вчерашней ситуации и о сложности принятия решений по ходу ГП Эстебан Окон: Мы решили остаться на трассе, хотя это было рискованно. Мы предполагали, что дождь будет идти на протяжении двух кругов, а потом прекратится – так обещал прогноз, но дождь усилился. Мы ошиблись.

Любопытная картинка которое может объяснить почему раньше не заехал

2 место это отличный результат для Феррари в Сочи, да не лучшая позиция здесь но всяко луче 6-7. Надеюсь, что Карлос с Ландо договорятся о планах на завтрашний старт по старой дружбе

С поулов заклятые! Ландо великолепен!

Было бы совсем не логично не опробовать в практиках новые элементы а выкатывать их сразу на квалу и гонку. Полностью согласен.

Я так понял, что конфликт исчерпан и Шарль опять приступил к работе По информации итальянского издания Formu1a.uno, первым с утра за руль сел Шарль Леклер, который выехал на трассу на дождевых шинах, но команде пришлось на некоторое время прервать работу из-за проблем с двигателем. Во второй половине дня за руль сел Карлос Сайнс, а Шарль продолжил работу на симуляторе. Они так сильно заботятся об экологии

Очень большие сомнения в правильности формулировки того, что они давали....

С дублем!!!

Ещё и у Шарля стояла старая СУ ( читал, что поставили ту которая стояла с начала года).

Неплохо , думал, будет хуже и мы будем намного дальше от Макларена.

Закусывать надо!

Если у нас будет самовоз то и Шарль никуда не уйдет, если не будет то зачем Мик (по моему мнению очень средний пилот, без фамилии никуда бы не попал) Мик это совсем не бренд.

В Лемане Феррари победила в 2-х категориях (GTE PRO и AM)!!!

На Моторспорте пишут, что мы решили проапгрейдить наши СУ осенью

Есть несколько способов это проверить. 1 ФИА устанавливает стоимость каждой детали (усредненный вариант) и согласовывает номенклатуру заменяемых деталей со своими техническими делегатами, которые отслеживают детали подлежащие замене. 2 У ФИА через аудит есть балансовая стоимость каждой детали у каждой команды и через этот механизм можно отследить стоимость заменяемых деталей.