Spa84

скорее с бычками по ту сторону Атлантики - они там периодически кого-то пробуют, м.б. когда-нибудь Марко и Матешитц решат Феттеля в Инди заслать для сбора большего числа регалий.

Семейство Франкитти - де Реста знает два обратных примера.

Прелесть серии была скорее не в дебютах таких пилотов, как Нико, а в том, что таким пилотам как Алёшин давался шанс продолжить свою карьеру в формулах и в условной Европе, потеряв шансы попасть в Ф1, а не сидеть лишние годы в юниорских первенствах. Последующие околофутбольные проекты слишком игрались с форматом уик-эндов, а этот чемпионат неплохо дополнял Формулу-1 и американские первенства :( Первый сезон с борьбой на трассе за приличные позиции Энге и Ферстаппена был вообще сказкой, мы видели что может Нельсиньо, когда команда работает на него и т.п.

раритетная техника :) Интересно, на Lola T99/50 сейчас никто не ездит ? Или все побили потом во второстепенных сериях

Я скорее не о правилах а о фразе выдержанной в том духе, что есть моя версия произношения, а есть неправильная. Это как раз лишний раз подчёркивает её "итальянскость" - канонический вариант "Риччардо" бол модифицирован для удобства прочтения в "Риккардо".

Сааведру трудно не узнать, хоть раз его видя :) Густаво Якамана из Grand Am не позвали ?

в фамилии явно прослеживаются именно итальянские корни

А контракт с серией у автодрома до куда ?

это не подойдёт ? http://www.visitvictoria.com/Regions/Phillip-Island.aspx он так произносится

слишком большой элемент традиции во всём этом - почему вам хочется перевести именно топоним Филип-Айленд, но вас вполне устраивает какой-нибудь Нью-Йорк или Пекин ( который в других странах и в самом Китае вообще-то зовут Бэйцзином ). В большинстве названий есть какие-то понты - давайте Санкт-Петербург в город святого Петра переименуем - чтобы точно без иностранщины :bigwink: Меня другой момент по последним тв-комментариям Попова заинтересовал - почему он позволил себе пнуть Смедли за то, что тот позволил себе назвать Даниэля Риччардо Даниэлем Риччардо.

И в эту ветку иногда приятно заглянуть, глядя на последние результаты младшего Эспаргаро :wub:

там довольно регулярно встречаются люди, кто либо в том году не выступал вообще в подобных гонках, либо участвовал в похожих сериях ( Ф-Рено 2.0, GP3 ) вот тут - http://www.f3cup.co.uk/

где Антониу в прошлом году выступал в Ф3 кроме Макао ?

он первый с 1980 года пилот, который выиграл главную "формульную" гонку в рамках большого приза дважды. По количеству стартов в Аомыни до первой победы они с Антониу на равных.

А в чём счастье ? Повторить путь Мортары и уйти в кузова ?

один где ? Если просто ткнуть пальцем в список потерь, то вспоминаются минимум двое ( Симонсен и Альборето )

Учитывая количество смертельных случаев здесь в последнее время стоит лишний раз перестраховаться.

А по какому принципу считали эти чемпионаты ?

не своими же стараниями - машинка вечно ломаться не будет, а Эстебан рано или поздно научиться вовремя тормозить :)

заявки на отдельные гонки и официально купленная на стороне техника ?

Всего три с небольшим секунды в пользу Адриана, зато какая разница в восприятии гонок обоих :)

На главной в своё время появлялись статьи ещё о двух знаковых для команды персонажах: Дереке Гарднере: http://www.f1news.ru...11/100/69.shtml Харви Постлтуэйте: http://www.f1news.ru...11/100/53.shtml

Старенькая статья о Кене из журнала "Формула":

безусловно :)

С формальной точки зрения нынешний Mercedes - это и есть Tyrrell