Spa84

Бросишь Элио ? :(

Давно ? https://www.google.ru/search?q=%D0%BC%D0%BE%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:ru:official&client=firefox-a&channel=fflb&gfe_rd=cr&ei=8aj5U_jbBMeCYKW8gKgJ#channel=fflb&newwindow=1&q=%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%BC+%D0%BC%D0%BE%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82&rls=org.mozilla:ru:official

Моспорт ?

а Феттель не из этого числа ?

в Лайтс было немало пилотов пришедших в серию и сходу выигравших титул - Карам, Вотье, Ньюгарден, Верне - и из них получил постоянное место лишь Джозеф, да и то полуслучайно: Карпентер создал свою команду. А остальные пролетели мимо... Тристан был тогда на голову сильнее того же Муньоса при равном опыте, Верне в год дебюта оказался сильнее Хинчклиффа, имевшего к тому моменту год наката на этой технике ... Мир не без добрых людей - кто-нибудь да подберёт - в Северной Америке достаточно серий. Не Индикар, так USCC, не USCC, так ещё какая-нибудь кузовная мелочь. Гражданство ему дополнительно поможет.

это закрывает тему - серии нужно не просто громкое имя, а имя с деньгами под себя - условный Масса, протеже Слима, протеже Ред Булл и т.д. в таком духе.

Журден тоже выступает в каком-то ралли, но мы видели уровень его возможностей сейчас после стольких лет вне кольца. С чего Ари-младший должен быть лучше ?

Ари-младший не гоняется с 2010 года - проще тогда Жана-Карла Верне из спортпрототипов вернуть.

мало ли куда их заведёт нынешнее выяснение отношений

ты предвидишь будущие отношения США и России ?

для формализации того, что произойдёт, нужно наличии Сары и Эда на официальных позициях в объединённой команде хотя бы в течении нескольких гонок.

при таком угле зрения это стоит назвать возможным закрытием Фишер Рейсинг и уходом Хартмена к Карпентеру

больше похоже, что Сара и Ко не хочет терять Джозефа и готова поступиться частью независимости для сохранения ему полного расписания. как-то сомнительно, что Эд сократит расписание своей машины ради дополнительного финансирования второй машины команды А там нет пока мест особо

Я имею ввиду что при слиянии он получит большую часть акций своей с Сарой части (половины ?) команды. чтобы сэкономит бюджет, при его возможном недостатке - есть первая машина на которой на овалах едет Эд, а на дорожниках - Джозеф, и есть вторая машина - на овалах там едет Джозеф, а на дорожниках - какой-то прокатный пилот.

я о ином - Джозеф может прыгать из машины в машину, если обе заявки будут в равных долях принадлежать Карпентеру. семейству О`Гара и Хартмену.

Интересно, кто будет вторым пилотом при Эде при таком раскладе.

Тони пришёл в третью машину со своими спонсорами и получил место во второй лишь волею случая. За последние полгода альтернативы ему в борьбе за место №10 не появилось.

нет, я о том, что по твоей логике никто из этой компании сам не уйдёт, если что-то не случиться (Тони ты просто не любишь) и то, что мы видели десять лет назад может легко повториться и ещё через десять лет. Интересно у кого к тому моменту будет больше вице-чемпионский титулов - у Уилла или у Элио :spiteful: если бы Сэм и Хуан Пабло выступали на том уровне, который от них хотели, никакая молодёжь свой шанс так бы и не получила до сих пор.

да-да - сезон IndyCar 2025 года - в числе лидеров всё те же - Канаан, Кастроневес, Диксон... AA расширилась до 10 машин, Ганасси - до 7, Пенске - до 5...

40 - оба 1975 г.р. И иметь ввиду в качестве потенциальной замены ещё не значит обязательно подписать вообще или подписать вместо кого-то,. Скотта в своё время подписали когда PacWest развалился, Элио и Джеймса Х. также взяли в качестве замены.

Элио и Хуану на следующий год сорок стукнет

И ещё один поул для Себастьяна - в Мид-Огайо

Ты знаешь почему он себя так ведёт - тут не в одном Лёбе дело, а в нескольких моментах.

Ивана зачем примешивать к этим взаимным перекидываниям коровьими лепёшками ?