Vionik

Поздравления Фелиппе с другой стороны гаража! Это то что надо было показывать со старта сезона! Молодец, спасибо за подиум!

Чтоб солнце глазки не слепило.

Ну Фелипе же добрый, пусть пустит того кому эти непонятные очки собирать охота, жалко что ли. Хороший парень же, ну. А в Катере тоже Ф1, почему нет?

Ну если очки пофиг, тогда в Катер надо идти.

А, ну тогда Масса вполне себе был бы вице-чемпион 1968 года :D

Не смущает разница в системе начисления очков?

Скучная трасса, кругом заборы, никакого рельефа... Российская трасса должна быть злой и коварной, как русские горки, чтоб прям боялись следующего поворота!!! :dwarf: Пусть ямы долбят на полотне, добро пожаловать в Россию! :spiteful:

В школе на математике? :D

Ну можно ГП Монако в целиком отменить как небезопасное :pardon:

в туринг, например. Обратно в контактную борьбу. Цена вылета меньше, даже продолжить гонку можно дальше. И в правом кресле не сидит никто... Но тут явно не нам выбирать)

Защита задних рычагов подвески.

Извините, не удержался :D

У гражданских авто высшую передачу делают длинной не для максималки, а для экономного режима передвижения, потому и соотношение такое. Так что в принципе некорректно сравнивать гражданские и гоночные кпп. П.С. Применил комп с рулем и педалаями, поиграл в разные гонки и ф1 и просто кольцевые по испанской трассе в разных конфигурациях, проходил круг "на полной" коробке и на одной передаче, разница варьируется в районе 2-3 секунд, что естественно, ведь я не Шумахер :)

Как-то не очень Кубица на фото вышел. Ракурс, видимо, неудачный)

там самодостаточное сообщение, можно не реагировать :D Из интервью Жака Виьнева: Вопрос: А как бы ты охарактеризовал Роберта Кубицу? Бытует мнение, что у него были большие шансы в Формуле 1, пока не случилась та нелепая страшная авария в ралли. Жак Вильнев: Я не любил Кубицу как человека и как гонщика, когда мы гонялись вместе. Я с ним впервые близко столкнулся, когда он был тест-пилотом BМW, и, по правде сказать, я сразу не полюбил его как личность. Когда он мог выигрывать, он был быстрым, а когда не получалось выиграть, ему было плевать. Если не победа, то остальное его просто не устраивало. В конце своей формульной карьеры мы видели, что ему из-за отсутствия его собственной мотивации даже было трудно выигрывать у дебютанта Виталия Петрова. (...) Вот если мы, к примеру, говорим о Кубице, то я его очень хорошо знаю по периоду его бытия тест-пилотом BMW. Мы ведь были в одной команде. И у него было очень негативное ко всему отношение. Складывалось впечатление, что он был в команде только для того, чтобы приносить ущерб. Ему было наплевать на командную работу. Он думал только о себе и своей карьере. Именно так он и рос в Формуле 1, как гонщик. http://www.f-1.ru/n34414

Еще одни мужиком в Ф1 меньше :( Рад что ему удалось выпить шампанского в последней гонке. Удачи в Порше!

Петров)

Молодец, Роберт! Все правильно сделал. Кто бы что ни говорил, второе место в Финляндии - это достойно уважения.

Ну, например, факт тестов в ГП Дубая вызвал у тебя неподдельный интерес, хотя на 4ой странице этого топика ты сам же ранее поставил "лайк" на пост здесь :)

Краткий и не совсем дословный превод из неофициальной книги "Прост-Сенна" там нет перевода, просто краткое изложение произошедших событий. ну или я совсем невнимательный :)

Я вот тоже давно видел этот ролик онбоарда и все-таки склоняюсь к мнению о поломке рулевого. На видео онбоарда, видна немного левая рука на руле, и перед тем моментом, когда появился в кадре шлем, рук пропала (скорее всего ушла вниз). Это похоже на то что, поворачивая влево, болид в определенный момент перестал реагировать на рулевое и оставшись без управления поехал прямо. А Сенна в этот момент всем весом навалился на руль, пытаясь хоть как-то заставить болид повернуть.

А за 30 вы всего лишь китайский пилот? Несправедливо.